{"id":86318,"date":"2011-12-15T15:13:59","date_gmt":"2011-12-15T14:13:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cronacaonline.it\/public\/content\/index.php\/15\/12\/2011\/tassa-di-ormeggio-conferenza-stampa-di-franco-cuccureddu-mpa-lo-stato-non-ci-guadagnera-a-pagare-saranno-solo-gli-operatori-sardi-del-turismo-nautico"},"modified":"2011-12-15T15:13:59","modified_gmt":"2011-12-15T14:13:59","slug":"tassa-di-ormeggio-conferenza-stampa-di-franco-cuccureddu-mpa-lo-stato-non-ci-guadagnera-a-pagare-saranno-solo-gli-operatori-sardi-del-turismo-nautico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/2011\/12\/15\/tassa-di-ormeggio-conferenza-stampa-di-franco-cuccureddu-mpa-lo-stato-non-ci-guadagnera-a-pagare-saranno-solo-gli-operatori-sardi-del-turismo-nautico\/","title":{"rendered":"Tassa di ormeggio. Conferenza stampa di Franco Cuccureddu (Mpa): \u201cLo Stato non ci guadagner\u00e0. A pagare saranno solo gli operatori sardi del turismo nautico\u201d"},"content":{"rendered":"

La tassa di stazionamento \u2013 ormeggio, proposta dal Governo Monti dal primo maggio 2012, a<\/ST1:METRICCONVERTER> seconda della dimensione del natante far\u00e0 aumentare i costi con una oscillazione tra il 42,8 e l'86,3%. La previsione \u00e8 della Marina di Porto Rotondo ed \u00e8 stata citata dal consigliere regionale Franco Cuccureddu (Mpa) in una conferenza stampa.<\/SPAN><\/p>\n

Cuccureddu ha detto che si tratta di una tassa ideologica, demagogica e populista, non sulle barche ma sul soggiorno, con la conseguenza che i posti barca resteranno vuoti. A pagarne le spese sar\u00e0 solo chi lavora nel turismo nautico, l'unico settore in grado di creare economia tanto che la Sardegna<\/ST1:PERSONNAME>, con la Corsica<\/ST1:PERSONNAME>, \u00e8 tornata ad essere la prima destinazione dei maxiyacht. Inoltre, lo Stato non ci guadagner\u00e0: il giro d'affari croller\u00e0 e le imprese del settore pagheranno meno le altre imposte. <\/SPAN><\/p>\n

Rispetto alla tassa voluta dall'ex presidente della Regione Soru, l'applicabilit\u00e0 per tutto l'anno farebbe scappare chi era stato convinto a lasciare le barche nei porti isolani anche in bassa stagione. La realt\u00e0, ha aggiunto l'esponente dell'Mpa, \u00e8 che i super-ricchi saranno esentati perch\u00e9 il 60% delle grandi imbarcazioni \u00e8 iscritto in registri commerciali e non del diporto, unico obiettivo del Governo.<\/SPAN><\/p>\n

Cuccureddu, anche in veste di presidente del Consorzio Rete Porti Sardegna, ha illustrato le imminenti azioni di contrasto: l'approvazione della proposta di legge 130 (Disciplina del turismo nautico e della portualit\u00e0 turistica in Sardegna); l'impugnazione della norma statale, insieme alle reti portuali del Tirreno e dell'Adriatico, davanti alla Corte di giustizia europea per ottenere il rispetto dei principi comunitari della libera circolazione e del libero insediamento. A tale riguardo. si \u00e8 detto che non \u00e8 possibile ammettere costi imprenditoriali e di gestione ampiamente differenti in realt\u00e0 distanti poche miglia come Sardegna e Corsica. Tutti andranno ad ormeggiare a Bonifacio per spendere di meno e nessuno potr\u00e0 impedire loro di navigare nel mare sardo. La perdita di un solo maxy-yacht sarebbe di circa 2.000 euro al giorno per passeggero imbarcato.<\/SPAN><\/p>\n

Cuccureddu ha spiegato che la Corsica<\/ST1:PERSONNAME> non ha interesse ad approfittare della situazione, perch\u00e9 subirebbe un danno dalla perdita della capacit\u00e0 di attrazione della Sardegna. Altri, invece, sono i \"competitors\": Baleari, Costa Azzurra, Malta e anche Dubai.<\/SPAN><\/p>\n

Renato Azara, responsabile della Sardinia Yacht Service, che gestisce almeno l'80% del traffico charter di maxiyacht, ha aggiunto: \"Vogliono scovare gli evasori italiani sulle barche, ma il 96% di equipaggi e passeggeri \u00e8 straniero. Non ha senso portare avanti una cosa del genere\".<\/SPAN><\/p>\n

Enrico Piccinelli, operatore del settore, ha detto che in pochi anni \u00e8 il secondo attacco subito dalla portualit\u00e0 turistica isolana. Gi\u00e0 ora tanti clienti chiedono di lasciare la barca a terra. Poi, aumenter\u00e0 il fenomeno dell'abbandono dei natanti in porto da parte di chi non vorr\u00e0 o non potr\u00e0 pagare. Red<\/SPAN><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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