{"id":70913,"date":"2011-09-22T00:00:00","date_gmt":"2011-09-21T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cronacaonline.it\/public\/content\/index.php\/2011\/09\/22\/il-consiglio-comunale-approva-il-progetto-di-fattibilita-sulla-pelosa-che-era-stato-presentato-in-sala-consiliare-a-luglio\/"},"modified":"2011-09-22T00:00:00","modified_gmt":"2011-09-21T22:00:00","slug":"il-consiglio-comunale-approva-il-progetto-di-fattibilita-sulla-pelosa-che-era-stato-presentato-in-sala-consiliare-a-luglio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/2011\/09\/22\/il-consiglio-comunale-approva-il-progetto-di-fattibilita-sulla-pelosa-che-era-stato-presentato-in-sala-consiliare-a-luglio\/","title":{"rendered":"Il Consiglio comunale approva il progetto di fattibilit\u00e0 sulla Pelosa che era stato presentato in sala consiliare a luglio."},"content":{"rendered":"

Il consiglio comune di Stintino nei giorni scorsi ha detto s\u00ec al progetto di fattibilit\u00e0 sulla spiaggia della Pelosa. Con nove voti favorevoli e due astenuti (minoranza) \u00e8 passata la pratica che adesso consentir\u00e0 al Comune di procedere con il progetto definitivo ed esecutivo per l\u2019eliminazione della strada della Pelosa che dovr\u00e0 essere presentato in Regione per la Via, la valutazione di impatto ambientale.<\/FONT><\/B><\/p>\n

Si avvicina quindi sempre di pi\u00f9 il progetto di \u201cchirurgia ambientale<\/I><\/B>\u201d, in grado di recuperare la spiaggia e riportare a patrimonio del sistema anche quelle dune a monte della strada e che potrebbero rappresentare il polmone della spiaggia. <\/FONT><\/p>\n

Lo studio di fattibilit\u00e0 e il progetto preliminare \u00e8 stato elaborato dall\u2019Ati<\/B> (che si \u00e8 aggiudicata il bando di gara a valenza comunitaria) che vede uniti assieme lo studio di ingegneria Criteria srl di Cagliari (capofila), lo studio associato di ingegneria Prima di Livorno e la societ\u00e0 cooperativa Ambiente di Carrara. Il progetto preliminare \u00e8 stato presentato in un consiglio comunale aperto il 21 luglio scorso.<\/FONT><\/p>\n

Il progetto presentato a luglio \u00e8 arrivato a compimento di un percorso avviato dall\u2019amministrazione comunale per il recupero della spiaggia gioiello del paese, e prevede la rinaturalizzazione delle dune e, l\u00ec dove necessario, anche l\u2019esproprio di alcune aree interessate dal sistema dunale.<\/FONT><\/p>\n

\u00abSi tratta di un progetto da monitorare in maniera costante \u2013 ha detto il capogruppo di minoranza Alessandro Maggiolo nel suo intervento in consiglio comunale<\/B> \u2013 perch\u00e9 non possiamo permetterci errori sulla Pelosa. Spero che questa amministrazione venga ricordata per quello che sta facendo e non per un errore sulla nostra spiaggia\u00bb, ha concluso il consigliere.<\/FONT><\/p>\n

\u201cSi tratta di uno studio di fattibilit\u00e0 \u2013 ha precisato il presidente del Consiglio Gavino Pippia<\/B> \u2013 non \u00e8 un definitivo n\u00e9 un esecutivo, nei quali sar\u00e0 necessario scendere maggiormente nei dettagli. Credo che l\u2019amministrazione dovr\u00e0 occuparsi di questo aspetto e lo far\u00e0\u00bb.<\/FONT><\/p>\n

Lo studio di fattibilit\u00e0 e il progetto preliminare<\/B> <\/FONT><\/p>\n

Lo studio di fattibilit\u00e0 e il progetto preliminare sono costati all\u2019amministrazione stintinese circa 40mila euro. L\u2019opera nel suo complesso invece ha un costo che, considerando l\u2019Iva, supera i 16 milioni e mezzo di euro. <\/B>E\u2019 possibile che si possa procedere per stralci funzionali da importi pi\u00f9 bassi (circa 5 milioni di euro), e il primo intervento al quale sta pensando l\u2019amministrazione \u00e8 quello che prevede lo smantellamento della strada asfaltata, a partire dall\u2019altezza della spiaggia del Gabbiano sino alla spiaggia della Pelosaetta. Quindi ancora<\/B> \u00e8 prevista la realizzazione della viabilit\u00e0 alternativa lungo tutta la strada di Capo Falcone e il recupero del sistema dunale. A questa dovr\u00e0 aggiungersi la necessaria ricostruzione della vegetazione. A monte, nella lottizzazione di Roccaruja, \u00e8 prevista<\/B> la realizzazione di un parcheggio in grado di ospitare circa 500 autovetture, un numero che comunque potrebbe essere rivisto anche in previsione di un possibile contingentamento degli accessi alla spiaggia. Sar\u00e0 quindi un sistema di passerelle sopraelevate in legno a collegare la zona retrostante con la Pelosa e tutto il litorale dalla spiaggetta dell\u2019Approdo sino al piazzale a nord che guarda l\u2019isoletta della torre della Pelosa<\/B>. <\/FONT><\/p>\n

Le zone pi\u00f9 lontane, lungo la strada di Capo Falcone, saranno collegate invece con un sistema di navette che condurranno i bagnanti sino all\u2019accesso con le nuove passerelle in legno che sostituiranno la strada.<\/FONT><\/p>\n

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Gli studi dell\u2019Icram (ora Ispra)<\/FONT><\/B><\/p>\n

Grazie alle ricerche avviate nel 2004<\/SPAN><\/B> con l\u2019allora Icram (ora Ispra) della spiaggia gioiello del paese e della Sardegna si conoscono alcuni fenomeni e si hanno a disposizione dati importanti come quelli geologici, quindi la correntometria, la vegetazione, la topografia, lo stato ambientale e la mineralogia.<\/SPAN><\/FONT><\/p>\n

Nei primi tre-quattro anni gli studiosi dell\u2019Icram si sono concentrati sulla duna e sui movimenti mentre negli ultimi due hanno focalizzato le loro ricerche sulla spiaggia. In campo sono stati messi strumenti e tecnologie all\u2019avanguardia, con Gps, laser scanner, correntometri che hanno permesso di studiare gli spostamenti della spiaggia, le correnti marine, il vento. Un contributo notevole lo ha fornito la cartografia a disposizione, cos\u00ec come le fotografie aeree, anche \u201cstoriche\u201d, realizzate da subito dopo la Seconda Guerra Mondiale ad oggi. Un lavoro che ha visto inoltre una forte sinergia tra esperti dell\u2019Ispra e universit\u00e0 sarde, Sassari e Cagliari, e quelle di Firenze e Padova.<\/FONT><\/SPAN><\/p>\n

\u00abAdesso sulle dune non ci sono pi\u00f9 aree di erosione\u00bb,<\/SPAN><\/B> avevano detto gli esperti dell\u2019Ispra ad aprile 2010, in<\/st1:metricconverter> occasione del convegno sulla presentazione dei risultati degli studi, e a questo hanno contribuito le barriere frangivento e le passerelle installate nel 2006. Si \u00e8 favorito la nascita di una nuova duna alla base del vecchio sistema dunale. Le piante sono ricomparse e hanno stabilizzato la duna. <\/SPAN><\/FONT><\/p>\n

Adesso si va verso quegli interventi di ripristino che potrebbero riportare la spiaggia all\u2019aspetto originario e favorire l\u2019equilibrio e il sostentamento delle dune. Com<\/FONT><\/SPAN><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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