Cagliari, 8 maggio 2024 -\u00a0\u201cNon c\u2019erano alternative al bando pubblicato nei giorni scorsi dalla Regione per evitare l'interruzione della continuit\u00e0 territoriale in scadenza ad ottobre 2024\u201d, cos\u00ec spiega l\u2019assessora dei trasporti, Barbara Manca, la quale fa notare che per varare la nuova continuit\u00e0, che vedr\u00e0 la luce ad ottobre 2025, sia indispensabile riavviare le trattative con il Ministero e con la Commissione Europea.<\/p>\n\n\n\n
\u201cQuesto impone dei tempi tecnici non compatibili con i vincoli imposti dal calendario e dalle norme Ue, che, si ricorda, prevedono che i bandi siano pubblicati almeno sei mesi dell\u2019avvio del servizio in continuit\u00e0\u201d. In parallelo gli uffici dell\u2019assessorato stanno lavorando al nuovo modello di continuit\u00e0 partendo da un\u2019attenta analisi dei dati storici e delle criticit\u00e0 emerse negli ultimi 20 anni, al fine di arrivare ad una proposta forte, efficace e condivisibile con le altre istituzioni coinvolte. Sul tema relativo al budget finanziario per la continuit\u00e0, l\u2019esponente dell'Esecutivo chiarisce il perch\u00e9 i fondi a disposizione per la gara d\u2019appalto siano inferiori rispetto al passato.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSi tratta, infatti, di 26,5 milioni di euro per un anno a fronte di una base d\u2019asta che precedentemente si aggirava intorno a 48 milioni ma per un periodo pi\u00f9 lungo, 20 mesi. Pertanto, se si rapportasse il valore del precedente bando all\u2019anno, la differenza sarebbe di circa 4 milioni. Tale contrazione \u00e8 diretta conseguenza dell\u2019incremento del numero di passeggeri trasportati, che nel corso del 2023 sono sensibilmente aumentati con un trend in continua crescita. Questo, infatti, ha consentito alle compagnie aeree di conseguire maggiori ricavi ed \u00e8 dunque calata la necessit\u00e0 di compensazione dei costi, cos\u00ec come \u00e8 previsto dalle norme del Trattato in materia di aiuti di Stato\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Considerando inoltre i ribassi proposti dalle compagnie in fase di gara, la Regione attualmente spende meno di 18 milioni all\u2019anno ben al di sotto dei 26,5 milioni messi a base di gara.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019assessora Manca precisa che il numero dei voli giornalieri \u201c\u00e8 stabilito dal Decreto Ministeriale 466\/2021, quindi identico a quello del precedente bando. Quelli in pi\u00f9, messi a disposizione attualmente dalle compagnie aeree sulle varie tratte, derivano da successive iniziative delle stesse aziende che, in virt\u00f9 della crescita della domanda, hanno incrementato l\u2019offerta\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIl nuovo regime di continuit\u00e0 territoriale aerea - conclude Barbara Manca - verr\u00e0 accompagnato dal neonato sistema di aiuti sociali, che prevede il rimborso parziale dei biglietti aerei per alcune categorie residenti di passeggeri (in particolare i giovani con meno di 26 anni e gli over 65) in tutte le tratte con l\u2019eccezione di quelle per Fiumicino e Linate. Il provvedimento \u00e8 stato definito dalla Giunta precedente, ma ora il nuovo Esecutivo guidato da Alessandra Todde potrebbe estendere i contributi ad altre categorie di viaggiatori in modo da migliorare ulteriormente il servizio per i cittadini\u201d. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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