Cagliari, 13 Mar 2023 \u2013\u00a0La Regione Sardegna impugna alcuni commi di un articolo della legge di stabilit\u00e0 del Governo davanti alla Corte Costituzionale. Alla base della decisione la mancata attenzione riservata alla Sardegna rispetto a due temi strategici per lo sviluppo: i trasporti, e nello specifico l\u2019esiguit\u00e0 dello stanziamento previsto per i collegamenti aerei, e l\u2019insularit\u00e0 alla luce della mancata prosecuzione del tavolo tecnico politico finalizzato alla quantificazione e alla compensazione dei costi derivanti dagli svantaggi strutturali determinati dalla condizione insulare.<\/p>\n\n\n\n
Con la legge di stabilit\u00e0, sono stati considerati adeguati a garantire alla Sardegna e alla Sicilia un efficace e completo collegamento aereo da e per l\u2019Isola appena 5 milioni nel 2023 (che diventano 15 a regime per entrambe le realt\u00e0 territoriali dal 2024). Risorse considerate non adeguate, a fronte degli svantaggi legati alla condizione insulare, e che certificano una distanza tra quanto asserito nella varie interlocuzioni istituzionali e quanto messo in pratica con la Legge di Stabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNon possiamo consentire che l\u2019interesse della Sardegna e dei sardi possa essere messo in discussione, specie su temi delicati come il diritto alla mobilit\u00e0 - spiega il Presidente - Ci siamo ritrovati davanti al fatto compiuto, ovvero uno stanziamento non certo sufficiente ad assicurare un corretto ed efficiente sistema di collegamento aereo. Un fatto ancora pi\u00f9 grave se si considera il prelievo annuo di risorse regionali, sotto forma di compartecipazioni tributarie, che attualmente ammonta a 306 milioni, a cui si deve aggiungere un ulteriore accantonamento di circa 5 milioni nel 2023. I sardi che per qualunque esigenza si spostano dall'Isola, dice ancora il Presidente, hanno diritto ad avere certezza di collegamenti e certezza di poter viaggiare sempre allo stesso prezzo, con frequenze sicure, possibilmente con aerei di qualit\u00e0. Questi diritti ad oggi continuano ad essere negati\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Lo Stato, prosegue, \u201c\u00e8 indietro anche rispetto alla quantificazione degli extra costi dovuti all\u2019insularit\u00e0, che doveva avvenire nell\u2019ambito del tavolo tecnico politico istituito sulla base dell\u2019accordo siglato nel 2019 e confermato nel 2021 ma che, nonostante le ripetute sollecitazioni della Regione, ha visto un\u2019interruzione improvvisa. \u201cQuel tavolo \u2013 evidenzia ancora il capo della Giunta sarda - rappresentava la sede ideale per certificare definitivamente il dovere di rimuovere le disuguaglianze che cittadini e imprese sarde hanno dovuto subire per decenni, sopportando maggiori costi sull\u2019energia, sui trasporti ed in altri settori che hanno determinato una compressione di opportunit\u00e0 per l\u2019intero sistema Sardegna rispetto al resto della Penisola\u201d, ha concluso il Presidente.<\/p>\n\n\n\n
\u201c\u00c8 evidente la necessit\u00e0 di ripartire nelle interlocuzioni con il Governo per ridiscutere le maggiori criticit\u00e0 che riguardano la nostra Isola, storicamente e ancora oggi in una posizione inferiore rispetto alle altre regioni. Siamo pronti a favorire una nuova fase di sviluppo che accresca le potenzialit\u00e0 della nostra Isola, ma per farlo \u00e8 necessario superare i ritardi strutturali della Sardegna, svantaggi di cui lo Stato deve necessariamente tener conto\u201d, spiega l\u2019Assessore della Programmazione e del Bilancio, Giuseppe Fasolino, che ha auspicato l\u2019apertura al pi\u00f9 presto di nuove finestre di dialogo sui temi di maggior impatto per lo sviluppo futuro della Sardegna, come i trasporti, la sanit\u00e0 e l\u2019insularit\u00e0. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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