Cagliari, 4 Dic 2024 \u2013 \u201cTraguardo superato. Fra qualche ora l\u2019aeroporto di Cagliari varcher\u00e0 la soglia dei 5 milioni di passeggeri. In ottemperanza alle norme, quelle leggi che danno tanto fastidio a chi pensa di essere il padrone del vapore, il capitale sociale degli aeroporti sopra i 5 milioni di passeggeri non pu\u00f2 essere inferiore a 50 miliardi delle vecchie lire. Oggi Cagliari ha un capitale sociale di 13 milioni di euro. Quindi deve, sostanzialmente, raddoppiarlo. Per legge\u201d. Lo affermano, in un comunicato congiunto, Alberto Bertolotti, presidente di Confcommercio Sud Sardegna, e Fausto Mura, presidente di Federalberghi Sud Sardegna. \u201c\u00c8 qui che la politica sarda pu\u00f2 fare il salto di qualit\u00e0 e la presidente Todde pu\u00f2 dimostrare coi fatti di voler controllare pubblicamente il sistema (gi\u00e0) pubblico dei trasporti: sottoscriva l\u2019aumento di capitale con i 30 milioni che il Consiglio regionale ha allocato e metta l\u2019aeroporto di Cagliari al sicuro dalle mire speculative di gruppi privati \u2013 proseguono Bertolotti e Mura \u2013. Con un aeroporto pubblico sar\u00e0 possibile fare, nell\u2019armonia di tutti, quello che tutti -da tempo- auspichiamo e cio\u00e8 mettere in rete il sistema aeroportuale sardo e farlo funzionare in maniera integrata\u201d. \u201cMa cosa c\u2019entra questo con la propriet\u00e0? Nulla, nulla, nulla. E con un aeroporto di Cagliari (che rimane) pubblico, i cagliaritani non avranno nulla da temere sulla volont\u00e0 -molto evidente anche solo guardando le foto dei giornali locali del nord- di impoverire lo scalo cagliaritano a vantaggio di Olbia e Alghero. La Giunta regionale vuole questo, presidente Todde?\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA Confcommercio e Federalberghi \u2013 precisano i due presidenti \u2013 risulta che a Sogaer sia stato caldeggiato di non aprire alle compagnie interessate a inaugurare nuove rotte da e per Cagliari. Anzi, sappiamo che l\u2019offerta che solo qualche settimana fa \u00e8 stata presentata ad esponenti della Giunta e a Sogaer da una compagnia aerea, \u00e8 stata fatta cadere nel nulla\u201d. \u201cIl presidente della Camera di Commercio di Cagliari-Oristano, come avevamo previsto, non ha voluto rispondere alla nostra lettera aperta che chiedeva cosa fosse rimasto del progetto (pagato caro dai contribuenti camerali) di fusione dell\u2019aeroporto di Cagliari nella societ\u00e0 privata che si \u00e8 gi\u00e0 accaparrata Alghero e Olbia \u2013 affermano Bertolotti e Mura \u2013. Che il presidente De Pascale non avesse in grande considerazione il confronto istituzionale era noto e il perch\u00e9 \u00e8 ampiamente intuibile\u201d. \u201cCos\u00ec come \u00e8 intuibile che i rantoli finali della tentata operazione regalo per incorporazione, cerchino di coinvolgere i punti pi\u00f9 fragili delle istituzioni. Ai pi\u00f9 inesperti e ingenui membri del governo locale, suggeriamo di fare tesoro della saggezza virgiliana: timeo Danaos et dona ferentes\u201d. \u201cConfcommercio e Federalberghi Sud Sardegna non mollano la presa e difenderanno la pubblicit\u00e0 e l\u2019indipendenza dello scalo cagliaritano sino alla vittoria, immancabile, di questa battaglia di libert\u00e0 e legalit\u00e0\u201d, concludono Alberto Bertolotti e Fausto Mura. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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