Cagliari, 15 Nov 2024 - Stretto tra normative sempre pi\u00f9 rigide e una concorrenza irregolare,
il settore dell\u2019NCC (Noleggio con Conducente, i minibus con autista), soprattutto quello artigiano e delle PMI, si trova ad affrontare, ancora una volta, una situazione normativa che potrebbe mandarlo in
crisi. Si tratta dell\u2019impatto potenziale della recente ordinanza della Cassazione, che consente alle agenzie di viaggio di utilizzare veicoli propri per il trasporto dei turisti, senza necessit\u00e0 di licenze
specifiche.
Per Confartigianato Imprese Sardegna, che definisce il provvedimento \u201cinspiegabile\u201d, l\u2019iniziativa va in direzione esattamente contraria rispetto alla crescente richiesta di sicurezza e garanzie per i
viaggiatori, colpendo significativamente il comparto artigiano dei trasporti alla persona. Inoltre determinerebbe un abbassamento del livello qualitativo in una regione che vuole orientarsi verso standard
elevati di offerta turistica.
\u201cTale decisione, oltre a spazzare via ogni sforzo economico per migliorare le flotte e la competenza del personale, aprirebbe le porte a un ampliamento dell\u2019abusivismo, con il rischio di abbassare la qualit\u00e0 dei servizi e di danneggiare gli operatori regolari \u2013 afferma Giacomo Meloni, Presidente di Confartigianato Sardegna - permettere a chiunque di offrire servizi di trasporto turistico, senza garanzie
professionali e non rispettando gli adempimenti necessari a svolgere professionalmente questa attivit\u00e0 di trasporto persone, creerebbe un ambiente di concorrenza sleale da parte di soggetti non idonei a
svolgere questo servizio a parit\u00e0 di condizioni, con rischi evidenti anche per i passeggeri\u201d.
Per l\u2019Organizzazione Artigiana, la normativa di settore sta continuamente evolvendosi per adeguarsi ai mutati costumi ed alle esigenze di servizio dei viaggiatori: per questo, quindi, fare riferimento da un regio decreto di oltre un secolo fa per dimostrare che un\u2019agenzia di viaggio possa fare il servizio di trasporto persone, manda un segnale alla categoria che fa perdere di autorevolezza anche il tentativo di qualificare il trasporto persone per adeguarlo a standard di servizio che sono continuamente crescenti.
\u201cA nostro avviso si tratta di una decisione che rappresenta un passo indietro per la sicurezza stradale e la tutela dei passeggeri \u2013 aggiungono gli autisti artigiani dell\u2019NCC di Confartigianato Sardegna \u2013 anche considerando il lungo e attento lavoro svolto dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per individuare correttamente i cosiddetti \u201cservizi di trasporto di cortesia\u201d che gi\u00e0 oggi strutture ricettive e altri operatori del turismo possono offrire ai propri clienti a titolo non oneroso\u201d. \u201cLo sentiamo come un vero attacco alla categoria \u2013 aggiungono i titolari delle licenze NCC - perch\u00e9 negli anni e anche di recente, a chi esercita la nostra professione, sono state richieste crescenti garanzie e adempimenti sempre pi\u00f9 restrittivi, mentre dall'altra parte si consente ad operatori non professionali di entrare a gamba tesa su un mercato delicato. Questo vale a livello nazionale ma ha i suoi effetti ancora pi\u00f9 evidenti e dannosi in un mercato, ristretto, come il nostro\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNon dimentichiamo che i nostri autisti spendono risorse importanti per acquisire le patenti professionali e le abilitazioni \u2013 prosegue il Presidente Meloni \u2013 e sono soggetti annualmente a visite mediche e analisi per garantire la loro idoneit\u00e0 fisica a trasportare persone a garanzia della sicurezza di tutti\u201d. \u201cIl settore, attualmente, applica una normativa, che soddisfa le esigenze del settore regolando chiaramente i servizi gratuiti offerti dalle strutture ricettive senza mettere a rischio la sicurezza e la professionalit\u00e0 dei servizi di
trasporto\u201d.
La preoccupazione degli NCC \u00e8 legata alla forza di operatori turistici non locali per costituire flotte di mezzi che trasportano i loro clienti e spostarle stagionalmente, soprattutto in estate, nelle destinazioni pi\u00f9 attrattive. \u201cNon si tratta solo di guidare un veicolo \u2013 sottolineano i rappresentanti degli autisti artigiani - le nostre auto sono il primo contatto tra il turista e il territorio; chi si rivolge a noi pretende qualit\u00e0 e ci chiede indicazioni che possono veicolare verso operatori locali, riservare a soggetti che non hanno questa sensibilit\u00e0 e che possono veicolare i viaggiatori verso luoghi e servizi che sono parte esclusivamente di un canale predeterminato dal tour operator impoverisce la nostra economia locale anche in altri settori perch\u00e9 indirizza flussi verso direzioni ben specifiche di interesse dell'operatore di viaggio\u201d. \u201cSi tratterebbe di un
impoverimento generale del lavoro e dell'economia locale che non migliora i servizi perch\u00e9 finito il periodo di grandi flussi, tali servizi sparirebbero dal territorio perch\u00e9 non pi\u00f9 remunerativi \u2013 rimarcano - mentre i nostri operatori restano a disposizione anche nella bassa stagione e garantiscono un servizio ad integrazione o spesso anche di sostituzione del trasporto pubblico locale\u201d.
Sono 456 le imprese di trasporto persone in Sardegna divise tra minibus per il noleggio di autovetture con conducente, servizi trasporto autobus, scuolabus e servizi navetta per transfer. L\u201982% di queste aziende sono artigiane.
I dati emergono dal Dossier sul settore del trasporto terrestre di passeggeri nell\u2019Isola, realizzato dall\u2019Ufficio Studi di Confartigianato Imprese Sardegna, sui dati Movimprese del 2022. Tra le imprese che movimentano le persone 354 minibus di Noleggio con Conducente, mentre altre 102 sono attivit\u00e0 di trasporto terrestre
passeggeri.
Gli addetti che gravitano in questo settore sono 3.314, di cui 731 quelli del Noleggio con Conducente e 2.583 nelle altre attivit\u00e0. A livello territoriale, a Cagliari ci sono 83 attivit\u00e0 con 980 addetti, a Nuoro sono 63 con 513 addetti, a Oristano 37 con 296 addetti, a Sassari 165 attivit\u00e0 e 970 addetti e nel Sud Sardegna 108
attivit\u00e0 e 560 addetti.
Confartigianato Imprese Sardegna ricorda come \u201cil settore del Noleggio con Conducente si distingue per la professionalit\u00e0 dei suoi operatori, che devono rispondere a requisiti rigorosi: patente professionale,
iscrizione al ruolo, controlli medici specifici e una formazione mirata a garantire la massima sicurezza a bordo. I veicoli utilizzati dagli NCC sono assicurati per i rischi particolari legati al trasporto di terzi, con coperture che vanno ben oltre quelle previste per i mezzi privati\u201d.
Il Presidente Giacomo Meloni, inoltre, annuncia: \u201cA livello nazionale siamo pronti a un eventuale ricorso contro la sentenza per tutelare gli NCC (Noleggio con Conducente) e preservare un mercato equo\u201d.
Altro punto dolente \u00e8 il RENT (Registro NCC e Taxi) e del foglio di servizio, strumenti che, secondo gli NCC, rischiano di trasformarsi in oneri burocratici anzich\u00e9 in supporti utili.
\u201cDobbiamo snellire i vincoli burocratici e concentrarci sulla qualit\u00e0 del servizio \u2013 concludono gli autisti artigiani dell\u2019NCC \u2013 la legislazione di settore deve aiutare a innalzare gli standard, a migliorare il servizio per i clienti e a contrastare l\u2019abusivismo mascherato da innovazione digitale\u201d.
Infine Confartigianato Imprese Sardegna auspica che il Legislatore, in collaborazione con i Parlamentari locali, possano intervenire sulla normativa in modo da preservare gli elevati standard di sicurezza e
affidabilit\u00e0 che il settore NCC garantisce ogni giorno. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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