Cagliari, 7 Magg 2026 - Preoccupazione \u00e8 stata espressa da parte dei consiglieri di minoranza sulle modalit\u00e0 con cui la Giunta sta gestendo la realizzazione della rete aeroportuale e sul ruolo che assumer\u00e0 la Regione in questo nuovo soggetto, prevalentemente privato. I consiglieri di minoranza hanno chiesto, durante l\u2019audizione dell\u2019Assessora regionale dei Trasporti, Barbara Manca, in IV Commissione (Governo dei Territorio), che prima della firma degli accordi vincolanti il tema della situazione del sistema aeroportuale sardo e i contenuti del \u201cTerm Sheet non vincolante\u201d vengano discussi con le parti sociali, ma soprattutto in Consiglio regionale. Si tratta, hanno detto, di un tema troppo importante per il futuro della Sardegna e richiede il coinvolgimento di tutto il Consiglio e della societ\u00e0 civile. E\u2019 quanto \u00e8 emerso durante la seduta di oggi del Parlamentino, presieduto da Roberto Li Gioi (M5S), convocato, su richiesta dei consiglieri di minoranza, sul tema delle problematiche del sistema aeroportuale.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019assessora regionale dei Trasporti Barbara Manca ha illustrato la delibera sull\u2019integrazione industriale degli aeroporti sardi, che approva un Term Sheet non vincolante, condiviso con F2i Ligantia e la Camera di commercio di Cagliari-Oristano, che contiene i principali termini economici e contrattuali che \u2013 si legge nella delibera della Giunta che approva il Term sheet \u2013 \u201cdeclinano la volont\u00e0 politica in merito alle partecipazioni strategiche nel settore del trasporto aeroportuale e per la realizzazione dei necessari investimenti\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Per l\u2019assessora si tratta di un passaggio strategico per il futuro del sistema aeroportuale sardo. Il documento approvato, su proposta della Presidente Alessandra Todde, di concerto con l\u2019assessora dei Trasporti, \u201cnon produce - ha spiegato Manca - effetti vincolanti\u201d e ha ribadito la volont\u00e0 della Regione di tutelare l\u2019interesse pubblico, lo sviluppo del traffico aereo e la crescita coordinata degli scali di Cagliari, Olbia e Alghero. L\u2019obiettivo, ha sottolineato, \u00e8 costruire una governance integrata capace di rafforzare competitivit\u00e0, investimenti e la continuit\u00e0 territoriale. L\u2019assessora ha, comunque, voluto sottolineare che la Regione manterr\u00e0 un ruolo centrale all\u2019interno dell\u2019operazione, nonostante la quota a lei riservata sia minoritaria e ha ricordato che il perfezionamento dell\u2019accordo, sar\u00e0 subordinato ai pareri e alle autorizzazioni degli organismi competenti, tra cui Agcm, Ministero dei Trasporti e Corte dei Conti. L\u2019accordo vincolante, ha aggiunto, dovr\u00e0 essere sottoscritto entro il 30 settembre 2026.<\/p>\n\n\n\n
I consiglieri della minoranza, in particolare, hanno chiesto all\u2019assessora in che modo la Regione avr\u00e0, a fronte di un investimento di 30 milioni, un ruolo tale da incidere sulle scelte che saranno attuate dal nuovo soggetto sul futuro dei trasporti da e per la Sardegna. Il problema non \u00e8 \u2013 hanno sottolineato \u2013 la creazione della Rete aeroportuale, ma il ruolo troppo debole del pubblico rispetto al privato.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019assessora Manca ha confermato la sua massima disponibilit\u00e0 a discutere del tema in Commissione e in Consiglio regionale.<\/p>\n\n\n\n
Nel corso della seduta sono intervenuti per la minoranza Paolo Truzzu (FdI), Umberto Ticca (Riformatori sardi), Antonello Floris (FdI) e Franco Mula (FdI), e per la maggioranza Paola Casula (Sinistra futura) e Antonio Sau (Pd). Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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