Roma, 6 Apr 2023 - Lotta ai mutamenti climatici, transizione ecologica, sviluppo sostenibile e poi in Sardegna ti ritrovi una rete ferroviaria che ci riporta indietro al secolo scorso. Nelle tratte da Cagliari a Sassari ed Olbia si viaggia ad una media di 70 km orari ed il percorso, sui complessivi 300 km, \u00e8 elettrificato per soli 10 km ed \u00e8 doppio per 30 km.\u00a0\u00c8\u00a0evidente che c\u2019\u00e8 un gap infrastrutturale che da tempo i Sindaci, a sostegno di un comitato civico che si \u00e8 costituito, sollecitano perch\u00e9 venga affrontato a cominciare dal collegamento con la citt\u00e0 di Nuoro, unico capoluogo di provincia nazionale non connesso.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Un gap che costringe e obbliga, per garantire ogni tipo di accesso ai servizi pubblici, a partire da quelli sanitari per concludere con quelli relativi all\u2019accesso a quelli giudiziari, all\u2019utilizzo del trasporto privato su gomma, con conseguenti gravi limitazioni nei diritti individuali oltre che maggiori rischi e costi. Peraltro, colpevolmente, si rileva il mancato inserimento all\u2019interno della programmazione del PNRR di qualunque infrastruttura ferroviaria per la Sardegna. <\/p>\n\n\n\n
Per questo, con una specifica interrogazione parlamentare, ho chiesto a Matteo Salvini se \u00e8 stato informato dal presidente della Sardegna di questa situazione disastrosa e se esiste o \u00e8 stata chiesta formalmente una progettazione esecutiva RFI sulla rete ferroviaria sarda od in alternativa una iniziativa specifica del governo peraltro gi\u00e0 sollecitato da ordini del giorno approvati dalla Camera. Perch\u00e9 se la rete in Sardegna \u00e8 fuori dal PNRR pu\u00f2 essere solo perch\u00e9 non esiste una tale progettazione e non si ha la una valutazione precisa dei lotti e dei costi previsti.\u201d<\/p>\n\n\n\n
In sostanza si tratterebbe di capire se la Regione ha mai chiesto anche solo di progettare e di capire il costo necessario per percorre la Cagliari Sassari Olbia almeno a 200 km orari non ai 300 dell\u2019alta velocit\u00e0 perch\u00e9 se non ci fosse neanche una richiesta sarebbe scandaloso.<\/p>\n\n\n\n
\u201cE, aggiungo, mi chiedo se Governo e Regione si stiano parlando perch\u00e9 emerge non solo l\u2019assenza di una richiesta della sola progettazione ma dall\u2019altra parte si annunciano interventi della Regione su treni ad idrogeno che ad oggi non sono coerenti con l\u2019integrazione tra rete regionale e rete nazionale. A partire da Nuoro per il cui collegamento si chiede che entri nella rete ferroviaria nazionale e dall\u2019altra se ne progetta il mantenimento in quella Arst con un progetto milionario su cui RFI non sa nulla ne condivide la tecnologia che non sta sperimentando.<\/p>\n\n\n\n
O \u00e8 insipienza o \u00e8 follia, delle tue l\u2019una, in ogni caso sempre lacrime nostre\u201d. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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