{"id":91033,"date":"2012-10-04T15:14:03","date_gmt":"2012-10-04T14:14:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cronacaonline.it\/public\/content\/index.php\/04\/10\/2012\/nautica-salone-genova-regione-sardegna-protagonista-dopo-flop-tassa-su-barche"},"modified":"2012-10-04T15:14:03","modified_gmt":"2012-10-04T14:14:03","slug":"nautica-salone-genova-regione-sardegna-protagonista-dopo-flop-tassa-su-barche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/2012\/10\/04\/nautica-salone-genova-regione-sardegna-protagonista-dopo-flop-tassa-su-barche\/","title":{"rendered":"Nautica, salone Genova: regione Sardegna protagonista dopo flop tassa su barche"},"content":{"rendered":"<p>Un appuntamento immancabile per mostrare al mondo le potenzialit\u00e0 della nautica sarda, dopo una stagione compromessa soprattutto dalla tassa sulle barche. Da sabato 6 a domenica 14 ottobre la Regione Sardegna sar\u00e0 protagonista alla 52esima edizione del Salone nautico internazionale di Genova, la pi\u00f9 importante e completa rassegna di settore in Italia e una delle principali in Europa, con 4 padiglioni che ospitano 1300 espositori (35% provenienti dall\u2019estero) e circa duemila imbarcazioni (450 in acqua), oltre a convegni.<\/p>\n<p>Il Salone genovese sar\u00e0 occasione per riflettere sulle sorti di un comparto fiaccato da un\u2019estate nella quale i maxi yacht hanno fatto tappe sempre pi\u00f9 sporadiche in Italia, e specie in Sardegna, in gran parte a causa della tassa sulle barche, rivelatasi, per altro un grande flop. Secondo i calcoli del governo, la nuova imposta (presentata prima come tassa di stazionamento poi come tassa di possesso) avrebbe dovuto garantire un introito di 155 milioni di euro, in realt\u00e0 ne sono stati incassati appena 24; i diportisti italiani, infatti, hanno versato allo Stato circa 533 euro in media a testa, mentre, sempre secondo le stime dell\u2019esecutivo, avrebbero dovuto pagare 3440 euro in media ciascuno. Le stime dell\u2019esecutivo si sono rivelate, dunque, clamorosamente sbagliate. La nautica del Bel Paese, intanto, \u00e8 in agonia: oltre 20 mila addetti persi in due anni, 2,5 miliardi in meno di fatturato dal 2008 a oggi. Meno stranieri (soprattutto arabi e russi) nei porti pi\u00f9 rinomati e italiani tartassati dai controlli. L\u2019andamento stagionale in Sardegna, che era la prima regione meta dei maxi yacht, \u00e8 stato penalizzato anche da altri motivi: il costo del carburante (circa 50 centesimi in pi\u00f9 della Corsica), il peso opprimente della crisi economica e i controlli fiscali a tappeto in molte zone costiere.<\/p>\n<p>\u201cPortiamo alla ribalta di una vetrina prestigiosa \u2013 afferma l\u2019assessore del Turismo Luigi Crisponi \u2013 la nostra offerta di qualit\u00e0 nel campo della nautica e, soprattutto, una portualit\u00e0 diffusa, senza eguali nel panorama nazionale\u201d. In 1800 chilometri di costa sarda ci sono circa 60 porti turistici. Secondo i dati del Ministero dei Trasporti e Infrastrutture (del 2010), con 17.119 posti barca la Sardegna \u00e8 la seconda regione con pi\u00f9 approdi in Italia, dietro la Liguria (che ne ha 24.306) e seguita dalla Toscana (16.890). In Sardegna ci son 10.145 posti barca in porti turistici, 2849 in approdi turistici, pi\u00f9 4125 punti di ormeggio. Il totale di posti barca in Italia \u00e8 di 146.174, perci\u00f2 il 12% si trovano sull\u2019Isola, cos\u00ec ripartiti: 11.460 per barche fino ai 10 metri, 5382 per barche da 10 a 24 metri, 277 per barche oltre i 24 metri.<\/p>\n<p>\u201cLa nostra terra ha un potenziale enorme \u2013 aggiunge l\u2019assessore Crisponi - ma il settore \u00e8 in sofferenza e, ci\u00f2 nonostante, la ricaduta economica \u00e8 comunque notevole: nei tre mesi estivi, ogni anno, supera le centomila presenze di imbarcazioni, con una media stimata di spesa di circa mille euro per diportista imbarcato. Quando si calcola il danno provocato da simili \u2018balzelli\u2019 \u2013 conclude l\u2019esponente della Giunta regionale - non bisogna mai dimenticare che oltre a intaccare direttamente il comparto nautico, particolarmente sensibile in Sardegna, colpiscono anche le attivit\u00e0 dell\u2019indotto, dal rimessaggio locale a quello della componentistica e dell\u2019accessoristica navale\u201d.<\/p>\n<p>Nel corso della rassegna genovese sar\u00e0 fatto il punto anche sullo stato di avanzamento dei lavori del \u2018TPE\u2019 (Tourisme Ports Environnement), progetto del Programma Italia - Francia Marittimo 2007-2013, del quale la Regione Sardegna \u00e8 partner insieme a Liguria, Toscana e Corsica. Il leit motiv del progetto \u00e8 la caratterizzazione dei porti turistici come vere e proprie porte d\u2019accesso per lo sviluppo economico e sostenibile dei territori interni. Nella giornata di chiusura (domenica 14 alle 10.30) ci sar\u00e0 la presentazione dei prodotti informatici per diportisti e imprese da parte della Regione e dei partner del progetto, cui seguir\u00e0 un\u2019altra presentazione, quella della carta dei servizi per i porti turistici. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un appuntamento immancabile per mostrare al mondo le potenzialit\u00e0 della nautica sarda, dopo una stagione compromessa soprattutto dalla tassa sulle barche. 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