Sul testo stralcio in materia di continuit\u00e0 territoriale e di trasporto pubblico locale, la cosiddetta \u201clegge sulla flotta sarda\u201d, Giacomo Sanna (Psd\u2019az) ha detto: \u201cFino a quando non privatizzeremo Saremar e i collegamenti con le isole minori, il contributo dello Stato sar\u00e0 sospeso, visto che siamo in ritardo. L\u2019altro punto all\u2019ordine del giorno di questo testo riguarda il caro tariffe e le corse cancellate per risparmiare: il pericolo che stiamo vivendo nasce dal fatto che l\u2019ex Tirrenia e Moby sono la stessa cosa e dunque questo monopolio degli armatori napoletani ha creato e crea problemi. Potevamo difenderci soltanto affittare le navi e garantire il servizio. Noi non ci stiamo inventando armatori ma spendiamo decine di milioni per il trasporto pubblico gommato e per la continuit\u00e0 aerea.<\/p>\n
Credo, dunque, che fare le quattro tratte navali principali (Cagliari-Civitavecchia, Cagliari-Livorno, Porto Torres-Genova e Olbia-Genova) non ci coster\u00e0 pi\u00f9 di quindici milioni di euro l\u2019anno ma avremo evitato questo strano monopolio che limita la libert\u00e0 di un intero popolo. Se non capiamo questo, altro che parlare di sovranit\u00e0 e di indipendenza: il mare \u00e8 il nostro elemento di sviluppo del quale non possiamo fare a meno. La Tirrenia \u00e8 sempre stata nemica dei sardi e lo sar\u00e0 sempre di pi\u00f9 ora che \u00e0 in mano a privati\u201d.<\/p>\n
Ha preso poi la parola Luigi Lotto (Pd), secondo cui \u201cquesto dei collegamenti \u00e8 obiettivamente uno dei problemi principali del popolo sardo ma non riguarda i sardi e basta. Nessuno di noi sottovaluta la questione e anche lo sforzo dell\u2019assessore Solinas va preso senza nessuna strumentalizzazione. Per\u00f2 la flotta sarda non \u00e8 la risposta pi\u00f9 giusta.<\/p>\n
Giacomo Sanna dice letteralmente: \u201cNon vogliamo fare gli armatori\u201d. Ma la realt\u00e0 \u00e8 che o si \u00e8 armatori sino in fondo oppure non si fa. Non \u00e8 che si improvvisa una societ\u00e0 per azioni con personale e tecnologia per impiegarla solo se serve, magari la domenica. Dunque, la soluzione di questo problema va trovata con lo Stato e il governo nazionale che devono mettere fondi nazionali per risolvere questa partita. Noi non siamo la Sicilia, che \u00e8 molto pi\u00f9 vicina all\u2019Italia. E non va bene che per salvare i posti di lavoro di Tirrenia lo Stato dia 72 milioni di euro l\u2019anno per i prossimi otto anni ai privati. Dunque, per le ragioni che ho detto, rispetto a questa proposta noi siamo contrari: dobbiamo invece contrattare col Governo e dobbiamo farlo con autorevolezza, in nome del popolo che rappresentiamo\u201d.<\/p>\n
Mario Diana (capogruppo di Sardegna \u00e8 gi\u00e0 domani) ha chiesto la presenza in Aula del presidente della Regione: \u201cNel momento in cui si decide di mettere in piedi una flotta sarda a totale capitale pubblico, con tutto il rispetto non credo che sia sufficiente la presenza del solo assessore\u201d.<\/p>\n
La presidente Lombardo ha disposto poi l\u2019esame del successivo punto all\u2019ordine del giorno e ha messo in votazione l\u2019elezione di un rappresentante del Comitato paritetico per le servit\u00f9 militari, in sostituzione del componente deceduto Luigi Spano. L\u2019Aula ha eletto Antonello Giuntini, che ha riportato 36 voti. Un voto \u00e8 andato a Fernando Codonesu.<\/p>\n
La presidente ha dichiarato conclusi i lavori, che riprenderanno domani alle 10.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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