Cagliari, 29 Apr 2026\u00a0- Le politiche e le strategie mirate che dovranno essere adottate dall\u2019Unione europea per lo sviluppo delle regioni insulari e ultraperiferiche, sono state al centro dell\u2019Assemblea generale della Conferenza delle Regioni Periferiche e Marittime e della Commissione Isole, che si \u00e8 tenuta oggi nei locali de Sa Manifattura, a Cagliari. All\u2019evento hanno preso parte la presidente della Regione Alessandra Todde, il vicepresidente Giuseppe Meloni e il presidente del Consiglio regionale, Piero Comandini.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019incontro si \u00e8 aperto con i discorsi di benvenuto ai rappresentanti di tutte le regioni insulari da parte della presidente Todde, del presidente Comandini, della presidente della Commissione Isole, Marie Antoinette Maupertuis, e del presidente della Conferenza delle regioni periferiche e marittime (CRPM), Filip Reinhag.<\/p>\n\n\n\n
Nel suo intervento la presidente Todde ha affermato che l\u2019avvio di una strategia dedicata da parte dell\u2019Ue \u201crappresenta un passaggio senza precedenti, decisivo\u201d. \u201cQuesta Strategia - ha proseguito - deve diventare il punto di partenza per orientare le politiche europee del prossimo ciclo, a partire dalla programmazione 2028\u20132034, dove il tema dell\u2019insularit\u00e0 \u00e8 ancora troppo debole. Ma perch\u00e9 funzioni, serve una scelta chiara: le isole devono essere riconosciute come una categoria specifica, con esigenze proprie, senza essere confuse con altre realt\u00e0 territoriali gi\u00e0 dotate di strumenti dedicati\u201d. \u201cCome Regione Sardegna - ha dichiarato - abbiamo contribuito a questo percorso con un documento di posizione che mette al centro proposte concrete, nella prospettiva di costruire un quadro europeo capace di integrare davvero l\u2019insularit\u00e0 nelle politiche dell\u2019Unione. Il problema \u00e8 evidente, le isole partono da una condizione strutturale diversa: la distanza, la discontinuit\u00e0 territoriale, i costi aggiuntivi non sono eccezioni, sono la normalit\u00e0 per cittadini e imprese. E questo si traduce in minore competitivit\u00e0 e in un processo di convergenza pi\u00f9 difficile rispetto alle regioni continentali. Le isole non chiedono privilegi \u2013 ha concluso - ma di poter partecipare pienamente al progetto europeo, con regole che tengano conto della realt\u00e0 in cui vivono\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Alessandra Todde ha poi partecipato alla sessione politica della Conferenza \u201cDefinire il futuro quadro strategico dell'UE per le isole e le regioni ultraperiferiche\u201d, che ha visto riuniti i rappresentanti dell'UE, nazionali e regionali, per valutare come pianificare nel dettaglio il quadro strategico, in modo da riflettere al meglio le peculiarit\u00e0 dei territori e garantire cos\u00ec il necessario supporto mirato ed efficace da parte dell'Ue.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019intervento della presidente si \u00e8 concentrato tre aspetti: gli aiuti di stato, le politiche di coesione, i trasporti.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSia i cittadini che le imprese delle regioni insulari si trovano costantemente ad affrontare una sorta di \u201ctassa nascosta\u201d che limita la loro capacit\u00e0 di integrarsi nel mercato interno\u201d, ha detto la presidente riguardo al primo punto. \u201cLe norme sugli aiuti di Stato devono essere allineate agli obiettivi di policy stabiliti dai Trattati, compresi quelli della coesione: la riduzione delle disparit\u00e0 economiche e sociali tra le regioni procede di pari passo con la loro piena integrazione nel mercato interno, che non pu\u00f2 essere realizzata senza convergenza economica. Le politiche territoriali per le isole necessitano chiaramente di un approccio specifico, volto a superare le difficolt\u00e0 derivanti dalla geografia e a rafforzarne la competitivit\u00e0 e l\u2019attrattivit\u00e0, anzich\u00e9 essere limitate da norme stringenti sugli aiuti di Stato\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA tal fine - ha sottolineato - sono essenziali due principali adeguamenti: la normativa europea pertinente deve essere sottoposta a valutazioni preliminari d\u2019impatto, per misurare gli effetti sulle economie delle regioni insulari, e deve essere introdotta una maggiore flessibilit\u00e0 per rispondere alle sfide delle regioni insulari\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sulle politiche di coesione la presidente ha spiegato, tra l\u2019altro, che \u201cpur essendo di fondamentale importanza per sostenere le politiche territoriali, non possono rappresentare l\u2019unica risposta alle sfide delle isole. Inoltre, per essere efficace in questi territori specifici, anche le relative misure di attuazione devono essere mirate\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLe regioni insulari devono costituire una sorta di gruppo destinatario naturale di un asse di policy specifico, volto a favorire i processi di convergenza economica e la loro piena partecipazione al mercato interno. Pertanto, \u00e8 necessario un cambiamento nei meccanismi di programmazione, al fine di fornire risposte differenziate\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Infine, la presidente Todde si \u00e8 soffermata sulla questione trasporti, \u201cuna delle pi\u00f9 critiche da affrontare nell\u2019ambito delle revisioni legislative dell\u2019UE\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPoich\u00e9 le isole dipendono esclusivamente dal trasporto aereo e marittimo per le loro esigenze di connettivit\u00e0, l\u2019accessibilit\u00e0 e i collegamenti con la terraferma rappresentano fattori chiave per accrescerne la competitivit\u00e0 e l\u2019attrattivit\u00e0 economica\u201d, ha affermato sul punto. \u201cNegli ultimi tre anni - ha continuato - l\u2019aumento del trasporto marittimo di merci e del trasporto su strada (stimato tra il 25% e il 35%) ha portato l\u2019incidenza dei costi logistici sul valore dei prodotti finiti al 20%, rispetto a una media UE del 5%. Questo divario \u00e8 oggi aggravato dall\u2019instabilit\u00e0 geopolitica globale, che colpisce in particolare le rotte insulari\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Per la presidente, \u201c\u00e8 essenziale un approccio coerente nella progettazione delle politiche dell\u2019UE: gli effetti della lontananza devono essere affrontati con un approccio olistico volto a garantire alle isole la connettivit\u00e0 necessaria, oggi ostacolata dalla loro condizione geografica originaria. La connettivit\u00e0 con la terraferma e la mobilit\u00e0 restano priorit\u00e0 strategiche per svilupparne pienamente il potenziale, poich\u00e9 dipendono quasi interamente da un numero limitato di collegamenti aerei e marittimi per garantire la continuit\u00e0 territoriale\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Per questo, \u201c\u00e8 necessario un quadro normativo strutturale e stabile per adattare le regole generali e a tal fine, sono indispensabili due principali interventi: devono essere consentiti regimi speciali di aiuti di Stato nei settori chiave, in particolare nei servizi e nelle infrastrutture di trasporto aereo e marittimo, e le politiche di transizione verde devono essere adeguatamente calibrate tenendo conto delle specificit\u00e0 territoriali delle isole, per evitare il rischio di comprometterne il percorso verso la coesione economica\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La giornata \u00e8 proseguita nel pomeriggio con la Tavola rotonda dal tema \u201cPotenziare la competitivit\u00e0 e la connettivit\u00e0 delle isole: innovazione, resilienza e crescita sostenibile\u201d, a cui ha partecipato il presidente del Consiglio regionale, Piero Comandini, e con il panel \u201cBuone pratiche per una trasformazione verde e sociale equa nelle regioni insulari dell'UE\u201d, in cui \u00e8 intervenuto il vicepresidente della Regione e assessore al Bilancio, Giuseppe Meloni. Com<\/p>\n\n\n\n
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