Cagliari, 18 Dic 2022 - \u201cAltre voci, sempre pi\u00f9 autorevoli, certificano che per cedere l\u2019aeroporto di Cagliari serve una gara ad evidenza pubblica e che privatizzazione non vuol necessariamente dire maggior efficienza\u201d. \u00c8 quanto ha dichiarato Alberto Bertolotti, presidente di Confcommercio Sud Sardegna, a margine del convegno \u201cCollegati o sconnessi?\u201d che si \u00e8 svolto oggi a Cagliari e alla quale hanno partecipato i pi\u00f9 importanti giuristi e amministrativisti italiani, nonch\u00e9 Pierluigi Di Palma, presidente dell\u2019ENAC (Ente Nazionale Aviazione Civile).
\u201cPur se lo strumento individuato da alcuni per una eventuale realizzazione di un unico sistema aeroportuale sardo \u00e8 neutro, \u00e8 altrettanto vero che non si pu\u00f2 con un atto di disposizione ordinaria trasferire il controllo o la titolarit\u00e0 della concessione aeroportuale. Certamente bisogna che ci\u00f2 avvenga con una gara ad evidenza pubblica\u201d, ha dichiarato Romano Vaccarella, giudice emerito della Corte costituzionale e ordinario di diritto processuale civile presso l\u2019Universit\u00e0 La Sapienza di Roma.
Anche l\u2019assessore regionale dei trasporti, Antonio Moro, ha sottolineato che: \u201cIn Sardegna, una rete di aeroporti, non supportata dalla cultura sarda, dalle peculiarit\u00e0 della nostra terra, dall\u2019identit\u00e0 sarda, \u00e8 destinata a fallire\u201d.
D\u2019altro canto, \u00e8 lo stesso piano aeroportuale presentato da Pierluigi Di Palma che \u201cpromuove la costituzione delle reti territoriali (\u2026) senza necessariamente avere modificazioni soggettive nella titolarit\u00e0 della concessione\u201d.
\u201cCome abbiamo dichiarato ormai da anni \u2013 prosegue il presidente Alberto Bertolotti \u2013 Confcommercio non \u00e8 contraria ad una rete di coordinamento degli aeroporti sardi per rafforzare l\u2019offerta, l\u2019immagine e la commercializzazione. \u00c8 contraria a strani escamotage che regalino un bene pubblico essenziale a un privato in cambio di nulla. Ed \u00e8 ci\u00f2 che il convegno odierno ha ampiamente dimostrato, perch\u00e9 prima che valutazioni di opportunit\u00e0, sono considerazioni di ordine giuridico a richiedere gare pubbliche, prezzi congrui, procedure cristalline e possibilit\u00e0 per la pubblica opinione di sapere cosa avviene\u201d.
Fausto Mura, presidente di Federalberghi Sud Sardegna, ha concluso la tavola rotonda a cui hanno partecipato politici nazionali e regionali di centrodestra e di centrosinistra, nonch\u00e9 i maggiori esperti dell\u2019Universit\u00e0 di Cagliari: \u201cL\u2019aeroporto di Cagliari, che \u00e8 l\u2019unica porta del Sud Sardegna, e i suoi bilanci hanno dimostrato in tutti questi anni di poter tranquillamente moltiplicare i passeggeri e i ricavi in totale autonomia. Pretendiamo che ai sardi e a chi vuole venire in Sardegna, sia garantito il diritto costituzionale al movimento senza essere vittime delle decisioni di un padrone. \u00c8 proprio vero quello che ha dichiarato oggi il presidente dell\u2019Enac Di Palma: \u00abPer i sardi il diritto ai trasporti \u00e8 un diritto alla libert\u00e0\u201d. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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