Alghero (SS) 28 Ott 2018\u00a0\u2013 Straordinaria giornata di sport e spettacolo alla\u00a057\/ma cronoscalata Alghero-Scala Piccada, organizzata dall'Automobile Club Sassari\u00a0e valida per il Trofeo Italiano Velocit\u00e0 Montagna Nord e Sud. Il pilota di Sassari\u00a0Omar Magliona, al volante della\u00a0Norma M20FC della CST Sport, ha rispettato il pronostico\u00a0vincendo a mani basse con un tempo totale di 5'20.31\u00a0e una doppia manche da vero rullo compressore, segnando il\u00a0nuovo record del tracciato, che gi\u00e0 gli apparteneva,\u00a0in 2'38.950, conquistando cos\u00ec il Gruppo E2SC.<\/p>\n
Applausi per lui da parte dei\u00a0tanti appassionati che si sono assiepati lungo il percorso\u00a0gi\u00e0 dalle prime ore del mattino, nonostante il forte vento specie nella parte finale. Forse proprio il vento ha tenuto lontane le nuvole di pioggia, con una doppia manche disputata in condizioni pressoch\u00e9 asciutte terminata con il sole. L'asfalto si \u00e8 rivelato umido solo nella prima parte della prima ascesa, a causa dalle piogge cadute nella notte e nella prima mattina e per questo motivo quasi tutti i concorrenti hanno affrontato la gara con gomme slick, scelta tecnica rivelatasi poi vincente ai fini delle classifiche.<\/p>\n
\u00abMi sono tolto un peso\u00bb\u00a0ha commentato\u00a0Magliona, visibilmente emozionato al termine\u00a0\u00abnella prima manche sapevo che c'era ancora del margine e nel secondo giro ho spinto a fondo. Non ho pensato al record, ma sapevo che era raggiungibile. La vettura mi ha restituito un feeling fantastico, e vorrei dedicare questa vittoria a tutta la mia gente, ai tanti appassionati che mi hanno sostenuto\u00a0oggi\u00a0e ieri lungo il percorso e al paddock. \u00c8 stato un weekend memorabile per chiudere la mia stagione 2018\u00bb.<\/p>\n
Emozionante anche la salita di\u00a0Simone Faggioli, che ha portato ad Alghero la\u00a0Norma\u00a0M20 SF PKP\u00a0motorizzata Nissan\u00a0sovralimentato come\u00a0ospite d'onore della manifestazione\u00a0fuori classifica. Impegnato nella prima manche al paddock per preparare le vetture del suo team in previsione di una prima manches che sembrava essere bagnata, il campione fiorentino ha chiuso poi il weekend affrontando per ultimo i 6,285km del percorso, tra gli applausi del pubblico, con una delle vetture sport prototipo pi\u00f9 affascinanti e potenti mai costruite in Italia.<\/p>\n
L'organizzazione dell'AC Sassari ha girato come un orologio, permettendo una doppia gara lineare senza nessuna interruzione gestita alla perfezione dal Direttore di Gara Fabrizio Fondacci, che ha coordinato oltre 100 ufficiali di gara in servizio sul percorso ricavato lungo la SS292 tra Alghero e Villanova Monteleone allestita con elevatissimi standard di sicurezza, per i piloti e per gli spettatori. Apripista d'eccezione, anche in questa edizione, la\u00a0Signora Carmen Usai, vincitrice della prima edizione della Scala Piccada e ancora fortemente legata ai tornanti di Alghero.<\/p>\n
Tornando alle classifiche, ottima\u00a0seconda posizione per Sergio Farris (Osella PA2000\/Speed Motor)\u00a0a 20.98 secondi, che ha giocato un azzardo nella prima manche, unico tra i top drivers a partire con gomme rain. Il tracciato umido solo nel primo tratto non ha arriso a questa scelta, ma il pilota algherese ha comunque segnato il secondo miglior tempo in entrambe le ascese.\u00a0\u00abSapevamo che in condizioni normali non sarebbe stato possibile stare davanti a Magliona\u00bb\u00a0ha detto al termine,\u00a0\u00abma con le nuvole nere di questa mattina la pioggia avrebbe potuto permetterci di annullare il gap, per questo ho rischiato di montare le rain. Il mio obiettivo era salire in 2'43, ma un problema elettrico nel secondo giro mi ha tolto un po' di potenza nella parte finale e questo mi ha impedito di riuscire nell'intento. Sono comunque contento, questo \u00e8 il massimo risultato che si poteva ottenere, ci riprover\u00f2 nelle prossime edizioni\u00bb.<\/p>\n
A completare il podio assoluto, terzo a +33.69 al debutto in questa competizione, lo svizzero\u00a0Fabien Bouduban (Norma M20FC)\u00a0a chiudere il terzetto dei piloti capaci di scendere sotto il muro dei tre minuti.\u00a0\u00ab\u00c8 stato un weekend molto divertente, il percorso mi \u00e8 piaciuto molto, sono riuscito a scendere sotto i tre minuti nella seconda manche grazie ad un ottimo feeling con questa vettura, davvero molto competitiva\u00bb, ha commentato al termine.<\/p>\n
A chiudere i primi dieci al quarto posto\u00a0Auro Siddi (Alfa Romeo Lucchini\/Team Autoservice)che ha vissuto un piccolo brivido nella prima manche quando ha superato Sergio Perasso che lo precedeva nell'ordine di partenza. Quinto\u00a0Fabio Angoij (Radical Prosport\/Top Drivers Team)\u00a0decisamente soddisfatto sul traguardo di Alghero.<\/p>\n
Stefano Gazziero\u00a0ha conquistato il sesto posto assoluto e il Gruppo CN con la\u00a0Osella PA21S, mentre\u00a0Enrico Piu\u00a0ha strabiliato con la\u00a0Formula Gloria della Top Drivers Team\u00a0cogliendo un prezioso settimo posto assoluto e la vittoria in Gruppo E2SS davanti a tanti appassionati tifosi che lo hanno sostenuto lungo il percorso. Ottavo\u00a0Fulvio Giuliani, vincitore del Gruppo E1 Italia, con la stratosferica\u00a0Lancia Delta EVO del Team Autoservice\u00a0che si \u00e8 esaltato nella prima manche, pi\u00f9 umida, unico pilota della top 10 ad aver realizzato il proprio miglior parziale nella prima ascesa. Nono\u00a0Ennio Donato, sulla Ford Escort Cosworth della Porto Cervo Racing, davanti al compagno di scuderia\u00a0Mario Murgia, vincitore del Gruppo N con la\u00a0Mitsubishi Lancer Evo X.<\/p>\n
In Prod E perentoria affermazione di\u00a0Giovanni Saddi (Ford Escort Cosworth\/Team Autoservice)\u00a0mentre\u00a0Michele Mancin, sulla preparatissima\u00a0Citro\u00ebn Saxo del Team Autoservice\u00a0ha portato a casa il Gruppo A.<\/p>\n
Bellissimo il confronto in Racing Start tra\u00a0Francesco Fois e Mario Tacchini, entrambi su\u00a0MINI Cooper S. L'affermazione di Fois \u00e8 stata particolarmente sudata perch\u00e8 nella seconda manche il portacolori della Giesse Promotion ha subito un arrembante ritorno del rivale della Speed Motor, che ha chiuso dietro seppure per meno di due secondi.<\/p>\n
Nella numerosissima PROD S, con ben 14 equipaggi al via,\u00a0Giovanni Monni (Renault Clio\/Team Autoservice)\u00a0ha centrato la vittoria finale mentre in Racing Start Plus\u00a0Claudio Spanu (Renault Twingo\/Racing Team Sorso)\u00a0ha vinto in solitaria il Gruppo, abbassando il proprio miglior riferimento cronometrico di quasi 25 secondi tra prima e seconda manche.<\/p>\n
Tra le\u00a0vetture storiche\u00a0vittoria assoluta e nel 4\u00b0 Raggruppamento per il pilota di Cagliari\u00a0Fabrizio Anecronti (Ford Sierra Cosworth\/T.A.C. F.M.C Sport)\u00a0che ha costruito la sua affermazione nella prima manche.\u00a0Giuseppe Pezzo (Porsche 911 SC\/B&B Technology)\u00a0ha segnato il miglior crono in 3'41.230 nella seconda ascesa, ma non \u00e8 bastato per superare l'avversario a causa di una prima manche troppo guardinga sull'asfalto ancora bagnato, con il veronese che ha chiuso al secondo assoluto staccato di 12.45 secondi ma primo del 3\u00b0 Raggruppamento. Italo Travagin (AMS\/Bologna Squadra Corse) ha chiuso al terzo posto mentre Francesco Pirisi (Mini Cooper), quarto, ha svettato nel 2\u00b0 Raggruppamento. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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