Cagliari, 7 Dic 2024\u00a0- L\u2019Assessorato regionale dei trasporti comunica un importante rafforzamento dei servizi di continuit\u00e0 territoriale aerea, reso possibile grazie ad uno studio dettagliato sui livelli di domanda che lo stesso assessorato ha trasmesso e illustrato al ministero e all'Enac. Infatti, lo studio ha dimostrato un'importante crescita dei livelli della domanda rispetto ai livelli di riferimento considerati dal D.M 466\/2021, che sta alla base del dimensionamento dei servizi minimi. I nuovi voli saranno quindi aggiunti in maniera strutturale, e non a discrezione dei vettori, su tutte le rotte in continuit\u00e0 territoriale da e per la Sardegna. Questi incrementi permetteranno di rispondere in maniera pi\u00f9 efficace all'attuale richiesta di domanda.<\/p>\n\n\n\n
I dettagli dei nuovi voli.<\/p>\n\n\n\n
Tra le principali novit\u00e0, spicca la richiesta di un nuovo operativo da Alghero a Milano Linate, servito da Ita Airways, a cui \u00e8 stato chiesto di anticipare sensibilmente il primo volo dal Riviera del Corallo in maniera tale da permettere ai passeggeri di sfruttare al meglio la giornata, oltre a un rientro serale ritardato. Sono previsti incrementi anche sulle rotte tra Alghero e Roma Fiumicino (sempre coperta da Ita Airways), tra Cagliari e Linate\/Fiumicino (Aeroitalia), e tra Olbia e le due principali destinazioni nazionali (Aeroitalia\/Volotea).<\/p>\n\n\n\n
Questo aggiornamento del decreto consente alla Regione di avere una leva forte nei confronti dei vettori. In assenza di questo nuovo passaggio l\u2019unico sistema nelle mani dell\u2019assessorato per migliorare l\u2019offerta era la contrattazione di ogni modifica con le singole compagnie aeree.<\/p>\n\n\n\n
Lo schema dei voli aggiuntivi.<\/p>\n\n\n\n
Da e per Alghero (AHO)<\/p>\n\n\n\n
AHO \u2192 FCO (Roma Fiumicino)<\/p>\n\n\n\n
+1 nuovo volo nella fascia mattutina<\/p>\n\n\n\n
FCO \u2192 AHO<\/p>\n\n\n\n
+1 nuovo volo nella fascia serale<\/p>\n\n\n\n
AHO \u2192 LIN (Milano Linate)<\/p>\n\n\n\n
+1 nuovo volo nella fascia mattutina<\/p>\n\n\n\n
LIN \u2192 AHO<\/p>\n\n\n\n
+1 nuovo volo nella fascia serale<\/p>\n\n\n\n
Da e per Cagliari (CAG)<\/p>\n\n\n\n
CAG \u2192 FCO (Roma Fiumicino)<\/p>\n\n\n\n
+2 voli gi\u00e0 esistenti che diventano strutturali: uno nella fascia mattutina, uno nella fascia infra-giornaliera<\/p>\n\n\n\n
FCO \u2192 CAG<\/p>\n\n\n\n
+2 voli gi\u00e0 esistenti che diventano strutturali: uno nella fascia mattutina, uno nella fascia infra-giornaliera<\/p>\n\n\n\n
CAG \u2192 LIN (Milano Linate)<\/p>\n\n\n\n
+1 volo gi\u00e0 esistente che diventa strutturale nella fascia infra-giornaliera<\/p>\n\n\n\n
LIN \u2192 CAG<\/p>\n\n\n\n
+1 volo gi\u00e0 esistente che diventa strutturale nella fascia infra-giornaliera.<\/p>\n\n\n\n
Da e per Olbia (OLB)<\/p>\n\n\n\n
OLB \u2192 FCO (Roma Fiumicino)<\/p>\n\n\n\n
+1 volo gi\u00e0 esistente che diventa strutturale nella fascia infra-giornaliera<\/p>\n\n\n\n
FCO \u2192 OLB<\/p>\n\n\n\n
+1 volo gi\u00e0 esistente che diventa strutturale nella fascia infra-giornaliera<\/p>\n\n\n\n
OLB \u2192 LIN (Milano Linate)<\/p>\n\n\n\n
+1 volo gi\u00e0 esistente che diventa strutturale nella fascia infra-giornaliera<\/p>\n\n\n\n
LIN \u2192 OLB<\/p>\n\n\n\n
+1 volo gi\u00e0 esistente che diventa strutturale nella fascia infra-giornaliera.<\/p>\n\n\n\n
Le modifiche, gi\u00e0 concertate con Enac e ministero dei trasporti, riflettono una pianificazione meticolosa condotta dall\u2019assessorato, che ha gi\u00e0 comunicato ai vettori l'incremento dei voli. Ora le compagnie dovranno adeguarsi al nuovo dimensionamento richiesto e ottenuto dalla Regione Sardegna in virt\u00f9 della crescente domanda, radicalmente cambiata rispetto alle previsioni del 2021, in piena epoca Covid.<\/p>\n\n\n\n
L'assessora Barbara Manca precisa che alcuni di questi nuovi voli, quelli operati da Aeroitalia, sono gi\u00e0 in esercizio, dopo che erano stati inseriti volontariamente nel piano operativo dalla compagnia. Tuttavia, il fatto di averli inseriti nel decreto ministeriale li rende a tutti gli effetti strutturali e non pi\u00f9 sopprimibili a discrezione del vettore. Altri di questi, quelli da Alghero in particolare, sono a tutti gli effetti nuovi operativi: una coppia di voli aggiuntivi tutto l\u2019anno, sia per Linate che per Fiumicino.<\/p>\n\n\n\n
\u201cQuesto risultato \u00e8 il frutto di un lavoro costante e approfondito di monitoraggio della domanda e di analisi delle esigenze del territorio - afferma l\u2019assessora -. Per la prima volta, infatti, abbiamo chiesto ai vettori di fornire dati precisi sulle prenotazioni, un elemento che riteniamo fondamentale per una programmazione proattiva ed efficace. Proprio grazie alla richiesta e all\u2019ottenimento di questi dati \u00e8 possibile avere un controllo pi\u00f9 attento e una gestione pi\u00f9 virtuosa dello strumento della continuit\u00e0 territoriale. Nell\u2019immediato questo ha portato a un adeguamento dell\u2019offerta nei momenti di picco con la collaborazione delle compagnie. \u00c8 davvero difficile comprendere come sia stato possibile lavorare in passato senza questi elementi essenziali\u201d. Manca sottolinea inoltre che l\u2019attivazione della clausola del decreto ministeriale, mai utilizzata prima, rappresenta una svolta. \u201cNon possiamo che chiederci perch\u00e9 non sia stata mai sfruttata questa opportunit\u00e0 da chi il decreto lo ha concertato e concordato, con tutti i disagi che ne sono derivati - dichiara l\u2019assessora -. La Giunta guidata da Alessandra Todde, invece, ha deciso di utilizzare ogni strumento possibile per garantire ai sardi un servizio migliore e pi\u00f9 rispondente alle loro esigenze. Certo, non \u00e8 stato un meccanismo automatico, ma un\u2019opzione attivata a seguito di numerosi studi che abbiamo fornito a Enac e ministero. Studi che sono stati possibili soprattutto grazie alla richiesta dei dati avanzata nei confronti delle compagnie aeree\u201d. L\u2019assessorato sta lavorando su due orizzonti temporali: da un lato, massimizzare i benefici possibili nel regime attuale di continuit\u00e0 territoriale nei limiti degli strumenti che sono stati resi disponibili, dall\u2019altro, prepararsi per il nuovo decreto ministeriale. \u201cLe regole attuali non ci soddisfano pienamente, lo abbiamo ribadito pi\u00f9 volte, ma stiamo facendo il massimo per ottimizzare ogni possibilit\u00e0 e garantire una mobilit\u00e0 dignitosa ai nostri cittadini\u201d, conclude Manca. Red<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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