Cagliari, 29 Ott 2021 - L\u2019attivit\u00e0 promozionale dell\u2019AdSP del Mare di Sardegna ritorna finalmente in presenza con l\u2019esordio, post pandemia, nell\u2019Italian Cruise Day 2021.<\/p>\n\n\n\n
Novit\u00e0, rispetto al passato, l\u2019adesione alla Casa dei Porti, vetrina per gli scali crocieristici italiani e prima occasione, a distanza di quasi due anni, di incontro e business con i principali players del settore. <\/p>\n\n\n\n
Appuntamento al quale il Sistema portuale della Sardegna, tra i pi\u00f9 complessi nel panorama nazionale, si presenta nella nuova e recente conformazione di 8 scali: Cagliari, Olbia, Porto Torres, Golfo Aranci, Oristano, Portovesme, Santa Teresa Gallura e Arbatax. Realt\u00e0 con differenti vocazioni e posizioni, retti da una governance unitaria, quella dell\u2019AdSP del Mare di Sardegna, appunto, presieduta dal riconfermato Presidente Massimo Deiana.<\/p>\n\n\n\n
Con un\u2019estensione globale pari a circa 30 chilometri di banchinamenti, e spazi a terra per oltre 1 milione e mezzo di metri quadri, il sistema portuale isolano continua a registrare, nonostante le contingenti limitazioni alla mobilit\u00e0, imponenti livelli di traffico, posizionandosi al vertice delle portualit\u00e0 italiane nel settore delle merci, con una media di 48 milioni di tonnellate l\u2019anno, e al primo posto assoluto per numero di passeggeri oltre le 20 miglia nautiche, pari a quasi 5 milioni di unit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Particolare rilievo, nella complessa organizzazione, continua a rivestire il mercato delle crociere che, dal 2017 ad oggi, nonostante la battuta d\u2019arresto generata dalla pandemia, ha registrato circa 1 milione e 600 mila crocieristi, confermandosi, ancora una volta, tra le mete pi\u00f9 ambite del Mediterraneo.<\/p>\n\n\n\n
Un\u2019offerta diversificata di infrastrutture ed escursioni sul territorio, unite al coordinamento di una cabina di regia unica, quale, appunto, quella dell\u2019AdSP del Mare di Sardegna, hanno, in brevissimo tempo, generato un vero e proprio \u201csistema a compensazione\u201d per le fluttuazioni fisiologiche di mercato, con una redistribuzione costante dei traffici crocieristici tra i vari scali della circoscrizione. Se, infatti, lo scalo di Cagliari ha subito, negli ultimi anni, una flessione rispetto al boom del 2017, altri scali di competenza hanno integrato e compensato il calo con importanti margini di crescita a due cifre.<\/p>\n\n\n\n
Inedita, nello scenario italiano, l\u2019esperienza del multi scalo su porti di unica competenza. Fenomeno che si rivela, ancora una volta, vincente; basti pensare alle ultime due tappe consecutive del 26 e 27 ottobre scorso su Arbatax e Cagliari della nave da crociera Clio (compagnia Grand Circle Cruise Line).<\/p>\n\n\n\n
Dai risultati sul campo e dalle analisi del focus redatto proprio da Risposte Turismo, dal titolo \u201cCrocieristica in Sardegna: due possibili fronti di lavoro\u201d, il sistema portuale sardo continua a presentarsi fortemente competitivo, riuscendo a registrare anche tre toccate nave consecutive nello stesso itinerario. Una nuova tendenza che, nonostante la pronta risposta dei porti, richiede al territorio \u2013 come evidenziato nell\u2019analisi di Risposte Turismo \u2013 nuove proposte per tenere alto l\u2019appeal ed estendere la \u201cstagionalizzazione\u201d del mercato.<\/p>\n\n\n\n
Proprio in questa direzione, l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare di Sardegna ha aderito alla Casa dei Porti dell\u2019edizione 2021 dell\u2019Italian Cruise Day di Savona. Un\u2019occasione per riportare nuovamente sul piano delle relazioni umane, e non pi\u00f9 esclusivamente virtuali, l\u2019intensa attivit\u00e0 di promozione degli scali di competenza, presentando al mercato delle crociere la novit\u00e0 assoluta, nata dall\u2019ingresso nella circoscrizione del sistema portuale sardo, del porto di Arbatax. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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