Cagliari, 10 Giu 2022 \u2013\u00a0Parte l\u2019elettrificazione della rete ferroviaria sarda con la linea Cagliari-Oristano. \u00c8 quanto prevede una delibera approvata oggi dalla Giunta regionale su proposta dell\u2019assessore dei Trasporti, Giorgio Todde, con la quale vengono rimodulati i finanziamenti di 223 milioni di euro stanziati per potenziare i collegamenti ferroviari dell\u2019Isola.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cCon gli importanti investimenti sul materiale rotabile, tra cui 12 treni ibridi in consegna gi\u00e0 da quest\u2019anno, e con quelli per l\u2019elettrificazione sulla rete a scartamento ordinario, si potr\u00e0 finalmente viaggiare anche in Sardegna su treni a trazione elettrica. Un obiettivo atteso da anni che garantir\u00e0 contemporaneamente un potenziamento del livello di qualit\u00e0 del servizio e una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale\u201d, commenta il presidente della Regione Sardegna.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa maggiore velocit\u00e0 dei mezzi \u2013 afferma in una nota l\u2019assessore Todde \u2013 consentir\u00e0 una riduzione dei tempi di percorrenza e nelle fasi di ingresso, sosta attiva e uscita dalle stazioni, e nell\u2019attraversamento dei centri abitati, la trazione elettrica determiner\u00e0 l\u2019abbattimento delle emissioni sonore. L\u2019intervento avr\u00e0 dei riflessi importantissimi anche sull\u2019ambiente attraverso la riduzione delle emissioni di gas clima-alteranti, contribuendo cos\u00ec alla salvaguardia del territorio sardo e al raggiungimento degli obiettivi ambientali fissati a livello europeo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Con la delibera approvata i 223 milioni di euro di investimenti previsti vengono cos\u00ec finalizzati: 124 milioni per la \u201cvelocizzazione San Gavino-Sassari-Olbia: variante di tracciato di Bauladu\u201d (70,8 milioni a valere sulle risorse FSC 2014-2020 e per 53,2 milioni a valere sul Patto Sardegna Fsc 2014-2020); 95,8 milioni di euro per la \u201celettrificazione della tratta ferroviaria Cagliari-Oristano\u201d (46,8 milioni del Patto Sardegna Fsc 2014-2020 e 49 milioni del Contratto di Programma di RFI, assorbendo le risorse precedentemente allocate sulla variante ferroviaria di Bonorva-Torralba); 3,2 milioni di euro assegnati a Rfi per attivit\u00e0 di progettazione (risorse Fsc 2014-2020).<\/p>\n\n\n\n
\u201cSi parte con la linea Cagliari-Oristano sia in considerazione del maggior numero di passeggeri trasportati rispetto alle altre tratte a scartamento ordinario sia in ragione dell\u2019esistenza del doppio binario della linea in esame, gi\u00e0 completato finora sino a San Gavino, che consente di procedere all'elettrificazione su una rete in raddoppio\u201d, conclude l\u2019esponente della Giunta Sarda. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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