Cagliari, 18 Sett 2023 - L\u2019ennesimo aumento del costo del carburante sta andando a incidere sul futuro delle circa 2.300 imprese dell\u2019autotrasporto in Sardegna, di cui 1.500 artigiane, sugli oltre 4mila dipendenti, sulla movimentazione dell\u201980% delle merci di tutto il territorio isolano, e, di riflesso, sull\u2019attivit\u00e0 delle imprese sarde, soprattutto quelle pi\u00f9 piccole.<\/p>\n\n\n\n
Infatti, il prezzo del gasolio \u00e8 arrivato a 2 euro al litro e negli ultimi due mesi il suo costo \u00e8 aumentato del 12 per cento, con un trend in crescita di 1,5 centesimi al giorno.<\/p>\n\n\n\n
Secondo una rilevazione dell\u2019Ufficio Studi di Confartigianato, in Italia i prezzi alla pompa dei carburanti rimangono tra i pi\u00f9 elevati in Europa: siamo al 6\u00b0 posto nell\u2019Ue a 27 sia per la benzina che per il gasolio. I rincari, per la benzina, sono stati del 14,4% rispetto allo scorso anno, mentre per quelli del gasolio l\u2019aumento si ferma al 2,7%. In Italia il prezzo dei carburanti alla pompa supera del 6,6% la media dell\u2019Ue a 27.<\/p>\n\n\n\n
\u201cConsiderato che la spesa per i carburanti incide sul totale dei costi per il 30% - commentano Maria Amelia Lai e Daniele Serra, Presidente e Segretario di Confartigianato Imprese Sardegna - se il prezzo del gasolio continua a salire, rischia di venir meno il guadagno\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Secondo le analisi di Confartigianato Trasporti, secondo le migliori performance aziendali, ormai la marginalit\u00e0 delle aziende dell\u2019autotrasporto non supera il 4%.<\/p>\n\n\n\n
Ed \u00e8 con questi presupposti che Confartigianato Trasporti, insieme ad altre Organizzazioni di Categoria riunite nella sigla Unatras, ha scritto al Ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Matteo Salvini, per esprimere contrariet\u00e0 nei confronti dei tagli al settore e sollecitare la risoluzione delle questioni urgenti per l\u2019autotrasporto chiedendo un incontro in tempi brevi.<\/p>\n\n\n\n
Nello specifico nella lettera Confartigianato Trasporti e le altre Associazioni, scrivono come sia \u201cinaccettabile il taglio lineare imposto dal MEF per un importo pari a 37 milioni di euro a valere sul capitolo degli incentivi per la sostituzione ed il rinnovo del parco veicolare relativo all'annualit\u00e0 2021, dopo che le imprese hanno effettuato e rendicontato investimenti per la transizione ecologica e a favore dell'ambiente, contando su risorse previste da una legge dello Stato. \u00c8 indispensabile recuperare queste risorse e pagare alle imprese quanto loro dovuto\u201d. \u201cInoltre \u2013 continuano gli Autotrasportatori nella missiva - \u00e8 necessario intervenire affinch\u00e9 si garantisca la messa a disposizione a favore del Mit della necessaria cassa per il pagamento delle somme dovute alle imprese che hanno utilizzato il Gnl\u201d. Poi l\u2019allarme per il caso carburante: \u201cL'aver superato la soglia di oltre 2 euro per litro di carburante \u00e8 insostenibile per le migliaia di imprese del comparto tra le quali si sta diffondendo forte preoccupazione \u2013 concludono le aziende - ed \u00e8 necessario evitare che si alimentino tensioni per l'impossibilit\u00e0 di continuare ad operare. Sul tema, ribadiamo la netta contrariet\u00e0 verso soluzioni che prevedono tagli generalizzati delle accise alla pompa, che avrebbero un pesante effetto distorsivo sul mercato dell'autotrasporto. Infatti, reputiamo necessario intervenire con interventi selettivi come i crediti d'imposta verso gli operatori professionali, per mitigare gli effetti degli aumenti esorbitanti del costo del gasolio\u201d. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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