Cagliari, 23 Feb 2021 \u2013 Dopo una indagine per il controllo economico-finanziario del territorio, operata dai militari della Guardia di Finanza di Cagliari e i Carabinieri del comando provinciale di Cagliari hanno dato esecuzione al decreto di sequestro emesso dalla locale Procura della Repubblica di oltre 30 mezzi rotabili storici databili tra i primi del \u2018900 ed il 1932 (locomotive, carrozze e vecchie \u201clittorine\u201d sullo stile del razionalismo funzionale), attualmente depositati nelle stazioni ferroviarie di Monserrato, Mandas, Sassari e Macomer.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019attivit\u00e0 info-investigativa dei finanzieri, adeguatamente rapportata alla locale A.G., si \u00e8 conseguentemente sviluppata attraverso una proficua sinergia tra le due Forze di Polizia, al fine di poter utilmente impiegare le specifiche competenze specialistiche del locale Nucleo Carabinieri del Comando Tutela Patrimonio Culturale.<\/p>\n\n\n\n
Pertanto, sotto il coordinamento della Procura della Repubblica presso il Tribunale di Cagliari, sono state svolte verifiche congiunte, nelle stazioni ferroviarie, dalle quali \u00e8 stato possibile constatare, lo stato di abbandono e di pessima conservazione in cui versano numerosi mezzi rotabili, assoggettati, in virt\u00f9 dell\u2019epoca di fabbricazione, al vigente codice dei beni culturali e del paesaggio, secondo cui i beni di interesse storico\/artistico debbono essere adeguatamente conservati da parte dell\u2019ente proprietario e, indi, destinati ad un uso compatibile con il loro carattere storico.<\/p>\n\n\n\n
La complessa attivit\u00e0 d\u2019indagine \u00e8 stata sviluppata anche a mezzo di rilevazioni aeree eseguite dal Reparto Operativo Aeronavale della Guardia di Finanza.<\/p>\n\n\n\n
Tali mezzi e la rete ferroviaria a scartamento ridotto della Sardegna, che si estende per circa 609 km sui 1.035 km totali di ferrovia esistenti nell\u2019isola, ne fanno un caso unico nel panorama non solo italiano, ma addirittura europeo delle ferrovie storico-turistiche per estensione, paesaggi ambientali attraversati, rarit\u00e0 tecniche ormai scomparse sulle ferrovie in esercizio ordinario.<\/p>\n\n\n\n
La costruzione delle linee, avviata nella seconda met\u00e0 dell\u2019ottocento e proseguita fino al 1932, aveva la funzione di complementariet\u00e0 rispetto alla rete a scartamento ordinario gestita dalle ferrovie dello stato.<\/p>\n\n\n\n
Si tratta dell\u2019unico caso nazionale di regione in cui lo sviluppo delle ferrovie \u201ccomplementari\u201d a scartamento ridotto supera, per estensione, quello delle linee principali delle Ferrovie dello Stato.<\/p>\n\n\n\n
Il sequestro si \u00e8 reso necessario per assicurare il corpo di reato in attesa di accertare, anche a mezzo di successive attivit\u00e0 ispettive da espletare con l\u2019ausilio di personale qualificato della Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio di Cagliari, l\u2019effettivo interesse culturale del parco rotabile, nonch\u00e9 la consistenza, lo stato di conservazione e manutenzione dello stesso.<\/p>\n\n\n\n
Sono al vaglio degli inquirenti alcune ipotesi di reato quali danneggiamento del patrimonio storico culturale nazionale, uso illecito di beni culturali, pregiudizievole per la loro stessa conservazione ed abuso d\u2019ufficio.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019attivit\u00e0 di oggi, frutto della sinergia operativa tra le Forze di Polizia interessate si \u00e8, inoltre, caratterizzata per la collaborazione della Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio per la Citt\u00e0 Metropolitana di Cagliari e le province di Oristano e Sud Sardegna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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