{"id":65774,"date":"2011-03-02T00:00:00","date_gmt":"2011-03-01T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cronacaonline.it\/public\/content\/index.php\/2011\/03\/02\/quarta-commissione-audizione-del-capo-compartimento-anas-fagioli\/"},"modified":"2011-03-02T00:00:00","modified_gmt":"2011-03-01T23:00:00","slug":"quarta-commissione-audizione-del-capo-compartimento-anas-fagioli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/2011\/03\/02\/quarta-commissione-audizione-del-capo-compartimento-anas-fagioli\/","title":{"rendered":"Quarta Commissione: audizione del Capo Compartimento Anas Fagioli."},"content":{"rendered":"

Per il completamento della nuova Orientale sarda (SS 125) tra Cagliari e Tortolì mancano 190 milioni di euro mentre sono 32 i milioni ancora necessari per realizzare il lotto Villanova Strisaili-bivio Arzana lungo la Nuoro-Lanusei<\/st1:PersonName> (SS 389). <\/SPAN><\/p>\n

Sentito in audizione dalla Commissione Lavori Pubblici del Consiglio regionale, presieduta da Matteo Sanna (Udc-Fli), il nuovo Capo Compartimento dell\u2019Anas in Sardegna, Oriele Fagioli, ha risposto a una serie di domande di Angelo Stochino (Pdl) ammettendo: \u201cNon c\u2019è una riserva infinita di soldi. Si fanno delle scelte\u201d. <\/SPAN>Poi, per le SS 389, ha<\/st1:metricconverter> precisato che, nonostante un finanziamento di 23 miliardi di lire disposto nel 2000 dall\u2019allora Comunità montana dell\u2019Ogliastra, solo pochi mesi fa è stata acquisita la Valutazione<\/st1:PersonName> di impatto ambientale: \u201cNelle prossime settimane \u2013 ha proseguito Fagioli \u2013 avrò un incontro a Roma per chiudere almeno con la progettazione definitiva e, nel caso si trovassero i soldi, a partire con la procedura d'appalto\u201d. Franco Sabatini (Pd) si è dichiarato scandalizzato: \u201cE\u2019 vergognoso e inaccettabile. Sono passati dieci anni e non riusciamo a fare un tratto fondamentale per l\u2019Ogliastra. Capisco che il territorio abbia poco peso politico, ma il caso va sollevato: qui ci vuole una rivoluzione popolare\u201d. <\/SPAN><\/p>\n

<\/SPAN>Per quanto riguarda la SS<\/st1:PersonName> 125. Stochino ha chiesto chiarimenti \u201cper mettere fine alle chiacchiere da bar sull\u2019apparizione o sparizione delle risorse che secondo qualcuno sono state dirottate altrove\u201d. Fagioli, dopo aver spiegato come funziona la programmazione pluriennale dell\u2019Anas e come le opere da costruire vengano inserite nelle aree di \u201cappaltabilità\u201d o di \u201cinseribilità\u201d, ha precisato: \u201cPer il primo stralcio da 70 milioni della Tertenia-Tortolì abbiamo pronta la progettazione definitiva ma non c\u2019è un euro; sul secondo stralcio è in corso la progettazione preliminare e non c\u2019è un soldo. Per il lotto da Cea a Tortolì mancano la risposta del comune di Ilbono e un parere dell\u2019assessorato regionale all\u2019Urbanistica, stiamo finendo il progetto esecutivo, abbiamo quasi 8 milioni ma non i restanti 26\u201d<\/st1:metricconverter>.<\/SPAN><\/p>\n

<\/SPAN>Infine, Luigi Lotto (Pd) ha affrontato il problema dell\u2019adeguamento della Carlo Felice (SS 131) da Bauladu a Porto Torres: \u201cI lavori conclusi o che si stanno ultimando tra Cagliari e Oristano si facciano anche nell\u2019altro tratto. Non è una questione di campanile. Tolta la Sassari-Olbia<\/st1:PersonName> che resta una priorità assoluta, credo che l\u2019Anas e l\u2019Assessorato regionale dei Lavori pubblici debbano ragionare seriamente su come reperire i fondi\u201d. Il Capo Compartimento dell\u2019Anas si è riservato di chiedere informazioni più dettagliate su questa opera da 740 milioni prevista dalla Legge obiettivo per la quale c\u2019è il progetto preliminare in attesa del finanziamento. Red<\/SPAN><\/p>\n

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