Cagliari, 21 Ott 2026 - Le associazioni degli autotrasportatori dell'Albo dopo l'incontro di ieri a Milano con il Ministro Salvini chiedono con urgenza un intervento deciso e immediato del ministro Piantedosi per rimuovere i presidi che da giorni stanno bloccando il Sud con impatti ormai non pi\u00f9 sostenibili sia per il comparto stesso, sia per il sistema degli approvvigionamenti all'intera collettivit\u00e0, penalizzando gravemente cittadini e imprese.<\/p>\n\n\n\n
\"Continuare a bloccare il Paese non \u00e8 pi\u00f9 giustificabile dopo che il Governo ha riaperto il dialogo con la categoria e ha assunto impegni importanti in continuit\u00e0 con l'intesa di Palazzo Chigi per riconoscere liquidit\u00e0 immediata alle imprese di autotrasporto e individuare le misure necessarie per fronteggiare l'attuale situazione\", affermano Anita, Cna\/Fita, Confartigianato trasporti, Fai, Fedit, Fiap, Sna casartigiani, Confcooperative lavoro e servizi, Legacoop produzione e servizi, Unatras, Assotir.<\/p>\n\n\n\n
Salvini: \u201cAscolto tutti, ma i blocchi dei tir sono illegali\u201d. Lo ha dichiarato ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, intervenendo a 'Radio Anch'io', su Rai Radio 1, sulla protesta degli autotrasportatori: \"Ho incontrato non solo le sigle istituzionali, ma anche i rappresentanti piccoli e piccolissimi, perch\u00e9 il mio dovere \u00e8 ascoltare tutti e incontrare tutti. Ovviamente siamo vicini a tutti coloro che lavorano e ne capiamo la sofferenza. Altra cosa per\u00f2 sono i blocchi illegali, altra cosa \u00e8 danneggiare milioni di altri lavoratori, i produttori, gli agricoltori, i pescatori, i pendolari, gli agenti di commercio, l\u00ec stiamo parlando di un'altra questione, stiamo parlando di illegalit\u00e0\".<\/p>\n\n\n\n
La paralisi dei trasporti mette in ginocchio le filiere agroalimentari, con danni gi\u00e0 pesanti per le produzioni deperibili. Secondo Legacoop Agroalimentare, in soli cinque giorni le perdite legate al kiwi giallo hanno raggiunto circa 30 milioni di euro. In difficolt\u00e0 anche uva da tavola, agrumi e ortaggi, fermi nei magazzini o nelle celle frigorifere. Il protrarsi della protesta rischia di compromettere non solo le vendite, ma anche i rapporti commerciali e la competitivit\u00e0 delle aziende italiane sui mercati esteri.<\/p>\n\n\n\n
Dopo l'incontro di ieri tra il ministro Matteo Salvini e le rappresentanze dell'autotrasporto, i sindaci di Napoli e Bari, Gaetano Manfredi e Vito Leccese, in una nota congiunta, prendono atto degli impegni annunciati e tornano a chiedere un intervento urgente per fronteggiare le gravi criticit\u00e0 che stanno interessando le citt\u00e0 del Mezzogiorno. <\/p>\n\n\n\n
\"Ribadiamo gli appelli lanciati nei giorni scorsi e la necessit\u00e0 del confronto avviato dal Governo con le associazioni dell'autotrasporto - si legge nella nota - la situazione nelle citt\u00e0 del Mezzogiorno resta estremamente critica e rischia di aggravarsi ulteriormente con il passare delle ore. A Napoli, Bari e in numerosi altri territori del Sud, il blocco della circolazione delle merci sta compromettendo gli approvvigionamenti alimentari, con prodotti che non raggiungono le piattaforme di distribuzione e scaffali dei supermercati sempre pi\u00f9 vuoti. Le difficolt\u00e0 cominciano a interessare anche servizi essenziali come la raccolta dei rifiuti e il trasporto pubblico extraurbano. Non siamo pi\u00f9 di fronte a una crisi circoscritta al settore dell'autotrasporto, ma a un'emergenza che rischia di paralizzare intere comunit\u00e0, con conseguenze economiche e sociali sempre pi\u00f9 pesanti\". <\/p>\n\n\n\n
\"Prendiamo atto degli impegni economici annunciati dal Governo, ma occorre accelerare concretamente la risoluzione della vertenza. Chiediamo al Governo e al ministro Salvini di anticipare il confronto previsto per il 27 perch\u00e9 rischiamo citt\u00e0 paralizzate e sommerse dai rifiuti. Auspichiamo che tutte le parti coinvolte individuino soluzioni che consentano di ripristinare la regolare circolazione delle merci e garantire la continuit\u00e0 dei servizi essenziali. Comprendiamo le ragioni di chi protesta contro costi ormai insostenibili. Al contempo non possiamo permettere che a pagarne le conseguenze siano intere comunit\u00e0. E' il momento che tutte le istituzioni facciano fronte comune, assumendosi ciascuna le proprie responsabilit\u00e0, prima che questa emergenza metta in ginocchio le nostre citt\u00e0\", concludono i due primi cittadini.<\/p>\n\n\n\n
\"Nell'incontro di ieri con gli autotrasportatori il governo si \u00e8 impegnato a sbloccare oltre un
miliardo con varie misure che sono state giudicate favorevolmente dalle associazioni e ogni forma di protesta \u00e8 stata sospesa. Rimangono sul campo dei presidi o anche dei blocchi sporadici, dei quali le stesse associazioni degli autotrasportatori hanno richiesto ufficialmente con comunicato congiunto la rimozione, ritenendo ingiustificabile continuare a bloccare il Paese dopo la riapertura del dialogo considerata positiva. Analogo appello \u00e8 arrivato dalle associazioni industriali del Mezzogiorno e ovviamente dai consumatori. Il Viminale riferisce che si sta procedendo alle identificazioni e anche ai fini di rimuovere i presidi\". Cos\u00ec il ministro delle Imprese e del made in Italy, Adolfo Urso, rispondendo a una domanda durante la sessione di interrogazioni a risposta immediata alla Camera.
\"Impedire il passaggio dei soli camion, lasciando transitare le automobili, configura infatti comunque un blocco stradale, con conseguenze penali anche detentive. \u00c8 importante, che le stesse associazioni dei trasportatori ci chiedano, chiedono al ministero degli Interni, di far rimuovere i blocchi\", ha rilevato Urso. \"Ove perdurassero le condizioni di guerra che hanno determinato l'aumento dei carburanti, si procederebbe con altre tipologie di misure, che comunque saranno concordate nel tavolo con i ministeri competenti e le associazioni di categoria\".<\/p>\n\n\n\n
Il perdurare del fermo dell'autotrasporto nel Mezzogiorno sta determinando una difficolt\u00e0 oggettiva lungo l'intera dorsale logistica nazionale e le catene di ristorazione sono gi\u00e0 a rischio paralisi, soprattutto al Sud. <\/p>\n\n\n\n
A evidenziare la criticit\u00e0 \u00e8 Aigrim-FIPE (Associazione delle Imprese di Grande Ristorazione e Servizi Multilocalizzate), segnalando come il blocco della circolazione delle merci tra il Sud e il resto d'Italia stia lasciando numerosi locali privi dei rifornimenti necessari per garantire il servizio e abbia portato alla chiusura di diversi ristoranti nel Sud Italia.<\/p>\n\n\n\n
Le ripercussioni operative ed economiche sono gi\u00e0 evidenti: secondo le prime rilevazioni di Aigrim-FIPE, le situazioni di maggiore sofferenza si registrano in Sicilia, Calabria e Campania che, secondo le rilevazioni ad ora disponibili, che riguarda diverse centinaia di stores. In diverse catene si rilevano gi\u00e0 le prime flessioni di fatturato causate proprio dall'indisponibilit\u00e0 delle merci, con ripercussioni che investono anche i punti vendita situati nei nodi strategici di viaggio, come stazioni ferroviarie e aeroporti.<\/p>\n\n\n\n
A mancare sono soprattutto le materie prime a ciclo rapido e a temperatura controllata: l'ortofrutta fresca proveniente dai bacini agricoli del Sud, che rischia il deterioramento prima di arrivare a destinazione, e i prodotti surgelati, la cui catena logistica non ammette interruzioni prolungate.Aigrim-FIPE, nel ribadire il proprio apprezzamento per l'attenzione e le risorse messe in campo dall'Esecutivo, a partire dal fondo da 1 miliardo di euro destinato all'autotrasporto, evidenzia la necessit\u00e0 di individuare con urgenza una soluzione operativa che consenta la ripresa regolare dei transiti. <\/p>\n\n\n\n
L'obiettivo comune deve essere quello di ripristinare i collegamenti tra le aree produttive del Mezzogiorno e la rete distributiva nazionale, tutelando il lavoro, i livelli di servizio ai consumatori e scongiurando pesanti sprechi alimentari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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