Cagliari - \u201cNonostante il momento difficile che stiamo vivendo e il grande sforzo in atto sul fronte sanitario, la Regione non si ferma e continua a lavorare per il futuro e la qualit\u00e0 del trasporto. Con la rimodulazione del piano di investimenti proseguiamo nel percorso di rinnovo totale del parco viaggiante dei treni sardi. La Sardegna attualmente dispone di tanti mezzi datati, con un\u2019et\u00e0 media tra le pi\u00f9 elevate d\u2019Italia. Grazie all\u2019aumento della disponibilit\u00e0 economica sar\u00e0 possibile dotare i territori di infrastrutture efficienti con conseguenti risparmi in termini di investimenti in manutenzione ciclica e revamping\u201d. Lo dichiara il presidente della Regione, Christian Solinas, a commento dell\u2019approvazione della delibera, su proposta dell\u2019assessore regionale dei Trasporti, Giorgio Todde, che prevede di integrare e modificare il Contratto di servizio stipulato nel 2017 della durata di 9 anni, 2017-2025, tra la Regione Sardegna e Trenitalia.<\/p>\n\n\n\n
Nello specifico, viene aggiornato il volume complessivo degli investimenti del Contratto posti a carico della Regione, che passa dai primi 9 milioni e 400 mila euro a una dotazione finanziaria complessiva di 62 milioni e 300 mila euro per effetto dei 52 milioni e 900 mila euro delle risorse definite dal Fondo per lo Sviluppo e la Coesione (FSC), previste dal \u201cPiano di investimenti per il rinnovo del materiale rotabile ferroviario\u201d.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019incremento della disponibilit\u00e0 economica a disposizione del Contratto consente l\u2019acquisto di ulteriori 4 unit\u00e0 DMU (Diesel Multiple Unit) rispetto alle 8 DMU inizialmente previste dal Contratto, per complessivi 12 DMU; di effettuare l\u2019acquisto di tutti i 12 treni DMU con capacit\u00e0 maggiori, 300 posti, rispetto a quella a 200 posti originariamente prevista; l\u2019acquisto delle 12 unit\u00e0 in configurazione ibrida (unit\u00e0 diesel elettriche, dotate di pantografo utilizzabile nelle tratte in futuro elettrificate e con batterie utilizzabili anche per percorrere l'ultimo tratto su linee non elettrificate, evitando l'uso di carburante nei centri abitati, nonch\u00e9 utili per il ricovero del treno senza necessit\u00e0 di materiale rotabile di soccorso); l\u2019acquisto di 2 nuove locomotive diesel per il sistema di soccorso a supporto della restante flotta; il completo rinnovo della flotta, che vedrebbe cos\u00ec l\u2019immissione in servizio di 22 nuovi treni che si aggiungerebbero ai 10 Minuetto e agli 8 ATR che verranno mantenuti in servizio, per un totale di 40 treni entro il 2022.<\/p>\n\n\n\n
\u201cMigliori standard, performance, pi\u00f9 comfort e accessibilit\u00e0 per le persone che ogni giorno scelgono il treno per lavoro, studio, svago o turismo - spiega l\u2019assessore Giorgio Todde - I nuovi convogli, dotati di moderni motori Diesel a bassa emissione per la salvaguardia dell\u2019ambiente, assicureranno la rivoluzione del trasporto ferroviario regionale e invoglieranno i cittadini a scegliere il treno, evitando sempre pi\u00f9 l\u2019utilizzo dell\u2019auto\u201d. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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