{"id":86508,"date":"2012-01-30T15:13:59","date_gmt":"2012-01-30T14:13:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cronacaonline.it\/public\/content\/index.php\/30\/01\/2012\/sassari-ol8203bia-con-i-ribassi-dasta-la-strada-costera-850-milioni-in-primavera-i-lavori-lotto-9"},"modified":"2012-01-30T15:13:59","modified_gmt":"2012-01-30T14:13:59","slug":"sassari-ol8203bia-con-i-ribassi-dasta-la-strada-costera-850-milioni-in-primavera-i-lavori-lotto-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/2012\/01\/30\/sassari-ol8203bia-con-i-ribassi-dasta-la-strada-costera-850-milioni-in-primavera-i-lavori-lotto-9\/","title":{"rendered":"Sassari-Ol\u200bbia, con i ribassi d&#8217;asta la strada coster\u00e0 850 milioni. In primavera i lavori lotto 9"},"content":{"rendered":"<p><\/SPAN><SPAN style=\"LINE-HEIGHT: 115%; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'; BACKGROUND: white; FONT-SIZE: 12pt\">\"L\u2019adeguamento dei costi della Sassari-Olbia \u00e8 un fatto normale dato che la prima stima era stata calcolata nel 2005\". Lo dichiara il sub-commissario governativo, Sebastiano Sannitu. \"Chi, allora e anche dopo, indicava cifre e numeri non sapeva di cosa stava parlando\", continua Sannitu.<\/SPAN><\/p>\n<p><SPAN style=\"LINE-HEIGHT: 115%; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'; BACKGROUND: white; FONT-SIZE: 12pt\">\"Solo<\/SPAN><SPAN class=apple-converted-space><SPAN style=\"LINE-HEIGHT: 115%; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'; BACKGROUND: white; COLOR: black; FONT-SIZE: 12pt; mso-bidi-font-family: Arial\">&nbsp;<\/SPAN><\/SPAN><SPAN style=\"LINE-HEIGHT: 115%; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'; BACKGROUND: white; FONT-SIZE: 12pt\"><A href=\"javascript:mails_addtocal(1,%22oggi%22);\"><SPAN style=\"COLOR: #ff8000; mso-bidi-font-family: Arial\">oggi<\/SPAN><\/A>, dopo pi\u00f9 di un anno di intenso lavoro sotto la gestione commissariale del presidente Cappellacci e con i progetti in mano, abbiamo un quadro esatto dell\u2019impegno economico necessario per l\u2019infrastruttura che comunque sar\u00e0 ridotto con i ribassi d'asta. In proposito\", prosegue Sannitu, \"il soggetto attuatore Anas ha calcolato con esattezza gli incrementi intervenuti sui costi stimati nel passato in virt\u00f9 di tutte le procedure obbligatorie della fase progettuale. Specificamente, rispetto al progetto base dell\u2019Unit\u00e0 tecnica di missione del 2008, si \u00e8 aggiunto: +12% di aggiornamento dei prezzi, +30% di adempimento alle prescrizioni del decreto di Valutazione impatto ambientale, +20% di modifiche alle integrazioni richieste dagli enti locali, +11% di approfondimenti progettuali e +6 % di oneri per sicurezza e progettazione.<\/SPAN><\/p>\n<p><SPAN style=\"LINE-HEIGHT: 115%; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'; BACKGROUND: white; FONT-SIZE: 12pt\">Si tratta, come \u00e8 ovvio, di maggiorazioni obbligatorie e necessarie che non possono essere evitate, sia che l\u2019opera costi 1 euro sia che costi 1 miliardo di euro. Tuttavia, con i ribassi d\u2019asta e alla luce di quelli presentati nelle offerte dei due lotti gi\u00e0 aggiudicati, abbiamo ragione di credere che il costo finale dell\u2019opera corrisponder\u00e0 a quanto indicato nel Piano per il Sud, ossia a 850 milioni di euro. Al di l\u00e0 di tutti gli annunci elargiti a piene mani\", conclude il sub-commissario, \"adesso e solo adesso abbiamo la certezza di iniziare i lavori del lotto 9 nella primavera prossima\".<\/SPAN><SPAN class=apple-converted-space><SPAN style=\"LINE-HEIGHT: 115%; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'; BACKGROUND: white; COLOR: black; FONT-SIZE: 12pt; mso-bidi-font-family: Arial\"> Com<\/SPAN><\/SPAN><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;L\u2019adeguamento dei costi della Sassari-Olbia \u00e8 un fatto normale dato che la prima stima era stata calcolata nel 2005&#8221;. 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