Cagliari \u2013 Oggi \u00e8 giunta a Cagliari, come scalo inaugurale, la Costa Smeralda, nave ammiraglia del gruppo Costa Crociere.<\/p>\n\n\n\n
Con oltre 400 passeggeri, la nuova nata della compagnia crocieristica italiana - 337 metri di lunghezza, 50 di larghezza, una capienza di 6.500 passeggeri, pi\u00f9 1500 di equipaggio, nonch\u00e9 modello di tecnologia green tra le pi\u00f9 avanzate - \u00e8 approdata, per la prima volta in Sardegna, questa mattina alle 07.00.<\/p>\n\n\n\n
Terza toccata, quella odierna, del primo itinerario post lockdown della nave, alla scoperta delle bellezze italiane, con partenza da Savona e tappe a La Spezia, Cagliari, Napoli, Messina e Civitavecchia\/Roma.<\/p>\n\n\n\n
Elevate, cos\u00ec come per i precedenti due scali della Diadema, le misure di sicurezza in porto, sia per il personale operativo della nave che per i passeggeri, per i quali \u00e8 stato garantito un vero e proprio effetto bolla che li ha accompagnati anche nel corso delle brevi escursioni a terra.<\/p>\n\n\n\n
Due le mete proposte: una al sito archeologico di Barumini, l\u2019altra nella formula del walking tour con visite ai musei e alle bellezze del centro cittadino cagliaritano.<\/p>\n\n\n\n
Un approdo molto atteso, quello della Smeralda, per il quale l\u2019AdSP ha lavorato da mesi per garantire sia un accosto sicuro e conforme alle caratteristiche della nave \u2013 \u00e8 la nave pi\u00f9 grande finora approdata in Sardegna - sia elevati standard di security, arricchiti, considerata la situazione emergenziale, da rigidi protocolli sanitari, come rilevazioni delle temperature e screening per gli autisti dei mezzi e per il personale a terra che entrer\u00e0 a contatto con i passeggeri.<\/p>\n\n\n\n
La Costa Smeralda, considerata come una vera e propria \u201csmart city\u201d galleggiante, \u00e8 il primo esempio di nave dotata di tecnologie sostenibili e impianti di riciclo, nonch\u00e9 la prima a propulsione con Gas Naturale Liquefatto ad approdare in Sardegna. Zero emissioni di ossidi di zolfo, riduzione di oltre il 95 per cento del particolato, meno 85 per cento di ossido di azoto e taglio del 20 per cento di CO2. Totalmente eco friendly anche la funzionalit\u00e0 interna della citt\u00e0 galleggiante: l\u2019intero fabbisogno giornaliero di acqua della nave viene infatti soddisfatto trasformando direttamente quella del mare, tramite l\u2019utilizzo di dissalatori; il consumo energetico \u00e8 ridotto al minimo, grazie a un sistema di efficientamento energetico intelligente e a bordo viene effettuato il 100% di raccolta differenziata, con il riciclo di materiali quali plastica, carta, vetro e alluminio. <\/p>\n\n\n\n
\u201cNonostante la situazione di sofferenza generale \u2013 spiega in una nota Massimo Deiana, Presidente dell\u2019AdSP del Mare di Sardegna \u2013 l\u2019arrivo, seppur in chiave molto soft, della Costa Smeralda rappresenta un altro segnale di ottimismo per il mercato crocieristico nell\u2019Isola che, oggi, apre ufficialmente anche una nuova pagina green per la portualit\u00e0 sarda, con la prima nave alimentata interamente a GNL a toccare uno dei nostri scali di competenza\u201d. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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