Cagliari, 27 Feb 2020 - Un altro mese e mezzo di tempo per poter formalizzare la richiesta di concessione ex art. 18 per il porto Canale di Cagliari.<\/p>\n
\u00c8 quanto deciso dal Presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare di Sardegna, Massimo Deiana, con una nota ufficiale pubblicata questa mattina sulla pagina istituzionale dell\u2019Ente.<\/p>\n
Diverse le motivazioni alla base della scelta. Tra queste, cos\u00ec come riporta il documento, la richiesta di ulteriore documentazione tecnica integrativa da parte di un operatore economico; la necessit\u00e0 di rendere conoscibile alla platea dei potenziali interessati la pi\u00f9 completa documentazione relativa al compendio; l\u2019istanza di proroga presentata da uno dei soggetti concorrenti, e la necessit\u00e0 di consentire la pi\u00f9 ampia ed informata partecipazione.<\/p>\n
Non ultima, la difficolt\u00e0 nella libera circolazione imposta dalla emergenza sanitaria globale di queste ultime settimane, che ha suggerito la previsione di un ulteriore slittamento del termine temporale.<\/p>\n
Restano invariati i criteri stabiliti nell\u2019avviso presentato alla stampa e pubblicato il 5 dicembre scorso sulla Gazzetta della Repubblica Italiana, Europea, sui principali organi di informazione nazionali e stranieri e sul sito istituzionale dell\u2019Ente.<\/p>\n
A partire dall\u2019obiettivo principale: assentire in concessione, per lo svolgimento dell\u2019attivit\u00e0 di movimentazione dei contenitori, la gestione del compendio costituito da 1.600 metri lineari di banchina (con possibilit\u00e0 di allungamento cos\u00ec come previsto all\u2019interno del Piano regolatore), 16 metri di fondale e quasi 400 mila quadri di piazzale, sul quale sono presenti 6 cabine elettriche, 3 fabbricati destinati ad uffici, mensa, spogliatoi, depositi attrezzature, nonch\u00e9 un Punto di Ispezione Frontaliero.<\/p>\n
Aree, fabbricati e servizi insieme ai quali, su richiesta dell\u2019aggiudicatario della concessione e previo contratto di locazione o di acquisto dal Consorzio Industriale Provinciale di Cagliari, potr\u00e0 essere messo a disposizione del concessionario un parco gru e mezzi per la movimentazione.<\/p>\n
Cos\u00ec come rimarranno immutati i punti cardine del \u201cpacchetto insediativo\u201d: collegamento alla Zona Economica Speciale di oltre 1.600 ettari; Zona Franca Doganale interclusa, vicinanza al servizio di bunkeraggio navale operato dalla Saras; riproposizione di un Contratto di Localizzazione per il sostegno degli investimenti per l\u2019acquisto di nuove attrezzature.<\/p>\n
La domanda di concessione ex. Art 18 della Legge 84\/94 dovr\u00e0 pervenire all\u2019AdSP del Mare di Sardegna entro le 12.00 del 15 aprile 2020 (la documentazione resta disponibile sul sito web www.adspmaredisardegna.it alla sezione demanio) e sar\u00e0 pubblicata per 60 giorni. Entro tale termine, anche altri soggetti interessati potranno presentare delle istanze in concorrenza o eventuali osservazioni ed opposizioni alla stessa.<\/p>\n
In caso di pi\u00f9 proposte, sar\u00e0 cura dell\u2019Ente, con la nomina di apposita commissione, individuare quella pi\u00f9 in linea con la vision del bando. Il criterio di valutazione delle istanze sar\u00e0 basato su una scala di 100 punti totali cos\u00ec suddivisi: 35 punti per il Piano operativo e organizzativo; 35 per il Piano degli Investimenti; 25 per il Piano Occupazionale, con una premialit\u00e0 per il riassorbimento della maggior forza lavoro proveniente dal cessato terminalista. Non ultimo, con 5 punti, il criterio di valutazione sulle azioni di promozione all\u2019internazionalizzazione e diversificazione dell\u2019offerta dello scalo portuale.<\/p>\n
Invariata la durata del titolo concessorio, che non potr\u00e0 superare i 50 anni, e l\u2019importo del canone annuale, pari a poco pi\u00f9 di 2 milioni di euro, al quale si aggiunge una parte variabile soggetta a riduzione, in dipendenza dei volumi di traffico che il nuovo terminalista registrer\u00e0.<\/p>\n
\u201cRichieste di integrazioni e di proroga da parte di alcuni operatori interessati, ma anche la necessit\u00e0 di consentire il pi\u00f9 ampio accesso ad informazioni e documenti utili agli investimenti, non ultima la delicatissima situazione sanitaria che sta limitando gli spostamenti da e verso l\u2019Italia, ci hanno spinto ad una necessaria proroga dei termini \u2013 conclude Massimo Deiana, Presidente dell\u2019AdSP del Mare di Sardegna. Ritengo sia una scelta di buon senso per una partita cos\u00ec importante, soprattutto per consentire al pi\u00f9 ampio numero di soggetti interessati di presentare una proposta in linea con tutti gli aspetti previsti nel bando e nelle integrazioni documentali che andremo a fornire. Auspico che, nel frattempo, l\u2019emergenza possa rientrare e che, dalle 12 del 15 aprile, termine perentoriamente ultimo, il nostro Porto Canale possa contare su nuove e concrete proposte di investimento\u201d. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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