Roma, 27 Lug 2018 - \u00c8 scontro sulla Tav tra M5s e Lega.\u00a0 Nei giorni scorsi il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Danilo Toninelli - attraverso il profilo Facebook - aveva ammonito: \"Nessuno deve azzardarsi a firmare nulla ai fini dell'avanzamento dell'opera. Lo considereremmo come un atto ostile\". E aveva spiegato: \"Rifarsi al Contratto di governo significa voler ridiscutere integralmente l'infrastruttura in applicazione dell'accordo con la Francia. Senza preclusioni ideologiche, ma senza subire il ricatto che ci piove in testa e che scaturisce dalle scandalose scelte precedenti. \u00c8 questo il principio in base al quale stiamo lavorando\".<\/p>\n
Rispetto a tre giorni fa, la posizione del ministro e dell'intero Movimento si \u00e8 ancora di pi\u00f9 irrigidita. E, secondo quanto riportano oggi i maggiori organi di stampa nazionali, si starebbe pensando di non realizzare pi\u00f9 la faraonica opera. A spingere in questa direzione anche gli elettori pentastellati che - in un sondaggio a loro riservato - si sono espressi in modo chiaro e netto per il blocco dei lavori.<\/p>\n
D'altronde lo stop alla Tav \u00e8 uno dei punti del contratto di governo targato M5s. E i grillini vogliono onorarlo. Per questo si vocifera che la questione potrebbe chiudersi gi\u00e0 entro l'autunno con una apposita legge che metterebbe una volta per tutte la parola fine all'alta velocit\u00e0 italo-francese.<\/p>\n
Ma di questo avviso non \u00e8 la Lega, che da sempre ha detto di essere contraria a bloccare i lavori. Questa mattina il vicepremier, ministro dell'Interno, Matteo Salvini - dai microfoni di Radio24 - \u00e8 stato molto chiaro:\u00a0\"Sulla Tav occorre andare avanti, non tornare\u00a0indietro\". Ed ha spiegato:\u00a0\"Si deve fare un'analisi costi-benefici: l'opera serve o no, costa di pi\u00f9\u00a0bloccarla o proseguir\u00e0? Sar\u00e0 questo il ragionamento per ogni opera\". \"La\u00a0polizia - ha aggiunto - continuer\u00e0 ad arrestare chi lancia sassi contro i\u00a0lavoratori\".<\/p>\n
D\u00e0 sponda al ministro Salvini,\u00a0in un'intervista al Secolo XIX il\u00a0sottosegretario ai Trasporti Edoardo Rixi: \"Le grandi opere per la Lega sono\u00a0fondamentali. Anche la Torino-Lione e il Terzo Valico. Come Lega siamo favorevoli - spiega- Ovviamente se ci sono\u00a0modifiche che consentono da poter investire in altre\u00a0infrastrutture, le accogliamo volentieri\".\u00a0Secondo Rixi, sarebbe possibile un grande risparmio:\u00a0\"Calcoliamo anche sopra il miliardo di euro\". \"Migliorando il\u00a0percorso, rendendolo meno impattante. \u00c8 un'opera strategica,\u00a0certo, ma ci sono fattori da chiarire: una galleria in pieno\u00a0territorio francese \u00e8 finanziata per il 35% dall'Italia e per il\u00a040% dall'Europa. Parigi ci mette solo il 25%. Non va\u00a0bene\".<\/p>\n
Da Palazzo Chigi intanto\u00a0fanno notare che il\u00a0dossier sulla Tav al momento non \u00e8 ancora giunto sul tavolo\u00a0del presidente del Consiglio, dunque nessuna decisione \u00e8 stata\u00a0ancora presa e soprattutto non ci sono state valutazioni al\u00a0riguardo. Ad ogni modo la soluzione sar\u00e0 in\u00a0linea con quella contenuta nel contratto di governo\".<\/p>\n
A questo punto ci si chiede quanto costerebbe all'Italia, l'addio alla Tav. Da alcuni calcoli si parla di 2 miliardi di euro, a fronte dei 3 che servirebbero invece per finirla. Non solo. La decisione dell'Italia - secondo alcuni analisti - potrebbe spingere l'Unione Europea a punirci, bloccando per 5 anni i finanziamenti a tutte le grandi opere infrastrutturali gi\u00e0 approvate e a cantieri gi\u00e0 avviati.<\/p>\n
La possibilit\u00e0 di uno stop alla Tav sta creando un vero e proprio terremoto politico. Contrarie le opposizioni. Fratelli d'Italia - in una nota -\u00a0dice \"Siamo preoccupati della\u00a0mancata indicazione dell'opera nell'accordo di Governo ma ancor di pi\u00f9 delle\u00a0ultime dichiarazioni del ministro Toninelli che di certo non sono a sostegno\u00a0della Torino-Lione\". E aggiunge:\u00a0per no la Tav \u00e8 \"un\u00a0fondamentale cantiere internazionale senza il quale il Piemonte e l'Italia\u00a0perderebbero un'occasione per il futuro economico e produttivo\".<\/p>\n
Il Pd, attraverso il segretario Maurizio Martina attacca dal profilo twitter:\u00a0\"Due miliardi di euro di penali, il blocco di\u00a0finanziamenti EU, 4 mila posti di lavoro a rischio. La follia del governo di\u00a0bloccare la Torino-Lione la pagher\u00e0 un paese intero\".<\/p>\n
Preoccupato anche\u00a0Graziano Delrio, capogruppo Pd\u00a0alla Camera, che a Radio Anch'io\u00a0ha detto: \"Non gioisco per le divisioni del governo\u00a0sulla Tav, sono invece molto preoccupato perch\u00e9 oltre 5 miliardi\u00a0di euro di investimenti rischiano di essere messi in discussione\u00a0per calcoli elettorali\".<\/p>\n
\"Stamattina, siamo venuti a sapere delle posizioni italiane. Seguiamo la situazione con grande attenzione, ma onestamente facciamo fatica a vederci chiaro, perch\u00e9 c'\u00e8 tanta confusione. Luned\u00ec, su Radio 1, il ministro Toninelli dice che la Tav va migliorata, ora dicono che la vogliono bloccare. Mi chiedo come sia possibile cambiare idea cos\u00ec nel giro di 4 giorni?\". Cos\u00ec Stephane Guggino, delegato generale del Comitato francese Transalpine, che promuove la linea alta velocit\u00e0 Torino-Lione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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