Cagliari, 21 Nov 2018 -\u00a0\u201cLa Sassari-Alghero non \u00e8 una nuova strada, ma un progetto partito negli anni \u201980 che ha avuto tutte le autorizzazioni ed \u00e8 coerente con il Ppr attualmente in vigore. La Regione\u00a0Sardegna\u00a0far\u00e0 fronte comune con i sindaci di Sassari e Alghero e con tutto il territorio\u00a0interessato\u00a0affinch\u00e9 l\u2019ultimo tratto rimasto, il lotto 1\u00a0del secondo tronco, venga realizzato con le quattro corsie, cos\u00ec come previsto.\u201d L\u2019assessore dei Lavori Pubblici Edoardo Balzarini ha espresso in modo chiaro\u00a0la posizione della Regione in merito alla SS 291\u00a0questa mattina nel corso di\u00a0una conferenza stampa, alla presenza del sindaco di Alghero Mario Bruno, del vicesindaco di Sassari Fabio Pinna, il sindaco di Ozieri Marco Murgia, i consiglieri regionali Luigi Lotto e Raimondo Caciotto, e dei Direttori generali dei Lavori Pubblici Marco Cherchi e dell\u2019Urbanistica Antonio Sanna. \u201cAbbiamo inviato una osservazione ufficiale con le nostre motivazioni indirizzata ai Ministeri interessati \u2013 ha detto Balzarini \u2013 e\u00a0oggi\u00a0a Roma se possibile parler\u00f2 al Ministro Toninelli della questione. In ogni caso, aspettiamo di conoscere il parere formale della Commissione di valutazione impatto ambientale per capire che margini di tutela amministrativa ci saranno. Il punto chiave \u2013 spiega ancora l\u2019assessore Balzarini \u2013 \u00e8 che l\u2019ultima parola spetta al Cipe, trattandosi di una procedura all\u2019interno della \u201cLegge Obiettivo\u201d, e proprio al Cipe noi chiederemo di prendere una decisione coerente con la storia di questa strada e con tutte le autorizzazioni ottenute. Noi vogliamo rispettare il Ppr nella maniera corretta, non \u00e8 sopportabile un parere contrario alla quattro corsie contro ogni tipo di evidenza e di buon senso.\u201d<\/p>\n
Mancano pochi chilometri al completamento di una strada la cui progettazione nasce negli anni \u201980, con un finanziamento iniziale di circa 6,8 miliardi di lire della Regione Sardegna, prevedendo un collegamento stradale di tipo III CNR (strada a quattro corsie con spartitraffico centrale) suddiviso in due\u00a0tronchi: Sassari \u2013 bivio Olmedo e bivio Olmedo \u2013 Aeroporto di Fertilia \u2013 Alghero. Il primo tronco viene progettato e approvato negli anni \u201990, a quattro corsie, realizzato e aperto al traffico nel 2002. Il secondo \u00e8 articolato in 3 lotti a quattro corsie pi\u00f9 il lotto 4 di collegamento all\u2019aeroporto: il progetto \u00e8 stato sottoposto con esito positivo a Valutazione di Impatto Ambientale nel 2003, e il Ministero delle Infrastrutture nel 2003 e nel 2005 ne ha dichiarato la compatibilit\u00e0 urbanistica. I lotti 2 e 3\u00a0del secondo tronco\u00a0vengono completati e aperti al traffico nel 2013. Tra il 2014 e il 2015 sono state stanziate le risorse necessarie per il completamento della strada pari a complessivi 125 milioni di euro (81 dal Decreto Sblocca Italia \u2013 25 del Mutuo Infrastrutture R.A.S. \u2013 19 di ANAS). In seguito all\u2019adozione del Piano Assetto Idrogeologico e del\u00a0successivo\u00a0Piano Stralcio Fasce Fluviali (2013), vengono applicate al progetto le dovute modifiche.<\/p>\n
A rafforzare la posizione della Regione, il parere del CIPE del 2016, contenente tre richieste - Riduzione dell\u2019impatto ambientale dell\u2019opera; inserimento nel progetto del lotto 4 \u2013 Collegamento Aeroporto; mantenimento, per il lotto 1, delle caratteristiche geometriche dei lotti 2 e 3 gi\u00e0 realizzati \u2013che non fanno alcun riferimento a un presunto contrasto con il Ppr. Infatti alla data di entrata in vigore del Piano Paesaggistico, nel 2006, la Valutazione di Impatto Ambientale Ministeriale della Sassari \u2013 Alghero, compreso il lotto 1, era gi\u00e0 ampiamente conclusa. Pertanto, il lotto 1 non pu\u00f2 essere considerato una \u201cnuova strada\u201d, ma costituisce il tronco finale di un\u2019infrastruttura gi\u00e0 programmata, progettata, autorizzata e in parte realizzata. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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