Cagliari, 24 Feb 2024 - Le imprese di trasporto merci della Sardegna hanno tempo fino a met\u00e0 maggio per chiedere i danni alle compagnie costruttrici di TIR, colpite 2 anni fa dalla Commissione Europea, per aver danneggiato gli acquirenti dei mezzi con un \u201ccartello\u201d che, tra il gennaio 1997 e lo stesso periodo del 2011, gonfi\u00f2 i prezzi degli autocarri per almeno il 15% del loro costo.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019azione risarcitoria, promossa da Confartigianato Imprese, che nell\u2019Isola potrebbe arrivare a parecchi milioni di euro, fa parte della sanzione complessiva di 3,8 miliardi di euro dell\u2019UE verso Volvo\/Renault, Man, Daimler\/Mercedes, Iveco, DAF e Scania. Tra le migliaia di imprese interessate, oltre a quelle con mezzi conto terzi, anche quelle edili, metalmeccaniche, del legno proprietarie di camion ad uso proprio superiori alle 6 tonnellate.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIn Sardegna le imprese interessate sono qualche migliaio, con altrettanti automezzi, e possono partecipare all\u2019azione giudiziaria presentando le domande entro met\u00e0 maggio \u2013 afferma Giovanni Mellino, Presidente di Confartigianato Trasporti Sardegna - oggi l\u2019azione di Confartigianato nell\u2019Isola ha coinvolto centinaia di imprese per circa un migliaio di TIR\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Per supportare le realt\u00e0 sarde dell\u2019autotrasporto, le sedi di Confartigianato in tutta la Sardegna continueranno a essere a disposizione per tutti gli imprenditori che vorranno ottenere il giusto risarcimento, senza alcun costo legale per la causa.<\/p>\n\n\n\n
Il settore dell\u2019Autotrasporto sardo conta circa 2.500 imprese, circa 1.600 artigiane che, secondo recenti rilevazioni, hanno veicolato oltre 14milioni di tonnellate di merci.<\/p>\n\n\n\n
Recenti dati parlano di oltre 28 milioni di rinfuse liquide e di oltre 4 milioni di rinfuse solide trasportate dalle navi e veicolate dai mezzi. Questo settore crea lavoro per circa 8mila persone, con una dimensione media per azienda di 2,8 addetti per ogni realt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
\u201cL\u2019azione legale non comporter\u00e0 nessun rischio per autotrasportatori che saranno protetti dall\u2019anonimato \u2013 sottoliena Mellino \u2013 per loro baster\u00e0 solo, all\u2019interno di una piattaforma on-line su misura, compilare un questionario e caricare i documenti comprovanti l\u2019acquisto e la propriet\u00e0 dei mezzi, e aspettare che il pool di esperti porti avanti la pratica\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Grazie alla class action che Confartigianato porter\u00e0 avanti, attraverso un importante studio legale europeo specializzato in queste vertenze nel tribunale di Amsterdam, le aziende hanno 2 mesi di tempo per aderire all\u2019azione legale collettiva che consentir\u00e0 loro, senza alcun costo e senza rischi, di recuperare i maggiori costi imposti dai costruttori per l\u2019acquisto, il noleggio e l\u2019utilizzo in leasing di veicoli nuovi e usati.<\/p>\n\n\n\n
Il mercato alterato dal cartello dei produttori \u00e8 quello degli autocarri medi da 6 a 16 tonnellate e dei mezzi pesanti oltre le 16 tonnellate nel periodo tra il 17 gennaio 1997 e il 18 gennaio 2011, con possibili effetti anche nei periodi successivi. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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