Cagliari, 22 Magg 2025 - Con il via libera al Paur (Provvedimento Autorizzatorio Unico Regionale), la Giunta Regionale, dopo il giudizio positivo sulla compatibilit\u00e0 ambientale da parte dell\u2019Assessorato della Difesa dell\u2019Ambiente, approva il collegamento ferroviario Alghero Centro \u2013 Aeroporto, alimentato da treni a idrogeno verde. Il progetto, proposto dall\u2019Arst, prevede: 6,7 km di nuova infrastruttura ferroviaria, impianto per la produzione elettrolitica di idrogeno (1.500 kg\/giorno), impianto fotovoltaico da 3,95 MWp, nuova stazione Mamuntanas e stazione terminale sopraelevata nelle vicinanze dell\u2019aeroporto.<\/p>\n\n\n\n
Il valore complessivo dell'opera ammonta a 237,7 milioni di euro, coperti attraverso risorse ministeriali e regionali, in particolare grazie ai fondi Pnrr e all\u2019Accordo per lo Sviluppo e la Coesione. L\u2019intervento rappresenta un salto di qualit\u00e0 per la mobilit\u00e0 sostenibile e per la connessione territoriale della Sardegna nord-occidentale. Prevede non solo la realizzazione di una nuova infrastruttura ferroviaria lunga 6,7 km, ma anche un impianto per la produzione elettrolitica di idrogeno verde da 1.500 kg\/giorno, alimentato da un impianto fotovoltaico da 3,95 MWp.<\/p>\n\n\n\n
\u201cInvestire nella mobilit\u00e0 a idrogeno significa proiettare la Sardegna nel futuro dell\u2019innovazione ambientale, ha dichiarato l\u2019assessora della Difesa dell\u2019Ambiente, Rosanna Laconi. Vuol dire affrontare concretamente le sfide della transizione ecologica e allo stesso tempo costruire, con visione e coerenza, le condizioni per una reale autonomia energetica fondata su fonti rinnovabili\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Il nuovo collegamento ridurr\u00e0 sensibilmente i tempi di percorrenza tra la citt\u00e0 di Alghero e l\u2019aeroporto di Fertilia, migliorando l\u2019accessibilit\u00e0 al sistema aeroportuale sardo e contribuendo a ridurre le distanze effettive e percepite tra l\u2019Isola e il continente.<\/p>\n\n\n\n
Il progetto, coerente con i criteri della Legge Regionale n. 20 del 2024 sull\u2019individuazione delle aree idonee agli impianti Fer, ha superato una complessa istruttoria tecnico-amministrativa, culminata nel rilascio del Paur. Alla procedura hanno preso parte tutte le amministrazioni ed enti competenti, tra cui la Provincia di Sassari, che ha rilasciato l\u2019Autorizzazione Integrata Ambientale (Aia) per l\u2019impianto di produzione di idrogeno.<\/p>\n\n\n\n
\u201cQuesto \u00e8 un esempio concreto di come un\u2019infrastruttura possa conciliare innovazione, sostenibilit\u00e0 e utilit\u00e0 pubblica, ha aggiunto Laconi. La nuova linea ferroviaria \u00e8 un volano per lo sviluppo territoriale e rafforza il ruolo strategico della Sardegna nei processi di decarbonizzazione dei trasporti\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Si configura come la prima linea ferroviaria italiana alimentata da idrogeno prodotto in loco, rappresentando un modello avanzato di decarbonizzazione del trasporto pubblico locale. Particolare attenzione \u00e8 stata riservata al rispetto delle prescrizioni paesaggistiche e archeologiche, nel contesto di un\u2019istruttoria complessa e partecipata che ha coinvolto tutte le amministrazioni competenti. Tra queste, la Provincia di Sassari ha avuto un ruolo determinante rilasciando l\u2019Autorizzazione Integrata Ambientale (AIA) per l\u2019impianto di produzione di idrogeno.<\/p>\n\n\n\n
Il nuovo collegamento ridurr\u00e0 significativamente i tempi di percorrenza tra Alghero e l\u2019aeroporto di Fertilia, accorciando le distanze operative e simboliche tra la citt\u00e0, il sistema aeroportuale sardo e i principali nodi del trasporto nazionale e internazionale. In sintesi, si tratta di un\u2019infrastruttura strategica che consolida la vocazione intermodale e sostenibile dell\u2019Isola, creando nuove opportunit\u00e0 di sviluppo territoriale, migliorando la qualit\u00e0 della vita dei cittadini e rafforzando la competitivit\u00e0 del sistema regionale. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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