Cagliari, 21 Lug 2025 - Importante passo avanti per la riqualificazione dell\u2019aeroporto di Tortol\u00ec con l'obiettivo di certificarlo come scalo di aviazione civile. La Regione Sardegna ha stanziato 3,5 milioni di euro per i lavori di riqualificazione della struttura, un passaggio decisivo per ottenere l\u2019autorizzazione da parte di Enac e aprire l\u2019aeroporto ai voli civili. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di abilitare lo scalo non pi\u00f9 solo all\u2019aviazione generale, ma anche all\u2019operativit\u00e0 di aeromobili commerciali da 80-100 posti.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L\u2019intervento prevede l\u2019adeguamento della recinzione perimetrale, la sistemazione delle aree di manovra, l\u2019adeguamento del deposito carburanti e degli impianti tecnici, la messa in sicurezza dell\u2019aerostazione, il potenziamento dei sistemi antincendio, la realizzazione degli impianti idrici e fognari e l\u2019acquisto delle attrezzature aeroportuali necessarie all\u2019operativit\u00e0. <\/p>\n\n\n\n
\u201cAbbiamo compiuto una scelta lungimirante e tecnicamente solida \u2013 afferma l\u2019assessora regionale dei Trasporti Barbara Manca \u2013. Grazie al lavoro condiviso con i nostri uffici, con la Presidenza e con gli organismi europei, abbiamo salvaguardato una misura cruciale per il rilancio della mobilit\u00e0 e del turismo in Ogliastra. L\u2019aeroporto di Tortol\u00ec pu\u00f2 finalmente entrare a far parte a pieno titolo della rete degli scali civili della Sardegna, accanto a Cagliari, Alghero e Olbia\u201d. <\/p>\n\n\n\n
A seguito di un\u2019approfondita analisi del Regolamento Generale di Esenzione 651\/2014 (GBER) e di un\u2019attenta interlocuzione con la Rappresentanza permanente dell\u2019Italia all\u2019Unione Europea, \u00e8 stata individuata una modalit\u00e0 che ha consentito di sbloccare le operazioni senza necessit\u00e0 di notifica formale alla Commissione e quindi accelerando l'avvio dell'intervento. <\/p>\n\n\n\n
La riqualificazione potr\u00e0 beneficiare del finanziamento disposto al 95% previsto per le regioni remote dell\u2019Unione Europea, riducendo al minimo la quota di cofinanziamento richiesta al beneficiario, fissata al 5% e a carico del Consorzio. In un altro contesto geografico-sociale la misura sarebbe stata soggetta a una copertura pubblica massima del 75%, con conseguente aggravio economico per l'operatore economico. <\/p>\n\n\n\n
L\u2019ultimo passo sar\u00e0 ora l\u2019aggiornamento della convenzione con il Consorzio Industriale per rendere operativa l\u2019erogazione dei fondi. Un passaggio finale che sancisce il completamento di un iter complesso, ma di assoluto rilievo strategico per il territorio ogliastrino, da anni in attesa di un\u2019infrastruttura aeroportuale funzionante e all\u2019altezza delle sue potenzialit\u00e0 economiche e turistiche. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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