Roma, 24 Lug 2020 - Nuovo passo avanti per il dossier Aspi. Autostrade per l'Italia ha inviato al Mit l'aggiornamento del Piano Economico Finanziario quinquennale, secondo quanto richiesto dallo stesso Dicastero. \u00c8 quanto fanno sapere fonti vicine alla societ\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Ieri l'ad di Cassa Depositi e Prestiti, Fabrizio Palermo, audito dalla Commissione parlamentare di vigilanza, ha ripetuto che l'eventuale intervento di Cdp \"risponderebbe a una logica industriale e di mercato, con una prospettiva di adeguata remunerazione del risparmio postale\". Palermo ha risposto cos\u00ec ai dubbi sollevati da investitori istituzionali di Atlantia sul nuovo assetto societario pensato dal governo, che prevede un graduale disimpegno della famiglia Benetton, con una sostanziale nazionalizzazione di Autostrade senza aver determinato prima un prezo equo delle azioni di Autostrade. <\/p>\n\n\n\n
\"L'ingresso di Cdp non determina affatto una statalizzazione di Aspi, dal momento che si prevede l'ingresso di nuovi investitori privati\", \u00e8 l'ultima rassicurazione del ministro delle Infrastrutture Paola De Micheli. Il nodo principale riguarda le tariffe che, assicura il ministro, non subiranno \"alcun aumento per il 2020\". Punto dolente per i fondi \u00e8 proprio la netta riduzione della redditivit\u00e0 di Autostrade: Aspi ha gi\u00e0 ridotto il tasso di remunerazione per adattarsi alla nuova normativa stabilita dall'Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti.<\/p>\n\n\n\n
I mercati per\u00f2 sembrano crederci: Moody's conferma il rating a lungo termine di Atlantia a 'Ba2' e i rating senior 'Ba3' di Aspi cambiando l'outlook da 'negativo' a 'in fase di cambiamento', in seguito all'accordo preliminare con l'esecutivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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