Cagliari, 18 Apr 2026 - Si ferma il mondo del trasporto merci anche nell\u2019Isola.<\/p>\n\n\n\n
La decisione \u00e8 stata presa da Unatras, l\u2019Unione delle Associazioni nazionali pi\u00f9 rappresentative dell\u2019autotrasporto, di cui fa parte anche Confartigianato Trasporti, che ha comunicato al Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture che i mezzi rimarranno nei piazzali di sosta e nei garage, sospendendo anche tutte le attivit\u00e0 dei servizi. Nei prossimi giorni verranno definite le giornate e le modalit\u00e0 attuative del blocco che saranno stabilite nel rispetto dei tempi dettati dal codice di autoregolamentazione dello sciopero di settore.<\/p>\n\n\n\n
Per Unatras, \u201ci provvedimenti assunti finora dall\u2019Esecutivo si sono rivelati insufficienti a coprire la portata del fenomeno e, per paradosso, hanno finito per danneggiare l\u2019autotrasporto professionale che, non solo garantisce la continuit\u00e0 del trasporto delle merci, ma ha investito in ottica di sostenibilit\u00e0 ambientale e sicurezza stradale\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Quindi anche nell\u2019Isola camion, tir e ogni altro mezzo impegnato nella distribuzione dei beni e delle derrate alimentari, spegneranno i motori nelle prossime settimane.<\/p>\n\n\n\n
Confartigianato Trasporti Sardegna ricorda come il carburante, arrivato a 2,13 euro per litro, incida per il 35% dei costi operativi che nel totale, insieme alle tasse e una numerosa serie di imposizioni, arrivano quasi al 90%. Il carburante, quindi, torna a rappresentare un fattore di instabilit\u00e0 strutturale per il comparto, riproponendo una dinamica che negli ultimi anni gli imprenditori dell\u2019autotrasporto hanno gi\u00e0 dovuto affrontare pi\u00f9 volte.<\/p>\n\n\n\n
\u201cL'autotrasporto chiede di non essere danneggiato per questo questa decisione, drammatica ma oggettivamente necessaria, \u00e8 la naturale conseguenza dell'impossibilit\u00e0 di far viaggiare i camion - commenta Giacomo Meloni, Presidente di Confartigianato Sardegna - il costo del gasolio, che oggi \u00e8 di 2,13 euro al litro, ha superato quella soglia psicologica, per cui conviene pi\u00f9 star fermi che viaggiare in perdita, considerato anche che il taglio lineare delle accise non ha prodotto alcun beneficio visibile\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Una situazione ormai insostenibile per le oltre 1.500 le imprese artigiane sarde del trasporto merci, con oltre 4mila dipendenti, che movimentano l\u201980% dei beni all\u2019interno dell\u2019Isola che, nuovamente, vedono i ricavi ridotti ai minimi termini.<\/p>\n\n\n\n
A pesare sono numeri, elaborati dall\u2019Ufficio Studi di Confartigianato Sardegna, che danno la misura dell\u2019emergenza: un mezzo pesante percorre mediamente 120 mila chilometri l\u2019anno, con un consumo di circa 36 mila litri di gasolio. Ogni aumento di 0,25 euro al litro comporta un aggravio di circa 9 mila euro per camion, che diventano 90 mila euro per una flotta di dieci mezzi. Un impatto difficilmente sostenibile per un settore la cui marginalit\u00e0 media resta sotto il 3% del fatturato, tanto che in molti casi il solo rincaro del carburante \u00e8 sufficiente ad azzerare gli utili.<\/p>\n\n\n\n
\u201cQuindi crediamo sia necessario fermarsi non perch\u00e9 ci sia la volont\u00e0 di arrecare un danno ma perch\u00e9, al contrario, non \u00e8 pi\u00f9 conveniente far viaggiare i camion allo stesso tempo, quindi per non creare ulteriori danni alle proprie imprese - prosegue Meloni - quando esce un mezzo pesante da un magazzino, piuttosto che da un da un piazzale, sono migliaia e migliaia di euro che sono gi\u00e0 stati sborsati dal trasportatore, perch\u00e9 va tutto anticipato il costo del gasolio per far viaggiare il camion va anticipato e invece il i bonifici rispetto alle fatture emesse si vedranno fra un paio di mesi\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Tra le richieste delle aziende al Governo, per scongiurare i devastanti effetti economici che questa drastica decisione comporta, il coordinamento Unatras ritiene fondamentale che il Governo agisca urgentemente per l\u2019emanazione del decreto attuativo del credito d\u2019imposta gi\u00e0 previsto e ristori compensativi del mancato rimborso accise pari a 200 euro ogni 1000 litri di gasolio acquistato; interventi a sostegno della liquidit\u00e0 delle imprese quale la sospensione dei versamenti contributivi e fiscali; l\u2019attuazione dei provvedimenti normativi, il rafforzamento degli strumenti contrattuali e l\u2019immediata compensazione dei rimborsi accise; l\u2019adozione di un quadro di aiuti temporaneo a livello europeo. Inoltre, per scongiurare il blocco, Unatras chiede un intervento immediato che permetta di recuperare almeno venti centesimi per ogni litro di gasolio acquistato e la sospensione temporanea dei versamenti fiscali e previdenziali, misure necessarie a garantire la sopravvivenza delle migliaia di imprese rappresentate.<\/p>\n\n\n\n
\u201cInoltre vorremmo anche far capire ai cittadini e ai consumatori che ogni prodotto, ogni derrata arriva sugli scaffali dei supermercati attraverso il lavoro degli autotrasportatori che, tangibilmente, sono coloro che si stanno sobbarcando il peso di un gasolio alle stelle con contratti saldamente bloccati a quando il costo del carburante di almeno 50 centesimi pi\u00f9 basso - conclude il Presidente di Confartigianato Sardegna - perch\u00e9 oggi si fa un gran parlare di speculazione che di certo non pu\u00f2 essere imputabile a chi fa ha il solo compito di trasportare le merci senza guadagnare. L\u2019aumento dei costi del trasporto, infatti, incide in minima parte sul prezzo finale dei prodotti\u201d. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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