Riguardo la richiesta di intervento di Ryanair sulle tariffe aeroportuali, Meridiana \u2013 fly-Air Italy rileva che \u00e8 in discussione una bozza di Contratto di Programma per gli Aeroporti di Roma che prevede aumenti per tutte le tipologie di aeromobili tranne che per gli aeromobili di Ryanair. Meridiana fly \u2013 Air Italy ritiene invece che eventuali aumenti delle tariffe aeroportuali debbano corrispondere ad investimenti per lo sviluppo ed al miglioramento del servizio e soprattutto debbano essere uguali per tutti i vettori.<\/p>\n
In merito al piano \u201cdi soccorso\u201d del turismo italiano che Ryanair avrebbe in idea di lanciare, abbiamo analizzato quanto in concreto avvenuto presso lo scalo di Cagliari \u2013 Elmas dopo l\u2019ingresso di Ryanair.<\/p>\n
I dati relativi all\u2019anno 2011 evidenziano che Ryanair ha trasportato da\/per Cagliari verso destinazioni domestiche (Milano, Roma, Pisa, Bari, Cuneo, Genova, Perugia, Parma, Pescara, Trapani, Trieste, Treviso) circa 887.000 passeggeri, verso destinazioni internazionali circa 265.000 passeggeri, per un totale complessivo di 1.152.000.<\/p>\n
Emerge quindi che circa il 77% dei passeggeri trasportati sono su rotte domestiche e soltanto il 23% \u00e8 su rotte internazionali. Peraltro questa percentuale scende al 15% se si escludono gli italiani che vanno in vacanza all\u2019estero e ben poco contribuiscono allo sviluppo dell\u2019economia locale: pertanto solo 170.000 passeggeri degli oltre 1,15 milioni di passeggeri trasportati da Ryanair sullo scalo di Cagliari \u2013 Elmas \u00e8 afferente a clientela straniera indirizzata sul Belpaese.<\/p>\n
Il risultato non sembra un vero e proprio piano di soccorso per il Bel Paese, piuttosto sembra irrisorio se posto in relazione al totale delle risorse pubbliche che la Regione Sardegna destina al traffico low cost per l\u2019isola pari a circa 20 milioni di euro all\u2019anno.<\/p>\n
Tutto il resto del traffico \u00e8 relativo a collegamenti domestici assolutamente equivalenti al concetto di Continuit\u00e0 Territoriale, risultanti infatti in totale sovrapposizione con il portafoglio di collegamenti che il Gruppo Meridiana fly-Air Italy opera dall\u2019aeroporto di Cagliari sulla base di un bando pubblico e comunitario. Ora \u00e8 necessario spiegare il paradosso che si genera. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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