{"id":86648,"date":"2012-01-12T15:13:59","date_gmt":"2012-01-12T14:13:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cronacaonline.it\/public\/content\/index.php\/12\/01\/2012\/ecco-tutte-le-liberalizzazioni-in-arrivo-tra-queste-taxi-autostrade-notai-e-spiagge"},"modified":"2012-01-12T15:13:59","modified_gmt":"2012-01-12T14:13:59","slug":"ecco-tutte-le-liberalizzazioni-in-arrivo-tra-queste-taxi-autostrade-notai-e-spiagge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/2012\/01\/12\/ecco-tutte-le-liberalizzazioni-in-arrivo-tra-queste-taxi-autostrade-notai-e-spiagge\/","title":{"rendered":"Ecco tutte le liberalizzazioni in arrivo: tra queste Taxi, autostrade, notai e spiagge"},"content":{"rendered":"

Dalle tariffe autostradali, passando per le spiagge e i saldi, le tariffe di gas e luce, fino al numero di notai, farmacie e regolamentazione dei farmaci di fascia C. E, naturalmente, le licenze dei taxi. <\/SPAN><\/SPAN><\/SPAN>La bozza del decreto legge sulle liberalizzazioni <\/SPAN>spazia in vari ambiti.<\/SPAN><\/SPAN><\/p>\n

Autostrade - Le tariffe autostradali saranno definite da gennaio 2013 con il criterio de price cap, <\/SPAN><\/I><\/SPAN>ossia l\u2019individuazione di un prezzo massimo inferiore a quello praticato in monopolio non regolato.<\/SPAN><\/SPAN> <\/SPAN><\/SPAN>Entro il 31 dicembre 2012 e con effetto dall'anno successivo, i sistemi tariffari dei pedaggi relativi alle concessioni in essere saranno rivisti, si legge nel testo, \u00abcon determinazione dell'indicatore di produttivit\u00e0 a cadenza quinquennale per ciascuna concessione; in caso di mancata determinazione dei nuovi criteri tariffari nel termine indicato, i livelli delle tariffe restano fissati a quelli definiti nel 2012 e non possono subire alcun incremento fino alla rideterminazione secondo il metodo previsto nel periodo precedente\u00bb.<\/SPAN><\/SPAN><\/p>\n

Servizi pubblici locali -<\/SPAN><\/B> La bozza prevede che \u00abi Comuni, quando sussistono esigenze di promozione dell'ampliamento dei mercati e di ripianamento delle proprie posizione debitorie\u00bb, abbiano la \u00abfacolt\u00e0 di cedere le proprie quote di partecipazioni in societ\u00e0, secondo procedure aperte, nelle quali sia garantita la parit\u00e1 di condizioni di gara, la pi\u00f9 ampia trasparenza e conoscibilit\u00e0 e comunicano l'esito entro il 30 settembre 2012\u00bb. In caso di omessa comunicazione sulla dismissione \u00abpossono essere esercitati i poteri sostitutivi\u00bb.<\/SPAN><\/p>\n

Benzinai -<\/SPAN><\/B> Libert\u00e0 di rifornimento per i gestori degli impianti di distribuzione dei carburanti che potranno rifornirsi \u00abliberamente da qualsiasi produttore o rivenditore\u00bb. Ma non solo. I distributori di benzina potranno trasformarsi anche in negozi multi prodotto, potendo vendere dalle bevande fino ai tabacchi e ai giornali. I gestori che siano anche titolari degli impianti stessi \u00absi riforniscono liberamente da qualsiasi produttore o rivenditore, nel rispetto della vigente normativa. Nei nuovi contratti eventuali clausole che prevedano forme di esclusiva nell'approvvigionamento sono nulle per violazione di norma imperativa di legge. Nei contratti in essere alla data di entrata in vigore della presente legge, il gestore pu\u00f2 comunque avvalersi della libert\u00e0 di approvvigionamento presso qualsiasi produttore o rivenditore nella misura del cinquanta per cento di quanto erogato nel precedente anno dal singolo punto vendita. In questo caso, le parti possono rinegoziare le condizioni economiche e l'uso del marchio\u00bb. I gestori che non sono anche proprietari degli stessi impianti \u00abhanno la facolt\u00e0 di rifornirsi liberamente da qualsiasi produttore o rivenditore, nel rispetto della vigente normativa, per una percentuale non inferiore al venti per cento del proprio fabbisogno o di quanto erogato nel precedente anno dal singolo punto vendita e secondo modalit\u00e0 contrattuali, anche diverse dal comodato d'uso entro il primo luglio 2012\u00bb.<\/SPAN><\/p>\n

Ferrovie<\/SPAN><\/B> - Viene definito lo scorporo di Rfi dal gruppo Fs, ovvero la divisione fra la rete ferroviaria e la societ\u00e0 Ferrovie. Inoltre cessa l'obbligo da parte degli operatori ferroviari di applicare i contratti di lavoro collettivi. Per il settore il decreto prevede una vera rivoluzione: Fs sar\u00e0 un operatore, ma la rete, ovvero l\u2019infrastruttura, sar\u00e0 gestita a parte e quindi \"affittata\" a tutti gli operatori, Fs e concorrenti. La norma stabilisce, infatti, la \u00abindipendenza di Rete Ferroviaria Italiana s.p.a. dalle imprese operanti nel settore dei trasporti. Al fine di consentire il raggiungimento di una piena autonomia e indipendenza del gestore dell'infrastruttura ferroviaria, sul piano giuridico, organizzativo e decisionale, dalle imprese operanti nel settore dei trasporti le azioni della societ\u00e0 Rete ferroviaria italiana sono cedute al ministero dell'Economia e delle Finanze, che esercita i diritti dell'azionista d'intesa con il ministero dello Sviluppo economico\u00bb.<\/SPAN><\/p>\n

Deroga art. 18<\/SPAN><\/B>- Un passaggio che far\u00e0 discutere \u00e8 l'introduzione di una deroga all'articolo 18 dello Statuto dei lavoratori in un caso particolare e specifico. L'obbiettivo sembra essere quello di favorire la crescita di dimensione delle piccole imprese e rendere meno vantaggioso il processo inverso, ovvero quello di avere pi\u00f9 imprese mantenendolo e sotto i 15 dipendenti. Il testo dice: \u00abIn caso di incorporazione o di fusione di due o pi\u00f9 imprese che occupano alle proprie dipendenze alla data del 31 gennaio 2012 un numero di prestatori d'opera pari o inferiore a 15, il numero di prestatori d'opera di cui al comma precedente \u00e8 elevato a cinquanta\u00bb.<\/SPAN><\/p>\n

Taxi <\/SPAN><\/B>- <\/SPAN>E mentre i tassisti minacciano il blocco totale e il Garante ha definito illegittima la protesta, nella bozza del dl si legge che arrivano pi\u00f9 licenze per i taxi e \u00abadeguate compensazioni da corrispondere una tantum a favore di coloro che sono gi\u00e0 titolari di licenza\u00bb. Inoltre sar\u00e0 consentito avere \u00abla titolarit\u00e0 di pi\u00f9 licenze\u00bb e pi\u00f9 flessibilit\u00e0 sugli orari di lavoro. \u00abL'incremento del numero delle licenze - si legge nell'articolo 22 - ove ritenuto necessario anche in base a un'analisi per confronto nell'ambito di realt\u00e0 comunitarie comparabili, \u00e8 accompagnato da adeguate compensazioni da corrispondere una tantum a favore di coloro che sono gi\u00e0 titolari di licenza o utilizzando gli introiti derivanti dalla messa all'asta delle nuove licenze, oppure attribuendole a chi gi\u00e0 le detiene, con facolt\u00e0 di vendita o affitto, in un termine congruo oppure attraverso altre adeguate modalit\u00e0\u00bb.<\/SPAN><\/SPAN><\/p>\n

Notai <\/SPAN><\/B>- Nel giro di due anni ci saranno mille notai in pi\u00f9. \u00abEntro il 30 giugno 2012 \u00e8 bandito un concorso pubblico per la nomina a notaio per 500 posti. Entro il 30 giugno 2013 \u00e8 bandito un ulteriore concorso pubblico per la nomina a notaio per 500 posti\u00bb.<\/SPAN><\/p>\n

Farmacie <\/SPAN><\/B>- Si arriver\u00e0 ad avere 2-3 mila farmacie in pi\u00f9 sul territorio, da riservare ai farmacisti non titolari e a quelli che risiedono nelle zone disagiate. E ancora: aperture di nuove farmacie in aeroporti, stazioni, alberghi, centri commerciali e aree di servizio. Ma i medicinali di fascia C con obbligo di ricetta (ad eccezione di stupefacenti, ormoni, medicinali iniettabili e con ricette non ripetibili) continueranno a restare in farmacia. Potranno per\u00f2 essere venduti liberamente anche nelle parafarmacie e nella grande distribuzione, ma solo in quelle Regioni dove entro il primo marzo 2013 non sar\u00e0 stato ampliato il numero di farmacie portandolo aalla \"quota\" di una ogni 3.000 abitanti. Deroghe alla misura sono previste nei comuni fino a 9mila abitanti, dove potr\u00e0 essere aperta un'ulteriore farmacia \u00absoltanto qualora la popolazione eccedente rispetto al parametro sia superiore ai 1.500 abitanti\u00bb.<\/SPAN><\/p>\n

Spiagge - Novit\u00e0 anche per gli stabilimenti balneari sulle spiagge italiane: aste pubbliche, durata di 4 anni e non rinnovabili automaticamente. Si faranno gare pubbliche per le concessioni del demanio marittimo per attivit\u00e0 turistico-balneari. \u00abIn conformit\u00e0 alla normativa dell'Unione europea a tutela della concorrenza, la selezione del concessionario sui beni del demanio marittimo avviene attraverso procedure a evidenza pubblica trasparenti, competitive e debitamente pubblicizzate, secondo il criterio dell'offerta economicamente pi\u00f9 vantaggiosa. A favore dei precedenti concessionari \u00e8 riconosciuto un diritto di prelazione, ove adeguino la propria offerta a quella presentata dal concorrente risultato vincitore della procedura\u00bb. Le concessioni non potranno avere durata superiore a quattro anni e non potranno essere automaticamente prorogate. \u00abIn ogni caso - precisa il testo - per il rinnovo si ricorre a nuove procedure competitive\u00bb.<\/SPAN><\/SPAN><\/p>\n

Saldi <\/SPAN><\/B>- All'articolo 2 della bozza si parla anche di saldi: \u00abOgni impresa che svolga attivit\u00e0 commerciale anche al dettaglio, in qualunque settore merceologico, pu\u00f2 decidere in autonomia il periodo nel quale effettuare sconti, saldi o vendite straordinarie, la durata delle promozioni e l'entit\u00e0 delle riduzioni\u00bb.<\/SPAN><\/SPAN><\/p>\n

Gas e luce <\/SPAN><\/B>- Saranno riviste e ampliate le condizioni per avere tariffe agevolate di gas naturale ed energia elettrica, in modo che riguardino una platea pi\u00f9 ampia \u00abdi soggetti beneficiari\u00bb. La revisione sar\u00e0 fatta in tre mesi: \u00abIl ministero dello Sviluppo economico, d'intesa con il ministero dell'Economia e delle finanze e con il ministero del Lavoro e delle Politiche sociali, dispone la revisione, entro novanta giorni dalla data di entrata in vigore della presente legge, dei criteri per l'applicazione delle tariffe agevolate nel settore dell'energia elettrica e del gas naturale\u00bb.<\/SPAN><\/p>\n

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