Cagliari, 4 Ago 2018 -\u00a0Il Piano strategico per l\u2019istituzione della Zona economica speciale (Zes) da 2.770 ettari in Sardegna sar\u00e0 approvato dalla Giunta a settembre\u00a0e poi inviato al Governo per il via libera finale. L\u2019assessore della Programmazione Raffaele Paci ha concluso gli incontri con le amministrazioni locali e i consorzi industriali delle zone interessate, ovvero Cagliari, Portovesme, Olbia, Porto Torres, Oristano e Ogliastra insieme all\u2019Autorit\u00e0 portuale della Sardegna e agli Assessorati regionali dell\u2019Industria, degli Enti Locali e dei Trasporti. Il contributo raccolto durante gli incontri servir\u00e0 a perfezionare il Piano con le indicazioni arrivate direttamente dai territori.\u00a0Le Zes sono previste dal decreto Sud voluto dal governo: interessano aree collegate a zone portuali, destinatarie\u00a0di semplificazioni amministrative e fiscali per consentire lo sviluppo di imprese gi\u00e0 insediate o che si insedieranno, con l\u2019obiettivo di rilanciare la competitivit\u00e0 dei porti delle regioni meridionali.<\/p>\n
\u201cLa stesura del Piano \u00e8 ormai alle battute finali\u201d, dice l\u2019assessore Paci. \u201c\u00c8 stato un percorso che ha visto il pieno coinvolgimento di tutti i referenti locali, con i quali sono stati condivisi obiettivi e strategie per raggiungere il miglior risultato possibile. Negli incontri sul territorio abbiamo deciso, condividendo tutti i passaggi con il metodo della programmazione unitaria, come disegnare la Zes nella geografia della Sardegna, per innescare dinamiche di sviluppo che consentano di attrarre imprese e investimenti, dunque creare meccanismi virtuosi per la nostra economia\u201d.<\/p>\n
La Regione ha deciso di creare un\u2019unica zona economica speciale \u201ca rete\u201d, coinvolgendo i 6 porti con le rispettive zone retroportuali, sia per dar vita a un progetto pi\u00f9 ampio e strategico e dunque con pi\u00f9 potenziali ricadute positive sull\u2019intera regione, sia perch\u00e9 l\u2019unico porto TEN-IT (requisito necessario alla creazione delle Zes) \u00e8 quello di Cagliari, che dunque \u00e8 stato utilizzato come pilastro centrale del progetto per poi coinvolgere tutti gli altri porti con aree industriali adiacenti. \u201cIn queste aree, oltre all\u2019ampliamento dell\u2019utilizzo del credito d\u2019imposta, la Regione si impegna a sperimentare forme di semplificazione burocratica, pensiamo per esempio a un Suape per le Zes, per favorire l\u2019insediamento di nuove imprese grazie anche a procedure molto pi\u00f9 snelle\u201d, spiega il vicepresidente della Regione. Del processo di semplificazione si occuper\u00e0 l\u2019Assessorato dell\u2019Industria.<\/p>\n
Per quanto riguarda la perimetrazione delle aree, e dunque la \u201cdistribuzione territoriale\u201d dei 2.770 ettari attribuiti all\u2019isola con decreto ministeriale, \u00e8 stata data priorit\u00e0 alle aree portuali e retroportuali, oltre che a quelle con nessi funzionali ed economici importanti per lo sviluppo delle filiere produttive regionali. Si \u00e8 inoltre deciso di valorizzare la presenza degli aeroporti vicini a tre dei porti interessati (Cagliari, Olbia e Alghero) per aumentare l\u2019efficacia del sistema regionale. \u201cStiamo chiudendo in tempi rapidi questa fase preliminare, poi la parola passer\u00e0 al Governo che dovr\u00e0 esprimersi sul nostro Piano per rimandarlo subito dopo alla gestione dell\u2019Autorit\u00e0 portuale. Le Zes possono essere una ottimaoccasione per attrarre imprese in\u00a0Sardegna: lo sviluppo economico della nostra isola sicuramente passa dal mare e perci\u00f2 rafforzare il ruolo dell\u2019intera rete portuale pu\u00f2 avere un ruolo importante nel rilancio della nostra economia. Per questo abbiamo deciso di non limitare la Zes solo a Cagliari ma di estenderle a tutti gli altri porti sardi, in un sistema virtuoso in cui ognuno con la sua specializzazione contribuisce allo sviluppo equilibrato di tutta la regione\u201d, conclude Paci.\u00a0Red<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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