{"id":73534,"date":"2012-02-01T00:00:00","date_gmt":"2012-01-31T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cronacaonline.it\/public\/content\/index.php\/2012\/02\/01\/gruppo-misto-consiglio-sardegna-su-interventi-normativi-per-la-portualita-turistica-regionale\/"},"modified":"2012-02-01T00:00:00","modified_gmt":"2012-01-31T23:00:00","slug":"gruppo-misto-consiglio-sardegna-su-interventi-normativi-per-la-portualita-turistica-regionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/2012\/02\/01\/gruppo-misto-consiglio-sardegna-su-interventi-normativi-per-la-portualita-turistica-regionale\/","title":{"rendered":"Gruppo Misto consiglio Sardegna su \u201cinterventi normativi per la portualit\u00e0 turistica regionale\u201d"},"content":{"rendered":"<p><P style=\"MARGIN: 0cm 0cm 10pt\" class=MsoNormal><SPAN style=\"LINE-HEIGHT: 115%; mso-bidi-font-size: 12.0pt\"><FONT face=Calibri><\/FONT><\/SPAN><\/p>\n<p><SPAN style=\"LINE-HEIGHT: 115%; mso-bidi-font-size: 12.0pt\"><FONT face=Calibri>Lo ha dichiarato il Presidente del gruppo Misto on. Luciano Uras, che ha presentato in una conferenza stampa le iniziative del gruppo per lo sviluppo della portualit\u00e0 turistica sarda. \u201cUn settore-ha sottolineato Uras-rischia di essere affossato dalla recente manovra del governo Monti, che ha introdotto una tassa di stazionamento su tutte le imbarcazioni.\u201d<\/FONT><\/SPAN><\/p>\n<p><SPAN style=\"LINE-HEIGHT: 115%; mso-bidi-font-size: 12.0pt\"><FONT face=Calibri>Secondo l\u2019on. Franco Cuccureddu \u201csi tratta di una norma ideologica con cui il governo tecnico ha cercato di dimostrare che non ci sono categorie esenti da sacrifici, ma per la Sardegna significher\u00e0 la morte della nautica. Non siamo contrari ad una tassa sulle imbarcazioni purch\u00e8 sia sul possesso e sulla propriet\u00e0 e non sullo stazionamento. Nel confronto con il Governo avviato da 12 associazioni che rappresentano il 65% dei porti italiani, siamo finora riusciti ad ottenere l\u2019attenuazione degli effetti del provvedimento per i natanti di piccole e medie dimensioni ma non intendiamo fermarci qui. Il 7 febbraio prossimo faremo sentire le nostre ragioni al Ministro Passera, che ha manifestato una significativa apertura a modificare la norma, a saldi invariati. Pensiamo di poter dimostrare, in particolare, che lo Stato non riuscir\u00e0 ad incassare i 200 milioni annui che pensa di riscuotere. Ssecondo le nostre stime si arriver\u00e0 al massimo a 75 ma saranno molte di pi\u00f9 le risorse perdute dai porti italiani a favore dei concorrenti dell\u2019area mediterranea\u201d.<\/FONT><\/SPAN><\/p>\n<p><SPAN style=\"LINE-HEIGHT: 115%; mso-bidi-font-size: 12.0pt\"><FONT face=Calibri>L\u2019avvocato Giuseppe Verona, ex direttore della Confindustria di cagliari ed esperto di problemi della portualit\u00e0 ha affermato che la nuova tassa \u201ccolpisce al cuore le risorse che possono rappresentare un fattore di sviluppo importante per la Sardegna, come ambiente, natura, cultura e archeologia ed amplifica gli effetti negativi degli handicap storici della regione, come insularit\u00e0, bassa densit\u00e0 di popolazione, scarso peso politico nei rapporti con Lo Stato e nell\u2019orientamento delle scelte nazionali. Una portualit\u00e0 efficiente, invece, metterebbe in moto processi virtuosi nella cantieristica, nello sviluppo tecnologico, nel nuovo valore da assegnare alla formazione degli istituti nautici.\u201d<\/FONT><\/SPAN><\/p>\n<p><SPAN style=\"LINE-HEIGHT: 115%; mso-bidi-font-size: 12.0pt\"><FONT face=Calibri>L\u2019on. Carlo Sechi, infine, ha definito quella della portualit\u00e0 \u201cuna bella partita che bisogna assolutamente vincere, dopo le tante perse dalla Sardegna. Se la tassa sul lusso \u00e8 stata una cattiva pensata con il decreto Monti si sta perseverando nell\u2019errore, con l\u2019aggravante che questo errore si inserisce in una crisi durissima di cui per ora non si intravedono vie d\u2019uscita nel breve e medio periodo. Non ci devono essere tasse per arrivare in Sardegna, nemmeno in barca. La battaglia per lo sviluppo dei porti turistici \u00e8 vitale per l\u2019economia della nostra regione, cos\u00ec come lo \u00e8 stata quella del low cost nel trasporto aereo. Anche perch\u00e9 intorno a noi abbiamo concorrenti che non staranno certo a guardare: la Sardegna ha 36 approdi in grado di accogliere circa 9000 imbarcazioni, lo stesso numero di Palma di Maiorca.\u201d<\/FONT><\/SPAN><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo ha dichiarato il Presidente del gruppo Misto on. 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