Cagliari, 19 Mar 2026\u00a0- Ancora qualche giorno e la nuova continuit\u00e0 territoriale aerea sar\u00e0 pienamente operativa. Dal 29 marzo, infatti, i residenti in Sardegna e i non residenti compresi nelle categorie previste potranno usufruire delle tariffe scontate per gli spostamenti da e per l\u2019Isola.<\/p>\n\n\n\n
Le novit\u00e0 sono state illustrate oggi, nel corso di una conferenza stampa, dalla presidente della Regione, Alessandra Todde, e dall\u2019assessora dei Trasporti, Barbara Manca.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEra un cambiamento necessario - ha affermato la presidente Todde -, il vecchio modello non garantiva la certezza degli spostamenti da e per la Sardegna, in particolare per chi viaggia per motivi di lavoro, studio o salute, soprattutto nei periodi di maggiore richiesta. La nuova continuit\u00e0 arriva dopo un lungo periodo di negoziazioni con la Commissione europea e con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e la nostra priorit\u00e0 \u00e8 sempre stata rendere la Sardegna sempre pi\u00f9 aperta e accessibile\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIl risultato, frutto di oltre cento incontri con gli stakeholder, non era scontato, ma ci abbiamo sempre creduto\u201d, ha aggiunto l\u2019assessora Manca. \u201cDa pi\u00f9 parti ci veniva detto che non ce l\u2019avremmo fatta, che l\u2019Unione europea non avrebbe mai accettato la nostra proposta, ma abbiamo fornito una gran mole di dati alla Commissione, convincendola a dare il benestare sul nuovo modello: abbiamo dimostrato che con il lavoro e l\u2019impegno di tutti gli obiettivi si raggiungono\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Le principali novit\u00e0 consistono nell\u2019incremento strutturale di frequenze e posti disponibili da e per Cagliari, Alghero e Olbia, verso Roma Fiumicino e Milano Linate, con un\u2019articolazione degli orari su quattro fasce giornaliere in luogo delle tre precedenti (prima mattina 6:00 \u2013 9:00, residuo mattina: 9:00 \u2013 13:00, pomeridiana 13:00 - 18:30, serale 18:30 \u2013 23:00). \u201cQuesto - ha detto la presidente - per garantire il pi\u00f9 possibile la possibilit\u00e0 di tornare in giornata per chi si sposta per motivi di lavoro o salute\u201d. Per quanto riguarda il bando sulla tratta Alghero-Linate (l\u2019unico andato deserto), l\u2019assessora Manca ha precisato che per ora \u00e8 garantito dalla proroga dell\u2019attuale modello e che a breve ne sar\u00e0 pubblicato uno nuovo, \u201csu cui \u2013 ha detto \u2013 siamo fiduciosi\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Le tariffe per i residenti sono state sensibilmente ridotte: si pagheranno circa 30 euro a tratta per Roma e 44 euro per Milano, escluse iva e tasse aeroportuali. Altro aspetto sottolineato da presidente e assessora \u00e8 l\u2019equiparazione ai residenti estesa ai lavoratori e militari con sede stabile in Sardegna, sportivi agonisti (non professionisti), oltre a studenti universitari (fino a 27 anni), giovani fino ai 21 anni, disabili e relativo accompagnatore e anziani sopra i 70 anni, gi\u00e0 previsti anche nell\u2019attuale modello.<\/p>\n\n\n\n
Inoltre, rispetto alla vecchia continuit\u00e0, l\u2019agevolazione per bambini e ragazzi non residenti \u00e8 stata estesa da 12 a 14 anni d\u2019et\u00e0 e sono state introdotte nuove categorie di utenza: quella dei residenti fuori dalla Sardegna che abbiano rapporti di parentela di primo grado (genitori e figli; fratelli e sorelle), di secondo grado (nonni e nipoti figli dei figli) o di terzo grado (zii e nipoti; bisnonni e bisnipoti) con soggetti residenti in Sardegna; chi usufruisce di congedo straordinario ai sensi della Legge 104\/92 per assistere un parente residente in Sardegna e chi svolge il ruolo di tutore nei confronti di una persona residente in Sardegna. Tutte queste categorie pagheranno una tariffa maggiorata solo del 30% rispetto a quella applicata ai residenti.<\/p>\n\n\n\n
A margine della conferenza, la presidente Todde \u00e8 intervenuta anche sul tema dell\u2019integrazione del sistema aeroportuale sardo. \u201cSul tema degli aeroporti bisogna dire con chiarezza che non stiamo parlando di una privatizzazione\u201d, ha sottolineato. \u201cStiamo parlando di una rete aeroportuale, cio\u00e8 di un soggetto regolato, riconosciuto dal Ministero, con regole precise\u201d, ha continuato. \u201cDue aeroporti sardi sono gi\u00e0, di fatto, in mani private. Il punto allora non \u00e8 negare la realt\u00e0, ma governarla nell\u2019interesse della Sardegna. Il ruolo della Regione \u00e8 stato proprio questo. Garantire che l\u2019integrazione degli aeroporti producesse un vantaggio per tutta la rete aeroportuale sarda\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La presidente ha spiegato che \u201cla logica della rete \u00e8 importante perch\u00e9 consente di avere maggiore massa critica nei confronti dei vettori, di negoziare meglio, di coordinare in modo pi\u00f9 efficiente slot, arrivi e partenze. La Regione si \u00e8 mossa per garantire che le porte di ingresso e di uscita della Sardegna restassero dentro una cornice utile al territorio\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPer questo - ha affermato - abbiamo ottenuto alcuni paletti chiari: la sede della societ\u00e0 che gestir\u00e0 l\u2019integrazione non potr\u00e0 essere spostata fuori dalla Sardegna. Gli investimenti dovranno produrre vantaggi per il territorio. Le risorse pubbliche non potranno essere usate per fini impropri. E abbiamo chiesto che tutti i passaggi con Corte dei Conti, ENAC e Ministero siano condivisi e concordati\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNoi - ha concluso - riteniamo che la rete e l\u2019integrazione possano rappresentare un beneficio per i sardi, ma proprio perch\u00e9 siamo un\u2019istituzione pubblica vogliamo essere certi che tutto avvenga dentro regole chiare e nel rispetto dell\u2019interesse generale\u201d. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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