\"Oggi registriamo un pezzo di storia positiva, un'azione sinergica che ha portato risultati importanti, la sfida della Sassari-Olbia, che, non dobbiamo dimenticarlo, \u00e8 un'emergenza vera basata sulle vittime e sulle opportunit\u00e0 del territorio. Per questo eliminare il regime commissariale sarebbe un errore e potrebbe portare conseguenze gravissime riguardo ai tempi e alle risorse\". Cos\u00ec il presidente, Ugo Cappellacci, nella sua veste di commissario straordinario per l'esecuzione dell'infrastruttura stradale, ha introdotto l'incontro informativo tenuto stamattina nella sede della Camera di Commercio di Sassari con rappresentanti politici, sindacati, associazioni, soggetti attuatori e imprese aggiudicatarie. Erano presenti, tra gli altri, gli assessori dei Lavori pubblici, degli Enti locali e della Cultura, Angela Nonnis, Nicola Rassu, Sergio Milia, il sub commissario, Sebastiano Sannitu, e il sindaco di Sassari, Gianfranco Ganau.<\/p>\n
\"Cinque imprese tra le aggiudicare per la costruzione della Sassari-Olbia sono sarde - ha ricordato Cappellacci - ci\u00f2 significa migliaia di posti lavoro in pi\u00f9 e ci\u00f2 \u00e8 stato possibile perch\u00e9 abbiamo rifiutato categoricamente il meccanismo del massimo ribasso adottando per i bandi quello dell'offerta economicamente pi\u00f9 vantaggiosa\"<\/p>\n
L'incontro ha rappresentato anche l\u2019occasione per auspicare un forte coinvolgimento nel processo produttivo della grande infrastruttura stradale dei diversi operatori economici locali, tecnici e professionisti, commercianti e aziende produttrici di materiali e manufatti da costruzione, imprese e maestranze edili. \"Un pensiero doveroso va alle 87 vittime di questa strada - ha aggiunto il presidente - ossia a chi ha costituito lo stimolo pi\u00f9 forte per andare avanti trasformando questo progetto in un imperativo etico\".<\/p>\n
Dall\u2019aprile 2010, cio\u00e8 a trenta mesi esatti dall\u2019Ordinanza del presidente del Consiglio che nominava il presidente della Regione commissario delegato per il rifacimento e la messa in sicurezza della Strada Statale 597-199 \u201cSassari-Olbia\u201d, sono state pubblicate 11 gare d\u2019appalto su 12, aggiudicati 8 interventi e consegnate le attivit\u00e0 alle imprese esecutrici in 4 lotti.<\/p>\n
L\u2019ultimo bando relativo al lotto 4 \u00e8 comparso in Gazzetta ufficiale il 5 novembre scorso. Mese dopo mese la gestione commissariale ha coordinato e concluso una notevole mole di passaggi amministrativi, dalla stipula della convenzione con il soggetto attuatore Anas il 7 dicembre 2010, alle successive conferenze dei servizi nel territorio alle acquisizioni dei pareri e delle approvazioni dei progetti da parte del comitato tecnico scientifico, sino alle pi\u00f9 recenti emissioni dei bandi di gara e consegne delle attivit\u00e0. Entro la primavera 2013 \u00e8 prevista l\u2019aggiudicazione definitiva di tutti i lotti ed entro la fine dello stesso anno la consegna di tutte le attivit\u00e0.<\/p>\n
La Sassari-Olbia costituisce il principale collegamento trasversale interno tra la costa occidentale e quella orientale della parte settentrionale della Sardegna. \u00c8 la connessione fra le citt\u00e0 dove sono concentrati i pi\u00f9 importanti poli di attrazione della mobilit\u00e0 dell\u2019area del nord quali uffici pubblici, attivit\u00e0 commerciali, strutture sanitarie e fra gli aeroporti e i porti di Alghero, Olbia e Porto Torres. Consente di raggiungere la rete viaria portante del sistema stradale della regione, la Statale 131 e la sua diramazione centrale. Attualmente, a fronte di 1miliardo e 143 milioni di euro di costo complessivo dell\u2019opera e con 8 gare su 12 aggiudicate, si \u00e8 in grado di calcolare circa 211 milioni di economie a seguito di ribassi d\u2019asta medi del 28 per cento. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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