{"id":68345,"date":"2011-06-11T00:00:00","date_gmt":"2011-06-10T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cronacaonline.it\/public\/content\/index.php\/2011\/06\/11\/porti-regole-e-servizi-per-essere-competitivi\/"},"modified":"2011-06-11T00:00:00","modified_gmt":"2011-06-10T22:00:00","slug":"porti-regole-e-servizi-per-essere-competitivi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/2011\/06\/11\/porti-regole-e-servizi-per-essere-competitivi\/","title":{"rendered":"Porti, regole e servizi per essere competitivi"},"content":{"rendered":"

Regole da adottare e da osservare per non essere travolti dalla concorrenza, in particolare straniera, e, ancora, servizi per il turismo nautico, che non sono soltanto quelli legati al posto barca e al carenaggio, nell\u2019ottica di creare un porto che sia la porta di accesso per il territorio.<\/SPAN><\/B> Sono state queste le parole chiave del convegno \u201cIncontriamoci sul mare\u201d che questa mattina, nella sala consiliare del Comune di Stintino, ha messo a confronto alcune realt\u00e0 locali, in particolare di Stintino, con quelle della Corsica e non solo. <\/SPAN><\/FONT><\/p>\n

<\/SPAN><\/FONT>\u00c8 stata opinione condivisa che il porto debba essere considerato una vera e propria risorsa per il territorio e non circoscritta ai confini amministrativi in cui si trova<\/SPAN><\/B>. \u00abDeve essere pensato come un sistema allargato \u2013 ha detto il sindaco di Stintino Antonio Diana, aprendo i lavori del convegno<\/B> \u2013 in grado di dare un ritorno diretto e indiretto. Stintino ha fatto passi da gigante, in tre anni e mezzo ha messo a reddito un porto prima non gestito. Ha usato risorse proprie e gli introiti della gestione, potenziandolo di volta in volta\u00bb. <\/SPAN><\/FONT><\/p>\n

Marina di Stintino, che sorge in localit\u00e0 Tanca Manna, con oltre 200 posti barca ha cos\u00ec visto crescere la sua importanza, ogni anno sempre di pi\u00f9. A molto \u00e8 servito anche stare all\u2019interno di un sistema di associazionismo come la Rete dei porti, \u00abma \u00e8 necessario un maggior scambio di informazioni\u00bb, ha concluso Antonio Diana. <\/FONT><\/SPAN><\/p>\n

<\/SPAN>Per dare un nuovo impulso alla portualit\u00e0, allora, \u00ab\u00e8 importante mettersi in rete, creando un sistema di collaborazione che faccia del porto la porta del nostro territorio\u00bb, di questo ne \u00e8 convinto Luciano Serra, presidente di Assonat,<\/B> l\u2019associazione che in Italia racchiude oltre 140 porti. \u00abDobbiamo essere consapevoli che in Sardegna questa economia non cresce \u2013 ha detto ancora<\/B> \u2013 perch\u00e9 non c\u2019\u00e8 una politica nazionale di sostegno. Allora sul nostro territorio dobbiamo tutelare i concessionari, perch\u00e9 in questo settore, con gli arrivi stranieri, potremmo essere sconfitti\u00bb, consegnando cos\u00ec la gestione degli scali, anche di quelli turistici, nelle mani di imprenditori che potrebbero non avere a cuore lo sviluppo del territorio. <\/FONT><\/SPAN><\/p>\n

<\/SPAN>I servizi allora sono quelli che possono fare la differenza. E il progetto Odyssea \u00e8 un esempio della capacit\u00e0 di mettere in rete i porti e le attivit\u00e0 dell\u2019entroterra. \u00abUno strumento \u2013 hanno spiegato David Donnini responsabile del progetto e Armandine Crisaci direttrice dell\u2019Ufficio turistico di Solenzara<\/B> \u2013 che permette di progettare il viaggio, prenotare prodotti, avere informazioni sul territorio da visitare\u00bb. Il progetto nasce nel 2006 per la Corsica e mette in relazione il porto con l\u2019entroterra. Lo scalo non \u00e8 pi\u00f9 un punto di arrivo di una barca e del suo equipaggio ma un punto di partenza per la scoperta del territorio. Dai dati che derivano dall\u2019esperienza corsa, il sistema consentirebbe una pi\u00f9 lunga permanenza dell\u2019imbarcazione al porto: se prima poteva essere di un giorno, grazie ai servizi del progetto Odyssea la permanenza si \u00e8 dilatata fra i 3 e i 4 giorni. Il progetto in Sardegna vede 4 porti pilota nei quali dovr\u00e0 essere adottato, tra questi quello di Alghero. <\/FONT><\/SPAN><\/p>\n

<\/SPAN>Al convegno, i cui interventi sono stati moderati dal giornalista della Nuova Sardegna Pasquale Porcu, sono intervenuti anche<\/B> l\u2019assessore provinciale agli Affari Giommaria Deriu, il responsabile dei rapporti internazionali Antonello Gadau, l\u2019assessore alla Portualit\u00e0 del Comune di Stintino Angelo Schiaffino, il vicesindaco di Alghero Mario Conoci, il capitano di vascello Persenda, le delegazioni dei porti di Bosa, Oristano, Alghero, Isola Rossa e Viareggio. Red<\/FONT><\/SPAN><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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