Cagliari, 30 Ott 2019 - Un sistema capace di generare un valore di oltre 150 milioni di euro in un solo anno, 100 dei quali per investimenti infrastrutturali nei sette porti di competenza. Sono le stime del bilancio di previsione 2020 approvato, ieri sera a Cagliari, dal Comitato di Gestione dell\u2019AdSP del Mare di Sardegna.<\/p>\n
Un documento che attesta la definitiva maturit\u00e0 contabile dell\u2019Ente, dopo l\u2019unificazione finanziaria delle due ex Autorit\u00e0 Portuali sarde sancita, lo scorso anno, con l\u2019approvazione del previsionale 2019 e la suddivisione delle competenze in capo a strutture direzionali ben definite.<\/p>\n
Positive le stime di entrata per il 2020, pari a 50 milioni di euro (principalmente derivanti da tasse portuali e canoni demaniali), spinte da asset in crescita come i traffici marittimi che, in base alle previsioni, proseguiranno con segno pi\u00f9 anche nei prossimi 12 mesi, confermando l\u2019AdSP in testa alla movimentazione passeggeri a livello nazionale. Cos\u00ec come si annunciano positivi i segnali del mercato crocieristico che conferma ricadute consistenti sulla destinazione Sardegna. Strategica, sia dal punto di vista delle entrate che per la competitivit\u00e0 degli scali di sistema, l\u2019attivazione di nuovi servizi come il bunkeraggio con bettoline - attivo nel porto di Cagliari \u2013 ed il rifornimento di GNL che partir\u00e0 nei prossimi mesi ad Oristano.<\/p>\n
Il documento contabile approvato ieri tiene conto anche della situazione del comparto container del Porto Canale di Cagliari, con previsioni, in attesa del bando internazionale per l\u2019assegnazione del compendio a nuovi operatori, di minori introiti per i canoni demaniali (circa 1 milione e 100 mila euro) e tasse di ancoraggio (pari a 2 milioni).<\/p>\n
Nonostante la consistenza delle entrate, il bilancio punta comunque alla riduzione della spesa corrente sulla quale incide, in particolare, l\u2019onere derivante dalla gestione di un\u2019area di competenza tra le pi\u00f9 vaste a livello nazionale attribuite ad una singola AdSP. In questo caso, il contenimento che sar\u00e0 sostenuto dall\u2019azione di informatizzazione che avr\u00e0 lo scopo di accorciare le distanze tra porti, utenti portuali, nella prospettiva di rendere sempre pi\u00f9 \u201csmart\u201d gli scali del Sistema.<\/p>\n
Unitamente al Bilancio di previsione 2020, il Comitato di gestione ha approvato anche il programma triennale delle opere portuali (2020 \u2013 2022), che prevede una spesa di 117 milioni e mezzo di euro, 64 milioni dei quali per il solo 2020.<\/p>\n
Tra i punti all\u2019ordine del giorno della seduta di ieri, insieme alle informative sulle concessioni demaniali assentite per il prossimo quadriennio, l\u2019organo dell\u2019Ente ha deliberato il rilascio del parere favorevole, che verr\u00e0 acquisito nella conferenza di servizi indetta dal MISE, a favore della realizzazione, nel Porto Canale, di un deposito di Gas Naturale Liquefatto realizzato dalla ISGAS Energit Multiutilities S.P.A.. Un parere che, mantenendo ferme alcune prescrizioni sulla salvaguardia degli spazi in concessione per altre attivit\u00e0, quale quella della logistica del confinante gruppo Grendi, pone le basi per conferire allo scalo di Cagliari ulteriore competitivit\u00e0 nei servizi al traffico marittimo. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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