Cagliari, 16 Ago 2025 - La Giunta regionale della Sardegna, su proposta dell\u2019assessora dei Trasporti Barbara Manca, ha approvato l\u2019intervento per la fornitura di due nuove unit\u00e0 di trazione a idrogeno, destinate alle linee ferroviarie Macomer\u2013Nuoro e Monserrato\u2013Isili, per un investimento complessivo di 29,25 milioni di euro, previsto dalla Legge di Stabilit\u00e0 2025.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Si tratta di un nuovo tassello della strategia regionale per la decarbonizzazione della rete ferroviaria a scartamento ridotto, gi\u00e0 delineata con la delibera della Giunta regionale n. 38\/78 del 2022, in piena coerenza con il Green Deal europeo e con la Strategia per la Mobilit\u00e0 Sostenibile e Intelligente. <\/p>\n\n\n\n
I treni a idrogeno sono stati individuati per sostituire progressivamente i convogli diesel sulle linee a scartamento ridotto della Sardegna, offrendo una soluzione di trasporto a emissioni zero, sostenibile e tecnologicamente all\u2019avanguardia. <\/p>\n\n\n\n
Attualmente \u00e8 in corso la fornitura di otto treni a idrogeno prodotti da Stadler, destinati alle linee Sassari\u2013Sorso e Sassari\u2013Alghero\u2013Aeroporto, finanziati attraverso le risorse del Fondo complementare al PNRR. Questi convogli, articolati in tre casse intercomunicanti a composizione bloccata, sono bidirezionali, a trazione elettrica alimentata a idrogeno e dotati di fuel cell nella cassa centrale, un sistema che converte l\u2019energia chimica dell\u2019idrogeno in elettricit\u00e0 tramite elettrolisi, generando come unici sottoprodotti acqua e calore. <\/p>\n\n\n\n
Ogni unit\u00e0 \u00e8 in grado di raggiungere i 100 km\/h, ospita circa 80 posti a sedere (di cui 15 strapuntini) e oltre 80 posti in piedi, dispone di toilette a circuito chiuso accessibile a persone con mobilit\u00e0 ridotta, aree multifunzionali per bici e bagagli, climatizzazione, wifi a bordo, prese per la ricarica delle e-bike, sistemi di localizzazione, informazione passeggeri, videosorveglianza interna ed esterna. I due nuovi treni finanziati con la deliberazione odierna non sono ancora oggetto di gara, ma presenteranno caratteristiche analoghe a ci\u00f2 che prevede l\u2019attuale Accordo Quadro.<\/p>\n\n\n\n
\u00abCon questo intervento \u2013 afferma l\u2019assessora Manca \u2013 la Regione conferma la volont\u00e0 di promuovere una rete ferroviaria sempre pi\u00f9 moderna, sostenibile ed efficiente, in grado di offrire un servizio pubblico all\u2019altezza delle aspettative dei cittadini. I treni a idrogeno rappresentano una svolta non solo dal punto di vista ambientale, ma anche economico e tecnologico, contribuendo alla transizione ecologica e aprendo nuove prospettive occupazionali nel settore\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Arst S.p.A., societ\u00e0 in house della Regione, \u00e8 stata individuata come stazione appaltante per l\u2019intervento e sar\u00e0 incaricata dell\u2019attuazione operativa mediante la stipula di un\u2019apposita convenzione con la Direzione generale dei Trasporti. <\/p>\n\n\n\n
Con l\u2019approvazione di questa delibera, la Sardegna prosegue nel suo percorso verso una mobilit\u00e0 regionale a impatto zero, consolidando il proprio ruolo di regione pilota nelle politiche di innovazione nel trasporto pubblico. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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