Cagliari, 22 Lug 2022 \u2013\u00a0La Giunta regionale, con una delibera approvata ieri su proposta dell\u2019assessore dei Trasporti, Giorgio Todde, ha stanziato quasi 40 milioni di euro per l\u2019acquisto di 90 autobus elettrici di 12 metri destinati all\u2019Arst.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa Regione \u2013 sottolinea in una nota l\u2019assessore Todde \u2013 sta continuando a investire su un sistema di mobilit\u00e0 locale equo, accessibile e sostenibile, che persegue alcuni obiettivi strategici da conseguire entro il 2030, tra i quali si la sostituzione dell'intero parco autobus del trasporto pubblico locale con classe ambientale inferiore a Euro 5 e transizione verso l\u2019elettrico e l'idrogeno, in vista della decarbonizzazione del settore al 2050\u201d. <\/p>\n\n\n\n
L\u2019obiettivo finale, aggiunge l\u2019esponente della Giunta sarda, \u201c\u00e8 infatti quello di conseguire una significativa riduzione delle emissioni di gas climalteranti e di inquinamento dell\u2019aria grazie alla transizione verso forme di mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibili, alla riduzione della congestione urbana e all\u2019evoluzione green dei mezzi di trasporto\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIl rinnovo della flotta dell\u2019azienda regionale dei trasporti va avanti \u2013 aggiunge il presidente della Regione Sardegna \u2013 nell\u2019ottica del raggiungimento di una serie di obiettivi che la Giunta si \u00e8 data fin dal suo insediamento: garantire a tutti gli utenti del trasporto pubblico locale, sardi e turisti, servizi sempre pi\u00f9 efficienti e moderni, seguendo un approccio \u2018green\u2019 orientato al rispetto dell\u2019ambiente e a una maggiore sostenibilit\u00e0\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Su queste basi, la Regione ha quindi programmato l\u2019acquisto di mezzi elettrici per il trasporto pubblico urbano ed extraurbano e la sperimentazione di mezzi alimentati a idrogeno da coniugarsi con la realizzazione di una centrale di produzione di idrogeno prevista nel progetto di collegamento ferroviario tra la citt\u00e0 di Alghero e l\u2019aeroporto di Fertilia finanziato con il Fondo complementare del Pnrr.<\/p>\n\n\n\n
Cos\u00ec, nell'ambito del processo di transizione energetica del parco autobus delle aziende di trasporto pubblico locale, rientra anche il finanziamento riconosciuto alla Regione dal Cipess, a valere sul Fondo di Sviluppo e Coesione 2021-2027, di 39 milioni e 234mila euro per la sostituzione di autobus della tipologia extraurbano a trazione diesel di 12 metri, utilizzati su linee a breve raggio, con nuovi autobus a trazione elettrica della stessa dimensione.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa tecnologia elettrica sviluppata per autobus di questa tipologia richiede un tempo di ricarica delle batterie di circa 7 ore, per un'autonomia di percorrenza di circa 250 km, contro i circa 800 km percorribili da un autobus diesel. Ci\u00f2 significa che, ai fini operativi, per garantire con mezzi elettrici il servizio svolto con bus a trazione diesel, \u00e8 necessario incrementare la consistenza numerica della flotta e garantire la fornitura di adeguati sistemi di ricarica\u201d, conclude l\u2019assessore Todde. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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