Cagliari, 8 Magg 2025 - Quattro fasce orarie, meno di cento euro per andare e tornare da Fiumicino, a Linate con 44 euro (pi\u00f9 iva e tasse), agevolazioni per i residenti e categorie assimilate estese a 12 mesi, sconti per i minori di 14 anni e voli gratis fino a due.<\/p>\n\n\n\n
Sono alcuni dei punti contenuti nello studio effettuato dalla Regione e illustrati questa mattina dall\u2019assessora Barbara Manca ai consiglieri della commissione Trasporti presieduta da Roberto Li Gioi (Cinque stelle).<\/p>\n\n\n\n
Ora la corposa analisi verr\u00e0 trasmessa al ministero dei Trasporti e alla Commissione europea per la fase operativa del nuovo modello di continuit\u00e0 territoriale. \u201cVerr\u00e0 pubblicato il decreto ministeriale con evidenza pubblica per una durata non superiore ai sei mesi e si vedr\u00e0 se ci saranno compagnie che accetteranno le rotte anche senza compensazioni\u201d, ha detto l\u2019assessora facendo riferimento alla rotta Olbia - Fiumicino, che non \u00e8 appunto compensata. \u201cIn difetto, si proceder\u00e0 alla gara della Regione Sardegna per la continuit\u00e0 territoriale con la compensazione\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Gli incentivi contenuti nel fondo sono rappresentati da 80 milioni di euro pi\u00f9 23 per gli aiuti sociali, riservati ai sardi senza limiti anagrafici. Per l\u2019esponente della Giunta Todde \u201cl\u2019insularit\u00e0 \u00e8 il primo limite della Sardegna e la continuit\u00e0 territoriale verso Milano e Roma, ma non solo, \u00e8 fondamentale per aumentare la competitivit\u00e0. Oltre che per dare risposte a chi, faccio l\u2019esempio della categoria degli sportivi, spesso faticano a imbarcare attrezzature con sagome fuori standard\u201d. Per questo abbiamo ascoltato in questi mesi tutti i portatori di interesse e prevediamo 4 fasce orarie anzich\u00e9 tre e agevolazioni anche per chi non \u00e8 giuridicamente residente, come militari e tecnici dei lunghi cantieri, ma nei fatti \u00e8 residente in Sardegna sotto il profilo lavorativo: per il ricongiungimento familiare la tariffa sar\u00e0 quella della continuit\u00e0 territoriale maggiorata del 30 per cento\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sar\u00e0 vietato anche l\u2019overbooking e previso che i voli che partono dalla Sardegna debbano avere aerei basati nell\u2019Isola. \u201cChiederemo anche la riduzione delle tariffe dei bagagli\u201d, ha detto Manca, \u201cabbiano notato che in Corsica e in Sicilia il costo \u00e8 inferiore\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Il progressista Agus e poi Maria Laura Orr\u00f9 (Avs) hanno chiesto garanzie sulla proroga, \u201cvisto che abbiamo in vendita i biglietti sino al 26 ottobre\u201d e l\u2019assessora Manca le ha fornite, anche se ha aggiunto: \u201cNon governiamo noi i rapporti con l\u2019Ue e non sappiamo quindi quando verr\u00e0 pubblicato il decreto ministeriale. Il nostro obiettivo \u00e8 partire con il nuovo regime nella summer 2026, cio\u00e8 dal prossimo aprile\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Per Tunis (Sardegna 20\/20) \u201cla continuit\u00e0 territoriale \u00e8 oggi il 33 per cento della mobilit\u00e0 sarda, non vorrei che la Ue ci dicesse che stiamo distorcendo il mercato\u201d. Per Truzzu (FdI) \u201c\u00e8 importante che \u201cil ministero condivida e difenda la proposta della Sardegna\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Positivo e cauto il giudizio del presidente Roberto Li Gioi: \u201cLo studio presentato oggi dall\u2019assessorato \u00e8 un\u2019analisi seria della attuale condizione del trasporto aereo in Sardegna e riafferma l\u2019evidenza: i sardi non possono fare a meno di una continuit\u00e0 territoriale che funzioni. Sono fiducioso sulla qualit\u00e0 del bando e spero che tutte le parti politiche convergano nel sostenerlo davanti al Governo, al ministero e alla commissione Europea. Da soli in questo settore non si va da nessuna parte\u201d. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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