Cagliari, 21 Magg 2025 - Dal primo luglio prossimo al 31 dicembre 2026, la linea ferroviaria Decimomannu\u2013Iglesias\/Carbonia sar\u00e0 interessata da importanti interventi di ammodernamento che porteranno al raddoppio del binario nel tratto tra Uta e Siliqua, all'elettrificazione della linea ed all'implementazione del sistema di controllo Ertms.<\/p>\n\n\n\n
Per garantire la continuit\u00e0 dei servizi di trasporto durante l\u2019interruzione, la Giunta regionale ha approvato, su proposta dell\u2019assessora dei Trasporti Barbara Manca, una riprogrammazione complessiva dei collegamenti nel territorio del Sulcis-Iglesiente. <\/p>\n\n\n\n
\u201cSi tratta di lavori strategici attesi da anni, che rappresentano un passo concreto nella direzione del superamento del deficit infrastrutturale cronico della Sardegna \u2013 spiega l\u2019assessora Manca \u2013. Sappiamo che la sospensione temporanea del servizio ferroviario potr\u00e0 creare disagi, ma abbiamo costruito una soluzione di sistema che garantisca ai cittadini continuit\u00e0, efficienza e accessibilit\u00e0, assicurando altres\u00ec la spendita razionale delle risorse\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Durante il periodo dei lavori, i collegamenti tra il Sulcis-Iglesiente e l\u2019area metropolitana di Cagliari saranno garantiti da un sistema integrato bus-treno: Servizi su gomma gestiti da ARST collegheranno Iglesias e Carbonia alla stazione ferroviaria di Decimomannu, con fermate intermedie a Villamassargia e Siliqua.<\/p>\n\n\n\n
Da Decimomannu, i viaggiatori potranno proseguire verso Cagliari o altre destinazioni con i treni metropolitani Trenitalia.<\/p>\n\n\n\n
Un servizio dedicato su gomma collegher\u00e0 Decimomannu a Uta e Villaspeciosa.<\/p>\n\n\n\n
\u00c8 prevista inoltre l\u2019intensificazione dei collegamenti ferroviari nelle tratte Oristano\u2013Cagliari, San Gavino\u2013Cagliari e Decimomannu\u2013Cagliari, con frequenze potenziate fino a un treno ogni mezz\u2019ora, e fino a tre treni all\u2019ora negli orari di punta. Inoltre, sulla tratta Decimomannu\u2013Cagliari, 35 treni effettueranno la fermata anche a Santa Gilla, attualmente servita da soli 13 convogli giornalieri.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAbbiamo voluto che i disagi non ricadessero sui cittadini anche sotto il profilo economico \u2013 sottolinea Manca \u2013. Per questo motivo, in via eccezionale, sar\u00e0 applicata ovunque la tariffa ferroviaria, pi\u00f9 vantaggiosa rispetto a quella stradale, estendendola anche ai bus Arst attivati per sostituire la tratta ferroviaria\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Il modello prevede un sistema tariffario unico su base ferroviaria e un meccanismo di ripartizione dei ricavi (clearing) tra Trenitalia e ARST, semplificato e gi\u00e0 condiviso tra le aziende. I biglietti e gli abbonamenti ferroviari Trenitalia, compresi quelli acquistati prima del 1\u00b0 luglio 2025, resteranno validi anche per i mezzi Arst durante tutto il periodo dei lavori.<\/p>\n\n\n\n
\u201cQuesta riorganizzazione \u2013 conclude Manca \u2013 nasce da un lavoro congiunto tra Regione, Arst e Trenitalia, e rappresenta una scelta strategica: migliorare oggi per avere, domani, un sistema di trasporti moderno, efficiente e finalmente all\u2019altezza delle esigenze del territorio\u201d. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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