Cagliari, 15 Dic 2018\u00a0\u2013 \u201cRimettere al centro dello sviluppo tutto il sistema industriale sardo, che \u00e8 importante non solo per l\u2019isola ma per l\u2019intero sistema nazionale: \u00e8 quanto abbiamo fatto in questi anni di governo regionale con le nostre politiche energetiche, approvando il Piano energetico ambientale e puntando su un nuovo modello che comprendesse metanizzazione, efficientamento, smart grid, rinnovabili e mobilit\u00e0 elettrica. Senza un intervento concreto sui costi dell\u2019energia non ci pu\u00f2 essere sviluppo\u00a0industriale e, di conseguenza, non pu\u00f2 crescere nemmeno l\u2019occupazione del settore. E il metano, quale fonte di transizione, \u00e8 l\u2019unica risposta che possiamo dare alla domanda di crescita che giunge dal mondo delle imprese, al quale peraltro abbiamo dato ampio supporto mettendo in campo ogni strumento finanziario e legislativo possibile\u201d. Lo ha detto l\u2019assessora dell\u2019Industria, Maria Grazia, concludendo i lavori del seminario su \u201cGnl e trasporti marittimi\u201d, organizzato dall\u2019Assessorato al Lazzaretto di Cagliari. L\u2019appuntamento \u00e8 servito per approfondire i numerosi temi all\u2019attenzione delle Regioni partner di alcuni progetti comunitari, cio\u00e8, Sardegna, Corsica, Toscana e Liguria.<\/p>\n
I trasporti marittimi nel Mediterraneo corrono spediti verso un utilizzo sempre pi\u00f9 massiccio del Gas Naturale Liquefatto (GNL). Il futuro \u00e8 gi\u00e0 segnato, ma intanto occorrono infrastrutture, regole condivise e normative certe, per essere in linea con l\u2019attuazione delle direttive del Parlamento europeo in materia di combustibili alternativi meno inquinanti. La Sardegna, come altre regioni europee e italiane, non ha alcuna intenzione di farsi trovare impreparata davanti alle novit\u00e0 che nei prossimi anni investiranno il settore. \u00c8 questo il senso della partecipazione della Regione Sardegna, insieme alle altre Regioni partner, all\u2019interno di una serie di progetti Interreg. Al seminario di Cagliari\u00a0hanno partecipato Jos\u00e9 Bassu, dell\u2019Office des Transports de la Corse, Paolo Fadda, dell\u2019Universit\u00e0 di Cagliari, Claudio Evangelisti, Amministratore Delegato di Gas & Heat, Jacopo Riccardi, della Regione Liguria, Elio Ruggeri, della societ\u00e0 Snam, Dario Soria, Direttore Generale Assocostieri, Florance Perouas, referente per il Grande Porto Marittimo di Marsiglia per il GNL, Pietro Manunza, Presidente della Compagnia italiana di navigazione Tirrenia, Valeria Mangiarotti, dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale della Sardegna, Ivano Toni, dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale e Silvia Migliorini, di Assogasliquidi Confindustria.<\/p>\n
\u201cQuesti progetti, nel loro complesso, contengono alcune delle scelte politiche che sono caratterizzanti della nostra esperienza di governo: su tutte, sviluppo, metanizzazione e salvaguardia dell\u2019ambiente\u201d, ha detto l\u2019assessora Maria Grazia Piras. \u201cLa crescita economica della nostra isola passa attraverso una maggiore integrazione della Sardegna col resto del mondo. Le azioni avviate su GNL e trasporti marittimi sono state concepite proprio nell\u2019ambito di un partenariato che coinvolge sei diverse regioni di Italia e Francia. Regioni che collaborano per risolvere un problema comune adottando soluzioni condivise. Il GNL \u2013 ha sottolineato l\u2019assessora \u2013 sta giocando un ruolo fondamentale nell\u2019evoluzione dei trasporti marittimi. E la Sardegna, in virt\u00f9 della sua posizione strategica, aspira a diventare uno snodo di primaria importanza nel Mediterraneo. Altro tema comune ai progetti, e coerente con le politiche elaborate in questi ultimi anni, \u00e8 la scelta del metano come vettore energetico. Il Gnl per il trasporto marittimo \u2013 ha aggiunto l\u2019assessora \u2013 \u00e8 una parte importante di quel progetto. Non solo per i benefici di natura economica ma soprattutto per ci\u00f2 che rappresenta in chiave ambientale. La Strategia Energetica Nazionale ha individuato la Sardegna quale possibile area pilota di controllo delle emissioni di Zolfo (Seca) nel Mediterraneo. Questo significa che i vincoli ambientali imposti al traffico marittimo saranno ancora pi\u00f9 stringenti per la nostra regione. E \u2013 ha concluso l\u2019assessora Piras \u2013 significa anche che la Sardegna ha davanti a s\u00e9 una sfida fondamentale: sostenere lo sviluppo consegnando alle prossime generazioni una regione pi\u00f9 pulita, pi\u00f9 vivibile e pi\u00f9 attraente\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
L\u2019Assessorato dell\u2019Industria \u00e8 partner in due progetti, Promo Gnl e Signal (in quest\u2019ultimo \u00e8 capofila). In particolare, il progetto Signal deve definire un sistema integrato di distribuzione del GNL per le navi ed eventualmente per altri sistemi di trasporto o altre attivit\u00e0. Obiettivo generale e quello di rispondere a queste mancanze con lo sviluppo di piani e strategie a supporto dell\u2019attuazione della direttiva UE 2012\/33 e, inoltre, assistere i territori caratterizzati da reti di metanizzazione limitate o assenti a trasformare l\u2019opportunit\u00e0 offerta dal Gnl in valore aggiunto per ridurre le emissioni inquinanti prodotte dal settore industriale e dei trasporti nell\u2019ambito dei territori interessati dall\u2019intervento. Il budget del progetto totale e di 1 milione e 898mila euro. Non meno importante \u00e8 il progetto Promo-Gnl, di cui la Regione Sardegna \u00e8 partner, per la realizzazione di un quadro coordinato di studi di fattibilit\u00e0 per la promozione degli usi ottimali del Gnl nei porti commerciali e nelle attivit\u00e0 marittime e per mettere in atto azioni di informazione, comunicazione e diffusione presso gli operatori del settore sulle opportunit\u00e0 di utilizzare il Gnl come combustibile meno inquinante. Altrettanto importanti, infine, sono gli altri 2 progetti Tdi e Facile Gnl che vedono coinvolti l'Universit\u00e0 di Cagliari e l'Autorit\u00e0 Portuale. Red<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cagliari, 15 Dic 2018\u00a0\u2013 \u201cRimettere al centro dello sviluppo tutto il sistema industriale sardo, che \u00e8 importante non solo per l\u2019isola ma per l\u2019intero sistema…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":168552,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[49,51,52],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168551"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168551\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cronacaonline.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}