![\"\"](\"https:\/\/www.cronacaonline.it\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/rendering-stazione-marittima-e-piazzali.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nCirca 298 milioni di euro di importo (su un quadro economico di intervento di quasi 345 milioni), di cui 99,35 milioni finanziati con fondi PNRR, e lavori che interesseranno i prossimi 5 anni.<\/p>\n\n\n\n
Obiettivo della progettazione, appunto, la realizzazione ex novo dello scalo commerciale che, una volta completato, accoglier\u00e0 tutto il traffico di traghetti e navi ro-ro attualmente all\u2019ormeggio nel porto storico.<\/p>\n\n\n\n
In dettaglio, l\u2019opera, situata nel settore occidentale del Porto Canale, prevede 6 ormeggi cos\u00ec suddivisi: uno da 271 metri di lunghezza con dente di attracco ottenuto dalla resecazione di parte del terrapieno che si affaccia sul canale di accesso al terminal contenitori e rinfuse. Tre, della lunghezza di 250 metri, saranno posizionati parallelamente al molo guardiano di ponente, mentre gli altri due denti di accosto poppiero saranno ospitati agli estremi della nuova calata di riva, grazie al posizionamento una passerella metallica su briccole di ormeggio.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019intero bacino, per garantire la piena operativit\u00e0, sar\u00e0 approfondito ad una quota di 11 metri. Il materiale di escavo (pari a circa 1.75 milioni di metri cubi) verr\u00e0 utilizzato sia per la realizzazione dei piazzali operativi che per il deposito nelle casse di colmata gi\u00e0 esistenti sulla sponda ovest.<\/p>\n\n\n\n
Il compendio, dotato di recinzione perimetrale e varchi security, sar\u00e0 suddiviso in 5 piazzali che ospiteranno circa 2500 stalli per la sosta dei semirimorchi, compresi 52 per lo stazionamento delle merci pericolose. L\u2019accesso al nuovo Terminal \u00e8 previsto direttamente dallo svincolo esistente tra la vecchia e la nuova strada statale 195, sino al completamento della viabilit\u00e0 interna portuale (gi\u00e0 in fase di progettazione e finanziato con 10 milioni di euro di fondi PNRR) che consentir\u00e0 l\u2019ingresso anche dallo svincolo esistente in corrispondenza del bacino di evoluzione.<\/p>\n\n\n\n
Il nuovo terminal passeggeri sar\u00e0, infine, il punto di riferimento del cluster portuale. Pienamente rispondente ai pi\u00f9 evoluti parametri di efficienza energetica e salvaguardia ambientale (verr\u00e0 privilegiato l\u2019utilizzo di materiali riciclati e riciclabili), sar\u00e0 strutturato su due livelli. Al piano terra (circa 1800 metri quadri) \u00e8 prevista un\u2019area pubblica con sala d\u2019attesa, controlli doganali e di security, servizi, ed una riservata per biglietterie, uffici delle forze dell\u2019ordine, della Sanit\u00e0 marittima e ambulatorio di primo soccorso. Al piano superiore (circa 1200 mq) verranno ospitati gli uffici dell\u2019AdSP e un\u2019attivit\u00e0 di ristorazione che potr\u00e0 godere di una terrazza panoramica che sar\u00e0 accessibile, anche direttamente dalle corsie di imbarco, dai passeggeri con auto al seguito. Accanto alla stazione marittima, il progetto in gara prevede altri due edifici per i varchi doganali, con area di controllo ed uffici degli operatori.<\/p>\n\n\n\n
Il termine ultimo per la presentazione delle offerte per la realizzazione dell\u2019opera \u00e8 previsto per le 12.00 del 19 giugno prossimo. L\u2019aggiudicazione, come da bando, \u00e8 prevista in base al criterio dell\u2019offerta economicamente pi\u00f9 vantaggiosa con particolari premialit\u00e0 per l\u2019abbattimento dei tempi di realizzazione.<\/p>\n\n\n\n
\u201cL\u2019appalto pubblicato questa mattina \u00e8 il pi\u00f9 consistente, sia per valore economico che per impegno della struttura, finora bandito dall\u2019AdSP e ha come oggetto la realizzazione, ex novo, di uno scalo portuale con annessi servizi \u2013 dice Massimo Deiana, Presidente dell\u2019AdSP del Mare di Sardegna \u2013 Entriamo, quindi, nella seconda fase del complesso progetto di riconversione del porto storico e del graduale trasferimento di tutto il traffico commerciale, in particolare quello in crescita dei mezzi pesanti, in un\u2019area maggiormente idonea\u201d. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cagliari, 8 Magg 2023 – Sei ormeggi per navi di ultima generazione, 43 ettari complessivi di piazzali, oltre 2500 stalli per la sosta dei semirimorchi…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":235555,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[49,53],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235553"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235553"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235553\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":235556,"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235553\/revisions\/235556"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}