Cagliari \u2013 La Giunta Regionale ha discusso ieri il Piano regionale della Rete della portualit\u00e0 turistica che si appresta ora ad iniziare il percorso per ottenere la VAS prima della definitiva approvazione da parte dell\u2019Esecutivo regionale. Finalizzato al completamento del circuito di navigazione diportistica intorno all\u2019Isola, il Piano ha come obiettivo quello di costruire un\u2019offerta di qualit\u00e0 che valorizzi la centralit\u00e0 della posizione della Sardegna nel Mediterraneo. Grazie al Piano della portualit\u00e0, i posti barca saranno meglio distribuiti lungo le coste sarde con evidenti riflessi su quelle infrastrutture portuali di ridotte dimensioni che normalmente risultavano tagliate fuori dal circuito della navigazione. Uno degli obiettivi prioritari \u00e8 infatti quello del miglioramento della sicurezza della navigazione, con l\u2019incremento del numero delle strutture portuali per l\u2019offerta di porti rifugio, necessari in caso di improvvise condizioni meteomarine avverse.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIl piano della portualit\u00e0 \u00e8 il frutto di un lavoro durato oltre un anno \u2013 spiega l\u2019Assessore dei lavori Pubblici Roberto Frongia - che ha impiegato risorse e competenze per arrivare ad uno strumento di pianificazione strategica del settore finalizzato al miglioramento della competitivit\u00e0 del sistema portuale e logistico, all\u2019agevolazione della crescita dei volumi di traffico, alla diminuzione delle miglia di percorrenza tra un porto e l\u2019altro, quindi alla promozione della Sardegna in termini turistici per chi alla vacanza via terra preferisce quella via mare\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Secondo le intenzioni della Regione, il sistema porti della Sardegna (che comprende circa 80 infrastrutture portuali) deve diventare una delle leve di attrazione del turismo, capace di favorire e incentivare modi alternativi di vivere la nostra Isola, che non deve essere pi\u00f9 solo meta di transito ma diventare un approdo stanziale. Non a caso, la Giunta regionale ieri ha deciso di costituire un gruppo di lavoro interassessoriale, coordinato dall'Assessorato dei Lavori Pubblici in quanto soggetto attuatore (composto dai rappresentanti delle competenti Direzioni generali dei Lavori Pubblici, della Difesa dell'Ambiente, della Pianificazione Urbanistica Territoriale e Vigilanza Edilizia, degli Enti Locali e Finanze, del Centro Regionale di Programmazione, dei Trasporti, del Turismo, Artigianato e Commercio), con l\u2019obiettivo di individuare l\u2019iter di adozione e approvazione del Piano e di accompagnare l\u2019attivit\u00e0 di pianificazione nelle successive fasi fino alla emanazione del provvedimento di VAS e alla definitiva approvazione del Piano in Giunta.<\/p>\n\n\n\n
Il Piano segue una serie di sopralluoghi dell\u2019Assessore Frongia, finalizzati a indirizzare la spesa in maniera precisa evitando cos\u00ec di elargire finanziamenti senza ordine di priorit\u00e0 e criteri. Il risultato \u00e8 stata la predisposizione di una banca dati e la stesura di un rapporto dettagliato che consentir\u00e0 alla Regione, in prospettiva, di procedere alla stesura della legge sulla diportistica. \u201cConsidero la portualit\u00e0 turistica un segmento strategico ma per fare in modo che diventi una ricchezza per la Sardegna non solo nei mesi estivi, ma anche in quelli invernali, \u00e8 necessario dotarsi di infrastrutture portuali moderne ed efficienti, che siano richiamo per i turisti e opportunit\u00e0 di sviluppo socio-economico per la nostra Isola\u201d, ha concluso l\u2019Assessore Frongia. Tra i porti turistici che sono stati oggetto di sopralluogo figurano La Caletta (Siniscola), Cannigione, Golfo Aranci, Loiri Porto San Paolo, Porto Torres, Stintino, Alghero, Fertilia, Arbatax, Santa Maria Navarrese, Orosei, Torregrande, Marcedd\u00ec e Buggerru.<\/p>\n\n\n\n
Il Piano \u00e8 stato predisposto in coerenza con il Piano di Assetto Idrogeologico (PAI) e con il Piano paesaggistico regionale (PPR). In quanto piano regionale di settore, \u00e8 sovraordinato rispetto ai piani urbanistici comunali e ai corrispondenti piani di settore di rilevanza comunale (o della singola struttura portuale \u2013 Piano regolatore Portuale PRP). Com<\/p>\n\n\n\n
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