Cagliari, 3 Dic 2020\u00a0\u2013 \u201cIl sistema ferroviario in Sardegna richiede un forte investimento finanziario per superare il profondo squilibrio rispetto alle altre regioni italiane. In quest\u2019ottica \u00e8 necessario avviare una serie di attivit\u00e0 di studio e progettazione delle opere da realizzare in tempi ragionevoli, ritenute strategiche per lo sviluppo economico dell\u2019Isola, e predisporne il progetto di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica\u201d. Lo ha dichiarato l\u2019assessore regionale dei Trasporti, Giorgio Todde, in merito alla proposta sul futuro dei trasporti ferroviari nell\u2019Isola, formulata dalla Federazione dei Trasporti della Cisl e la Cattedra \u201cStrade, ferrovie e aeroporti\u201d dell\u2019Universit\u00e0 di Cagliari, alla Commissione della Camera dei Trasporti.<\/p>\n\n\n\n
Dei 58 miliardi di euro previsti nei prossimi cinque anni dal Piano industriale di FS, le risorse programmate a favore del trasporto ferroviario in Sardegna risultano per\u00f2 del tutto insufficienti.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIl potenziamento della rete ferroviaria in Sardegna \u2013 ha spiegato l\u2019assessore Todde - colmerebbe il gap infrastrutturale che penalizza lo sviluppo socio-economico dell\u2019Isola e consentirebbe di frenare lo spopolamento delle aree interne\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Come evidenzia la Commissione Europea, prendendo in esame il tasso di mortalit\u00e0 dei principali mezzi di trasporto in relazione a parametri come le ore di viaggio, i chilometri percorsi e il numero di viaggi, il treno \u00e8 23 volte pi\u00f9 sicuro dell\u2019auto.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDa qui l\u2019urgenza di investire sulla rete ferroviaria - aggiunge Todde - Non solo mezzo sicuro ma anche quello che pi\u00f9 si adegua alle politiche di sostenibilit\u00e0 ambientale. La proposta formulata nel progetto \u00e8 di grande rilievo quanto complessa, anche sul fronte della gestione dei servizi di manutenzione e adeguamento che devono garantire gli standard di sicurezza. Alla luce di ci\u00f2, l\u2019Assessorato svolger\u00e0 il ruolo di supporto e monitoraggio, ma \u00e8 necessario prima rivendicare la corretta assegnazione delle risorse destinate al trasporto ferroviario e individuare le priorit\u00e0 degli interventi\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cL\u2019obiettivo - ha concluso l\u2019esponente della Giunta sarda - \u00e8 trasformare la mobilit\u00e0 collettiva, migliorando significativamente il livello di servizio alle persone, con un forte salto di qualit\u00e0 in termini di riduzione dei tempi di percorrenza, aumento della capacit\u00e0 di trasporto e tempi e costi di realizzazione accettabili\u201d. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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