Cagliari, 23 Giu 2023 - \"Crediamo che l'equipaggio del nostro sommergibile sia morto\". E' quanto afferma la societ\u00e0 statunitense OceanGate in una nota, confermando la morte dei cinque passeggeri del Titan, il sotto marino disperso da domenica.<\/p>\n\n\n\n
Sono state recuperate alcune parti del sommergibile disperso fra i detriti trovati vicino al Titanic nell'ambito delle ricerche. \u00c8 quanto David Mearns, esperto di immersioni e amico dei passeggeri a bordo del sommergibile Titan, ha detto alla Bbc, riferendo che a fornire questa informazione \u00e8 stato il presidente dell'Explorers Club, legato alla comunit\u00e0 di sommozzatori e soccorritori. Secondo quanto detto alla Bbc da Mearns, fra i detriti trovati ci sarebbero \"un telaio di atterraggio e una copertura posteriore del sommergibile\".<\/p>\n\n\n\n
Dalla Guardia Costiera Usa \u00e8 poi arrivata la conferma ufficiale: \"Questa mattina un ROV ha scoperto la coda del Titan e successivamente altri rottami\". L'implosione \u00e8 probabilmente avvenuta vicino al Titanic, dove era diretto il sommergibile. Il rottame della coda del Titan ritrovato \"conferma una catastrofica perdita di pressione\" a bordo del sommergibile, ha detto il contrammiraglio John Mauger del primo distretto della guardia costiera, \"le nostre pi\u00f9 sentite condoglianze vanno ai cari dell'equipaggio\". Sarebbero 5 i pezzi del sommergibile recuperati nei pressi del Titanic. Secondo i funzionari della Guardia costiera Usa \u00e8 troppo presto per dire esattamente quando si sia verificata \"la catastrofica implosione\".<\/p>\n\n\n\n
Rimangono dubbi sulle otto ore intercorse tra il momento in cui il Titan ha perso la comunicazione con la superficie e il momento in cui la sua nave di supporto canadese, il rompighiaccio Polar Prince, ne ha denunciato la scomparsa alla Guardia costiera degli Stati Uniti. Il ritardo deve ancora essere spiegato dalla societ\u00e0 proprietaria del sommergibile, OceanGate Expeditions. Sean Leet, capo della societ\u00e0 comproprietaria della nave di supporto del Titan, non ha discusso la cronologia, dicendo solo che \"tutti i protocolli sono stati seguiti per la missione\". Ma gli esperti che hanno familiarit\u00e0 con l'esplorazione di acque profonde affermano che quelle ore perse sollevano molti interrogativi.<\/p>\n\n\n\n
Nel sottomarino Titan di OceanGate potrebbe essersi verificata una \"implosione istantanea\". E' l'ipotesi che fa Guillermo Soehnlein, co-fondatore della societ\u00e0 insieme al pilota scomparso del Titan, Stockton Rush. \"Quello che so \u00e8 che indipendentemente dal sottomarino, quando si opera in profondit\u00e0 la pressione \u00e8 cos\u00ec grande su qualsiasi sottomarino che se si verifica un guasto si verificherebbe un'implosione istantanea. Se \u00e8 quello che \u00e8 successo, sarebbe successo quattro giorni fa\" ha detto Soehnlein in un'intervista alla Bbc subito dopo la notizia della Guardia costiera Usa del ritrovamento di un \"campo di detriti\" nella zona di ricerca vicina al relitto del Titanic. <\/p>\n\n\n\n
Soehnlein ha poi aggiunto di non essere sorpreso se qualcosa venisse ritrovato anche in superficie. \"So che il nostro protocollo per le comunicazioni perse prevede che il pilota faccia emergere il sottomarino. Fin dall'inizio ho sempre pensato che fosse probabilmente quello che avrebbe fatto Stockton\" ha detto aggiungendo che, in questo caso la ricerca sarebbe ancora pi\u00f9 difficile. Sohnlein, che ha lasciato OceanGate 10 anni fa, ha detto che non avrebbe agito diversamente date le circostanze: \"Dobbiamo imparare da ci\u00f2 che sta accadendo, scoprire cosa \u00e8 successo, prendere quelle lezioni e portarle avanti\".<\/p>\n\n\n\n
Poco prima la Guardia costiera degli Stati Uniti aveva riferito che, durante le ricerche del sommergibile disperso nell'Oceano era stato trovato un campo di detriti. Il ROV della Horizon Arctic li ha individuati sul fondale marino vicino al Titanic, ha detto la Guardia costiera Usa in un tweet. \"Gli esperti del comando unificato stanno valutando le informazioni\", ha dichiarato la Guardia Costiera.<\/p>\n\n\n\n
\u00c8 stata superata la soglia cruciale delle 96 ore di ipotetica autonomia di ossigeno all'interno del sommergibile disperso, quando dunque l'aria respirabile potrebbe essere terminata: il Titan aveva una scorta di ossigeno di 96 ore, cio\u00e8 quattro giorni, quando si \u00e8 immerso intorno alle 6 locali di domenica mattina per la discesa verso il relitto del Titanic, il che poneva il limite ultimo per trovare il sottomarino fra mezzogiorno e le 14 ora italiana. Alcuni esperti tuttavia hanno sottolineato che si trattava di una stima orientativa, prolungabile se i passeggeri avessero adottato misure per conservare l'aria respirabile.<\/p>\n\n\n\n
\"Ci capita di vedere, in casi particolarmente complessi, che conta anche la volont\u00e0 di vivere delle persone. Per questo continuiamo a cercare e andiamo avanti\", ha spiegato il contrammiraglio della Guardia Costiere USA John Mauger al programma Today della NBC. L'ossigeno \u00e8 quasi certamente esaurito nel batiscafo disperso da domenica, ma si continua a cercare il batiscafo che prometteva una visita al relitto del Titani a 3.800 metri in fondo al mare a pi\u00f9 di due miglia (quasi quattro chilometri) sotto la superficie dell'Atlantico settentrionale.<\/p>\n\n\n\n
OceanGate ha impiegato \"troppo tempo\" per lanciare l'allarme. A denunciarlo \u00e8 sul Telegraph la famiglia del miliardario britannico Hamish Harding, che \u00e8 a bordo del sommergibile Titan. Il ritardo di otto ore da parte della societ\u00e0 prima di dare l'allarme per la sua scomparsa \u00e8 \"troppo lungo\", afferma Kathleen Cosnett, cugina di Harding. Il sommergibile ha perso il contatto con la nave di superficiePolar Prince intorno alle 9:45 ora locale di domenica, ma la Guardia Costiera degli Stati Uniti non \u00e8 stata informata della sua scomparsa fino alle 17:40.<\/p>\n\n\n\n
Un uomo che era sul Titan lo scorso anno ha dichiarato a Sky News che il sommergibile \"non sembrava sicuro\". Parlando con l'emittente inglese, l'ex passeggero Arthur Loibl ha detto che durante la traversata, risalente al 2021, e sempre diretta verso il relitto del Titanic, \"tutti erano nervosi\". Loibl ha poi descritto le condizioni anguste dell'imbarcazione, lunga appena 6,5 metri, spiegando che all'interno \"non ci sono sedili, non si pu\u00f2 stare in piedi e non ci si pu\u00f2 inginocchiare, si sta solo seduti per 10 ore e mezza\". Con conseguenti dolori e difficolt\u00e0 per chi si trova a bordo: \"Non c'era niente di comodo\". L'uomo ha infine aggiunto che il batiscafo era \"molto, molto freddo\" e, ai suoi occhi, \"non sicuro\".<\/p>\n\n\n\n
La testimonianza sembrerebbe corroborare i dubbi sulla sicurezza del mezzo denunciati ieri dal New York Times. L'industria delle imbarcazioni sommergibili, ha riportato il quotidiano americano, era cos\u00ec preoccupata per l'approccio \"sperimentale\" di Ocean Gate, che nel 2018 esperti scrissero una lettera in cui avvertivano di possibili conseguenze \"catastrofiche\" nello sviluppo del sommergibile e nella sua missione pianificata per visitare il relitto del Titanic.<\/p>\n\n\n\n
Un ex direttore delle operazioni marittime, David Lochridge, sarebbe stato licenziato nel 2018 dopo aver \"sollevato gravi problemi di sicurezza riguardanti il progetto Titan\". In un documento legale Lochridge scriveva di essere preoccupato per \"il controllo di qualit\u00e0 e la sicurezza del Titan, in particolare per il rifiuto di OceanGate di condurre test critici e non distruttivi del progetto dello scafo sperimentale\". Lochridge sosteneva che il portello di osservazione all'estremit\u00e0 anteriore del sommergibile era stato costruito per sostenere una pressione certificata di 1.300 metri nonostante OceanGate prevedesse di portare i passeggeri a una profondit\u00e0 di 3.800 metri. \"OceanGate ha rifiutato di pagare il produttore per costruire un portello certificato per resistere alla profondit\u00e0 richiesta di 4.000 metri\", si legge nel documento.<\/p>\n\n\n\n
Lochridge lamenta anche che le sue segnalazioni sulla mancata sicurezza sono state ignorate dal Ceo della compagnia, quello stesso Rush Stockton che si trova oggi da qualche parte in fondo all'Oceano, prigioniero nel suo Titan.<\/p>\n\n\n\n
I suoni rilevati all'inizio di questa settimana erano generati dal \"rumore di fondo dell'oceano\", secondo le prime analisi della Marina statunitense.<\/p>\n\n\n\n
Nella mattinata del 21 giugno alcuni media, tra cui la Cnn, avevano riferito che i soccorritori, che stanno utilizzato i sonar per cercare il batiscafo, hanno rilevato suoni di \"colpi\" sottomarini nel Nord Atlantico, dove il mezzo \u00e8 scomparso. Colpi \u201cogni 30 minuti\u201d, spiegava la tv americana, citando un promemoria interno del governo degli Stati Uniti. \u201cQuattro ore dopo, schierati ulteriori dispositivi sonar\u201d, proseguiva l'emittente, \u201csi sentivano ancora dei colpi\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La Guardia costiera degli Stati Uniti aveva confermato ieri il rilevamento dei rumori sottomarini: \"L'aereo canadese P-3 ha rilevato rumori sottomarini nell'area di ricerca. Di conseguenza, le operazioni dei Rov (veicoli telecomandati) sono state trasferite nel tentativo di esplorare l'origine di tali rumori\", ha dichiarato il Primo distretto della Guardia costiera Usa sul suo account Twitter. Le ricerche dei Rov finora \"hanno dato esito negativo ma continuano\".<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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