Sassari, 22 Feb 2025 - La Cna di Sassari, in rappresentanza delle imprese del territorio, interviene ancora nel dibattito sul futuro del trasporto ferroviario nel nord-ovest della Sardegna, esprimendo la propria contrariet\u00e0 al progetto dell'ARST per l'introduzione dei treni a idrogeno e proponendo soluzioni alternative pi\u00f9 sostenibili e coerenti con le reali necessit\u00e0 del territorio. La Confederazione degli Artigiani e delle Piccole e Medie Imprese evidenzia i rischi dell\u2019investimento per il collegamento ferroviario Alghero Centro \u2013 Aeroporto e chiede un ripensamento strategico del trasporto pubblico in Sardegna, che tenga realmente conto delle esigenze di cittadini e imprese locali. Critiche al progetto dei treni a idrogeno Il progetto dell'Arst che prevede la realizzazione di una nuova linea ferroviaria con alimentazione a idrogeno per il collegamento tra Alghero e il suo aeroporto, \u00e8 una scelta che la Cna di Sassari ritiene inadatta alle reali necessit\u00e0 della mobilit\u00e0 locale.<\/p>\n\n\n\n
\"Si tratta di un progetto estremamente impattante dal punto di vista ambientale e dai costi elevati, con un'incertezza sulla sua effettiva efficienza e sostenibilit\u00e0 nel lungo periodo\", afferma Gianni Sale, presidente provinciale della Cna di Sassari. L\u2019esperienza di altre nazioni europee dimostra che il trasporto ferroviario a idrogeno, pur interessante dal punto di vista tecnologico, comporta spese di gestione proibitive e un\u2019efficienza energetica inferiore rispetto ad altre soluzioni. Per questo motivo, la Cna chiede una revisione immediata del piano e l\u2019avvio di un tavolo di confronto tra istituzioni, associazioni di categoria e cittadini per individuare strategie di mobilit\u00e0 pi\u00f9 efficaci e coerenti con le peculiarit\u00e0 del territorio. Numerosi comitati e associazioni locali hanno gi\u00e0 espresso critiche al progetto, sottolineando il suo impatto ambientale e urbanistico, nonch\u00e9 la scarsa utilit\u00e0 di un'infrastruttura che rischia di non rispondere alle reali esigenze della popolazione. Un nuovo modello di mobilit\u00e0 per il nord-ovest della Sardegna La Cna di Sassari chiede che le decisioni sul trasporto pubblico non siano calate dall\u2019alto, ma rispondano a una reale pianificazione condivisa e sottolinea la necessit\u00e0 di adottare un modello di trasporto pubblico moderno e integrato, che valorizzi le infrastrutture esistenti senza ricorrere a progetti costosi e di dubbia utilit\u00e0. In questo contesto, l\u2019elettrificazione delle linee ferroviarie e l\u2019ammodernamento del trasporto su rotaia rappresentano alternative pi\u00f9 razionali rispetto ai treni a idrogeno.<\/p>\n\n\n\n
Sirio ad esempio \u2013 si legge nel comunicato - introdotto nei primi anni 2000 per migliorare il trasporto pubblico urbano \u00e8 un esempio virtuoso di mobilit\u00e0 sostenibile nella citt\u00e0 di Sassari, \u201cper questo\u201d - continua Sale- \u201csecondo noi l'ampliamento della rete di Sirio e la sua integrazione con le linee ferroviarie esistenti rappresentano una strategia pi\u00f9 efficace rispetto alla creazione di nuove infrastrutture costose e di difficile gestione\u201d. \u201cLa CNA sostiene quelle iniziative che promuovano un trasporto pubblico realmente accessibile e funzionale per i cittadini e le imprese del territorio: pensiamo all\u2019importanza di un sistema di trasporto intermodale che possa integrare al meglio ferrovia, metrotranvia, trasporto su gomma e mobilit\u00e0 sostenibile. La creazione di nodi di interscambio efficienti tra aerei, treni, autobus e tram consentirebbe di ottimizzare gli spostamenti e di ridurre il traffico nelle aree urbane. Investire in infrastrutture intermodali significherebbe migliorare la connessione tra citt\u00e0 e periferie, facilitando l\u2019accesso ai servizi e favorendo lo sviluppo economico del territorio\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\"Le imprese artigiane e commerciali \u2013 continua la nota - dipendono da un sistema di trasporto pubblico efficiente, che consenta spostamenti rapidi e certi per lavoratori, clienti e fornitori\", sottolinea ancora Sale: \"un trasporto pubblico realmente integrato pu\u00f2 rafforzare il tessuto produttivo locale, migliorando la competitivit\u00e0 delle imprese e garantendo servizi di qualit\u00e0 per cittadini e turisti\".<\/p>\n\n\n\n
\"Serve \u2013 conclude il comunicato - una visione di lungo termine che metta al centro il potenziamento del trasporto pubblico senza sprechi di risorse e senza interventi che potrebbero risultare addirittura dannosi per il territorio\", conclude Angelo Angius vicepresidente di Cna Sardegna. La Cna continuer\u00e0 a vigilare e a promuovere soluzioni pi\u00f9 adeguate alle esigenze del tessuto economico e sociale del Nord Ovest della Sardegna, in linea con i programmi e le azioni sviluppate all\u2019interno del Tips e invita le istituzioni regionali e territoriali a prendere decisioni, ascoltando i portatori di interessi nei territori, per un sistema di mobilit\u00e0 pi\u00f9 efficiente, accessibile e realmente sostenibile. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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