\u00abNon pu\u00f2 esserci continuit\u00e0 territoriale senza un impegno finanziario che, per legge, oggi, \u00e8 in capo alla Regione sarda. Per questo ritengo che la Giunta regionale si stia muovendo nell\u2019interesse della mobilit\u00e0 dei sardi a prezzi consoni, e per questo, non \u00e8 possibile nemmeno considerare benefit accessorio e costoso la compensazione proposta nel bando di gara dall\u2019Esecutivo regionale a favore delle compagnie aeree\u00bb.<\/p>\n
Lo ha dichiarato Angelo Stochino, consigliere regionale del PdL, componente della Commissione trasporti.<\/p>\n
\u00abSono molto rammaricato degli interventi, sempre polemici e mai costruttivi, del deputato del mio partito, Mauro Pili, nei confronti della Regione e del presidente Cappellacci perch\u00e9, se le sue teorie fossero fondate, come ha sempre affermato in riferimento al plus valore acquisito dalle compagnie con le compensazioni previste nel bando di gara, le stesse, compagnie fiutando la \u201cregalia\u201d \u2013 prosegue \u2013 non avrebbero disertato la gara d\u2019appalto andata deserta qualche mese fa, e che ha costretto la Regione, come dichiarato in Consiglio dal Presidente e dall\u2019assessore dei Trasporti, a chiedere al Governo la proroga dell\u2019attuale continuit\u00e0 territoriale, su cui ci sarebbe gi\u00e0 l\u2019assenso del Ministero\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00c8 palese, invece, che le compagnie abbiano fatto cartello per aumentare il loro potere contrattuale nei confronti della Regione in quanto sarebbero, nel loro pensare imprenditoriale, meno remunerative le compensazioni pubbliche che avere campo libero sulle tariffe\u00bb.<\/p>\n
\u00abSempre grazie all\u2019intervento sconsiderato dell\u2019onorevole Pili per contrastare il decreto Matteoli di gennaio 2011, \u00e8 stata preclusa, di fatto, l\u2019estensione dell\u2019agevolazione anche all\u2019aeroporto di Tortol\u00ec il quale, ottenuto l\u2019inserimento nella continuit\u00e0 territoriale nel contestatissimo Decreto Matteoli, poi sospeso, l\u2019aeroporto ogliastrino ha potuto funzionare, in proroga, solo fino al mese di settembre scorso, mentre ora trova molte difficolt\u00e0 a poter essere riattivato\u00bb.<\/p>\n
\u00abGli errori dei patti siglati con il Governo nelle legislature precedenti \u2013 afferma Stochino \u2013 hanno ingabbiato la Regione sarda, per cui, oggi, appare impossibile ottenere la continuit\u00e0 territoriale unica (per sardi e non sardi), senza che la regione metta in campo le risorse adeguate. Risorse su cui appare legittimo verificarne la destinazione e la congruit\u00e0 euro su euro\u00bb.<\/p>\n
\u00abMi sento di poter dare un suggerimento al Presidente Cappellacci, che guida la conferenza dei servizi sulla continuit\u00e0 territoriale, e all\u2019Assessore Solinas \u2013 conclude Angelo Stochino \u2013 che \u00e8 quello, se possibile, di tenere distinta la continuit\u00e0 per i residenti da quella per i non residenti. Questo perch\u00e9, mentre \u00e8 semplice fare il computo sul numero dei sardi interessati alla mobilit\u00e0, diventa pi\u00f9 problematico, per la Regione e per le compagnie, riuscire a quantificare il numero dei non residenti interessati a viaggiare da e per la Sardegna\u00bb. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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